Opinione

Il motore 1.2 da 80cv 16valvole a fasatura variabile è molto brillante (grazie anche al peso ridotto < a 1000kg) e nello scatto al semaforo lascia indietro anche auto con motore più grosso (la mia macchina è stata provata anche da al volante nell’aprile 2008). Le sospensioni morbide privilegiano andature tranquille. Il cambio si sfrutta bene anche nella guida sportiva (è molto preciso nell’inserire tutti e cinque i rapporti), invece in città è molto comodo perché grazie alla ottima ripresa l’uso del cambio si riduce molto (io infatti lo lascio quasi sempre in quinta). IN CITTA: l’auto grazie alle sospensioni morbide filtra bene le buche, è agile e scattante nel traffico. Grazie alle dimensioni ridotte trovare parcheggio non è difficile e grazie alla buona visibilità posteriore l’uso dei sensori parcheggio (optional che non ho messo) non servono e come ho già detto prima la buona ripresa e la frizione morbida fanno diminuire molto lo stress. I consumi all’incirca sono nella media 12-13 km/l (autonomia 571km provati). FUORI CITTA’: la buona tenuta di strada (malgrado non abbia l’ESP), il motore vivace, il cambio e sterzo preciso fanno divertire anche fuori città, però senza esagerare visto che le sospensioni sono morbide il rollio è marcato e anche il beccheggio si fa notare. Il motore da il meglio di se già da 2500 fino a 6500 giri dove interviene il limitatore. I consumi sono bassi attorno ai 16/17 km/l. IN AUTOSTRADA: non vado quasi mai in autostrada (4 volte in 8 anni) ma dal l’ultima volta mi ricordo che il motore a velocità di codice non era molto rumoroso ma la velocità da tenere con quest’auto per un rapporto rumorosità/velocità è attorno ai 110-120 km/h. Da migliorare l’insonorizzazione.