Hyundai Accent 1.5 CRDi VGT Style
Hyundai Accent 1.5 CRDi VGT Style
Pubblicato il 6 agosto 2010
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Prezzo allettante per una 1.5 TD
Gli interni
Dopo 7 anni e 140000Km circa, fatti con tutta la famiglia, sono ancora come nuovi
Alla guida
Stabile nella guida in autostrada e maneggevole in città, unico neo la visibilità posteriore. Ottimo il motore nella ripresa a pieno carico nonostante la potenza non sia eccezionale, ma è soprattutto affidabile; nei 140000Km percorsi sono stati effettuati solamente i cambi d'olio ed una volta le pastiglie dei freni anteriori, mentre è stato necessario sostituire numerose volte le lampadine dei fari anteriori.
La comprerei o ricomprerei?
Certamente, è stato un ottimo acquisto, una berlina comoda ad un prezzo da city car.
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MASSIMO69
13 agosto 2010 - 16:53
secondo me
Nel 2003 c'erano auto con una linea ben peggiore della accent tipo la bora o la 146 o la brava ma il signor mistercaff nella sua pur stringata prova ha fatto notare che l'ha comprata per il costo favorevole e su quello bisogna darli ragione. Sulla linea tutto è discutibile a me per esempio non piace la nuova Golf ma questo non vuol dire che sia brutta!
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Manfred
17 agosto 2010 - 13:56
Qui son tutti dei desiner, progettisti piloti e collaudatori...
Mio padre ce l'ha ancora e va benissimo, non fosse altro che entra il limitatore in quinta ne lascerebbe dietro parecchie...e comunque entro i 90-100cv turbo diesel di quel periodo le suona a tutte tranquilli sia ripresa che punta massima, compresa golfIV da 90, focus Tddi da 90 e le sue coetanee nel 2002-2003...senza contare che la garanzia era di 3 anni a km illimitati e che certi optional tipo alzacristalli elettrici posteriori, retrovisori riscaldati, antifurto e seconda chiave con telecomando DI SERIE le altre o non le avevano o le facevano pagare davvero care...per la linea de gustibus non disputandum est, può piacere o no. Di sicuro per il resto ha reso meglio di altre auto della stessa categoria e pagate di più...gente sveglia, non sempre il prezzo vuol dire qualità indiscussa.
Comunque mistercaff, ottimo acquisto;)
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Mistercaff
15 settembre 2010 - 20:29
Qui son tutti dei desiner, progettisti piloti e collaudatori...
Fortunatamente esistono anche persone intelligenti, in grado di fare semmai delle critiche costruttive volte a consigliare semmai altri utenti, con pregi e difetti del modello, grazie Manfred per il tuo commento, uno dei pochi intelligenti e degni di risposta. Sfido comunque tutti coloro i quali hanno aggredito questa, seppure stringata prova per problemi di tempo, a trovare un'auto media, 1.5/1.6 litri turbo diesel, accessoriata come l'Accent dell'epoca, con un bagagliaio capiente (oltre 400 litri sufficienti per una famiglia di 4 persone come la mia) a €10000,00 (diecimila euro). Sull'estetica non si discute, non è certo bella, ma preferisco di gran lunga la concretezza dell'essere piuttosto che dell'apparire, la Focus dell'epoca (1.6 90cv TD) bruciava turbine a gogò, in fatto di affidabilità non erano affidabili molte auto (anche molto più costose). Quanti di quelli che hanno criticato la Hyundai posso dire di aver percorso con la propria auto 140000 km (centoquarantamila, specifico visto che c'è qualcuno che non è stato nemmeno in grado di scrivere in italiano e forse ha difficoltà anche a leggere) senza nessun problema, avendo dovuto sostituire solo l'olio motore?
QUESTO E' UNO STRUMENTO UTILISSIMO PER CONSIGLIARCI TRA GUIDATORI, TUTTI COLORO I QUALI NON HANNO NULLA DI MEGLIO DA FARE CHE INSULTARE SONO DIFFIDATI DAL FARLO
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internet960
19 agosto 2010 - 11:18
ottima macchina la accent design spettacolare soprattutto bianca con il tetto pieno di bagagli ma anche rossa con maniglia nere non è male.
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Mistercaff
15 settembre 2010 - 20:32
INTELLIGENZA, DOTE DI POCHI
Fortunatamente esistono anche persone intelligenti, in grado di fare semmai delle critiche costruttive volte a consigliare semmai altri utenti, con pregi e difetti del modello, grazie Manfred per il tuo commento, uno dei pochi intelligenti e degni di risposta. Sfido comunque tutti coloro i quali hanno aggredito questa, seppure stringata prova per problemi di tempo, a trovare un'auto media, 1.5/1.6 litri turbo diesel, accessoriata come l'Accent dell'epoca, con un bagagliaio capiente (oltre 400 litri sufficienti per una famiglia di 4 persone come la mia) a €10000,00 (diecimila euro). Sull'estetica non si discute, non è certo bella, ma preferisco di gran lunga la concretezza dell'essere piuttosto che dell'apparire, la Focus dell'epoca (1.6 90cv TD) bruciava turbine a gogò, in fatto di affidabilità non erano affidabili molte auto (anche molto più costose). Quanti di quelli che hanno criticato la Hyundai posso dire di aver percorso con la propria auto 140000 km (centoquarantamila, specifico visto che c'è qualcuno che non è stato nemmeno in grado di scrivere in italiano e forse ha difficoltà anche a leggere) senza nessun problema, avendo dovuto sostituire solo l'olio motore? QUESTO E' UNO STRUMENTO UTILISSIMO PER CONSIGLIARCI TRA GUIDATORI, TUTTI COLORO I QUALI NON HANNO NULLA DI MEGLIO DA FARE CHE INSULTARE SONO DIFFIDATI DAL FARLO
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Manfred
16 settembre 2010 - 11:31
Giusto Mistercaff, dimenticavo una cosa
Vorrei ricordare a chi insulta quest'auto, che il motore viene prodotto proprio dalle nostre parti, ovvero sia dall'italiana VM motori. Sicuramente la nutrita schiera di progettisti e critici esperti che criticano quest'auto saprà che proprio la VM equipaggiava Alfa Romeo Lancia e Fiat con i turbodiesel di 2 e 2,4 litri tipo Alfa 75 e coetanee che ancora vedo girare e vanno come trattori, e che per il loro tempo erano dei veri e propri fiori all'occhiello della produzione motoristica di serie. E che il piccolo CRDI 1,5 litri dell'accent è un common rail di seconda generazione al contrario del brucia turbine e guarnizioni testata di 1753 cmc da 90CV della ford su Focus e Mondeo come ricorda Mistercaff e che il common rail non lo aveva. E soprattutto non emette neanche l'ombra di una mezza fumata nera neppure quando entra in coppia a 2000 giri in seconda e lo stesso olio che metti glielo levi al cambio successivo perché non ne consuma una goccia. Per il restante poi di componentistica non ha manifestato neanche un minimo problema. Mistercaff chieda ai possessori delle coetanee di segmento gruppo Fiat e VW quanti motorini di alzacristalli (anteriori perché posteriori erano optional e meglio così altrimenti avrebbero speso pure su quelli) hanno cambiato, alternatori e relay vari. Preciso che in quest'auto oltre alle lampade dei proiettori non ne ho mai sostituito altre e che le batteria originale è durata 6anni. Forse l'impianto elettrico, componentistica e alternatore si sono rivelati "leggermente"più efficienti di altre. Per la linea evitiamo commenti perché primo i gusti son gusti e non si discute, secondo la maggior parte della gente dice che un'auto è bella per il marchio che ha senza farsi un'idea personale, il marchio costa e fa tendenza ergo è bella...mah comunque questo è un luogo come dice Mistercaff per condividere opinioni non insulti. Chi non ne sa fare a meno faccia pure se gli basta così poco per sentirsi meglio. Comunque Mistercaff, riconfermo, ottimo acquisto, a presto.
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maladin
16 settembre 2010 - 10:45
grazie Mistercaff
volevo quotare quanto scritto dall'autore della prova aggiungendo anche la mia opinione, sono possessore dal 2002 di una Accent 1.3 12V GLS. Condivido in particolar modo che a quell'epoca,nessun costruttore, e sottolineo NESSUNO, ha pensato di mettere a listino una vettura con le caratteristiche di questa auto, berlina,adatta per la famiglia quindi con un bagagliaio capiente e ad un prezzo accessibile. La 147,la Focus e la Golf avevano un bagagliaio 2/3 di questo...per non parlare del prezzo,più elevato.
Addirittura la FIAT (e io sono torinese) aveva appena messo fuori produzione la Brava...senza alternative... ed io avrei pagato una vettura KM0 non più in produzione a circa 14.000 euro (con lo sconto Fiat), quando per la mia ho speso 11.000 comprensivi di circa 2000 per la rottamazione della mia vecchia Renault 19 (che invece nessun concessionario Fiat mi avrebbe ritirato...).
Attualmente ha 92000 km con pochissimi interventi meccanici, cambio olio/filtro e altri ordinari (ho cambiato la cinghia di distribuzione ai 70000 e le gomme). Soddisfatto pienamente, quasi quasi valuto una nuova Accent anche se mi sta tentando l' uscita della nuova ix20 a fine ottobre.Attenderò, tanto non ho fretta,l' auto va benissimo... un saluto a tutti
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Mistercaff
16 settembre 2010 - 19:25
Usato
Grazie Manfred e Maladin. A questa assurda discussione mi preme però aggiungere una cosa che ho tralasciato, ed alla quale i signori saccenti delle critiche non hanno sicuramente pensato. Non tutti possono permettersi di acquistare vetture nuove (e blasonate), c'è tanta gente che per varie ragioni compra auto usate, è proprio sull'usato che l'affidabilità è più importante, quando la garanzia è scaduta ormai da tempo. Queste prove, per quanto succinte possono essere, danno un'idea di cosa si va a comprare, servono a tutti quelli che vogliono orientarsi verso qualcosa di sicuro ed affidabile. L'estetica la lascio a chi considera solo quella tralasciando che a parità di prezzo si acquista un modello blasonato molto più vecchio, ma per chi ha necessità di acquistare una vettura usata che costi pochissimo e non gli dia noie io consiglio la Accent (è la mia 7 macchina acquistata nuova, delle altre, seppure di marche più prestigiose, non ne ho mai parlato così bene). Considero utilissima questa rubrica, se dovessi acquistare un'auto nuova od usata cercherei una prova qui tra i veri appassionati, anche se succinta, contatterei chi l'ha pubblicata e chiederei "educatamente" maggiori delucitazioni a riguardo, chi è miglior collaudatore di chi usa tutti i giorni da anni il modello che ci interessa?
Un saluto a tutti ed a presto
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lollo97-17
22 settembre 2010 - 20:42
la prova è "nn po' cortina"........ la makkina è un obbrobrio......ma almeno è affidabile
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adri76
19 novembre 2010 - 21:15
Peccato...
Ciao Mistercaff!
In effetti la tua prova è stata un po' troppo sintetica, ed è un peccato, perchè mio cugino possiede quest'auto da molti anni, e so che su di essa ci sono tantissime cose buone da dire (per una famiglia come la sua è l'ideale)... comunque se avevi poco tempo per scrivere la prova, potevi prenderti qualche giorno in più per prepararla, annotarti da parte tutte le cose da scrivere, e infine copiarle e incollarle tutte insieme, prima di pubblicarla definitivamente sul sito.
Va be', sarà per la prossima volta...
Comunque so per certo che la Hyundai Accent è un'ottima macchina: esteticamente (mi pare che questa sia la seconda serie) è un po' datata, ma dal vivo trovo che sia più gradevole che in foto, e sicuramente più bella di tante altre che giravano negli anni '90.
Inoltre è una macchina più che valida, fatta per chi cerca una vera auto affidabile, duratura, funzionale e senza fronzoli, piuttosto che inutili status symbol. Quelli lasciamoli pure a coloro che pensano che senza un'auto alla moda ci si debba sentire gli ultimi sfigati di questa terra: evidentemente la vedono così perchè una volta scesi dalla macchina non sanno più come compensare le loro frustrazioni ;)
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