Lancia Thema Platinum anno 2013

Un mio parente in Usa ha l'equivalente Cryshler e si trova benissimo senza mai problemi, anche perchè se aveva pure la' tutte le cose che dici con le class actions a questora la Fca aveva già chiuso. La' comunque è vista come un auto di lusso a pari delle detesche e forse solo un pò sotto lexus e Acura

Prova fatta davvero male potevi spiegarti meglio e parlare un pò di piú della vettura e dei motivi di come mai quel giorno hai deciso di acquistarla. La vettura non mi è mai piaciuta la reputo pesante come linea e struttura ed immagino sia una nave da guidare senza agilitá e il peso si fa sentire. Reputo che non doveva nemmeno nascere perchè è stato il colpo di grazia del marchio Lancia che era giá messo male di suo!

Anni fa sia io che un mio collega ci siamo informati su questa splendida macchina perchè la vendevano a Mestre a 23990 euro invece di 41000 euro. Era la versione del 3000 v6 da 190cv sempre fabbricato a Cento (Ferrara) per cui affidabilissimo come abbiamo letto nei forum. Il problema abbiamo capito che era il cambio automatico NAG 5 costruito da mercedes che però era tecnologicamente superato, tutte le mercedes montavano già gli ZF a 8 rapporti. La thema con il NAG5 consumava tantissimo, per cui abbiamo rinunciato all'affare. In realtà il 3.6 pentastar monta il cambio ZF e pure il 5.7 hemi lo monta sulla 300, ma sono motori troppo "spreconi". Alla fine è una chrysler 300 ricarrozzata, di lancia ha solo il logo, poi motore vm e cambio mercedes.

Prova piuttosto scarna, potevi sicuramente argomentare di più sui pregi e difetti della vettura. Vettura a cui hai dato valutazioni piuttosto altalenanti.. Non ho capito perché sono pericolosi gli specchietti retrovisori. Comunque il modello non m'è mai piaciuto per ciò che ha fatto a Lancia (non che ormai ci fosse molto da salvare) e per il fatto che sempre con Lancia non si abbinava proprio.. Ma è normale è una 300!! Lo stesso modello Chrysler m'era assai piaciuto, stile superbo. Anche se era un grande smacco l'interno della vettura purtroppo. Di scarsa qualità. La guida posso immaginarla. Il motore V6 Mercedes comunque posso confermare ottimo. Modello pertanto che non m'è mai piaciuto nonostante avendo apprezzato molto la versione Chrysler per gli esterni, non posso dire che sia un orrore la ricarrozzatura Lancia, certo meno bella e un sacrilegio per il marchio che hanno voluto uccidere definitivamente.

prova scarsa di contenuti e auto che aveva un fascino tutto americano quando era venduta in Italia col marchio Chrysler, ma ora è l'emblema dello schiaffo morale perpetrato dall'AD Marchionne a tutti gli appassionati di auto italiani, uno sfregio di cui non si sarebbe mai dovuto permettere...un perfido rimarchiamento per affossare definitivamente il Marchio Lancia

Mi dispiace leggere il tuo commento negativo Sicuramente ti posso dar ragione sul fatto che è stato un FLOP commerciale x la LANCIA qua in ITALIA , ma la vettura x il reale prezzo di aquisto è veramente molto valida e ben equipaggiata di tutti i confort , mio padre ce l'ha da 3 anni ed e pienamente soddisfatto, Presa a Km 0 la versione EXCUTIVE cerchi da 20 pollici gli danno un aspetto da MUSCLECAR e pagata solo 30.000 euro ( prezzo di una berlinetta 2000 td ) invece dei 54000 di listino. Unico neo è il vecchio cambio automatico a 5 marcie nelle manovre di partenza , poi durante i viaggi non si sente la differenza.. Non sei soddisfatto delll' agiità di un auto da 5.06 m , il suo ambiente ideale è autostrada o viaggi in extraurbano . In autostrada a velocità codice si fanno 13/14 km/l , fantastico il cruise control adattivo, Un'altra pecca è il baule e i posti posteriori non adeguati alle dimensioni dell'auto ( se avessero fatto la stationwagon avrebbe sicuramente riscontrato piu vendite ) . Ok alla svalutazione , ma chi prende un auto 3000 td , si presuppone faccia km e la usi, Col prezzo reale di aquisto potrebbe essere paragonato alla svalutazione di una competitor tedesca dopo solo 2 anni .....