Lancia Y base

Girando la chiave d'avviamento si "ascolta" la voce del 1.2 v8 di casa fiat-lancia. Un propulsore sicuramente adatto al contesto urbano ma che volendo può essere impiegato anche per tragitti autostradali a patto di accettare i suoi punti "dolenti": una ripresa solo sufficiente (ma adatta in città) che obbliga innanzi a falsipiani o rallentamenti a scalare una marcia, e rumore che aumenta a partire da 110-120 km/h. Il motore comunque svolge appieno le funzioni per il quale è stato concepito: ha consumi ottimi (personalmente con un litro di benzina arrivo a 16) tanto che anche con un "piede pesante" non si scende mai sotto i 13; la ripresa come già detto, è buona in città dove si apprezza molto anche l elasticità del motore con consumi che restano accettabilissimi anche nel ciclo urbano (14 con un litro). Il servosterzo poi, tarato a modo giusto,rende agevoli le manovre e parcheggiare è semplicissimo anche per le dimensioni contenute della vettura e dell'ottima visibilità tanto da essere ancora oggi una delle utilitarie più apprezzate dal pubblico femminile. La stabilità dell'auto si mantiene molto buona anche ad andature più elevate e anche se manca l'ABS la frenata risulta accettabile ma non eccezionale.