Opel Corsa 1.2 turbo 101 CV Elegance
Opel Corsa 1.2 turbo 101 CV Elegance
serie 6 (E0) in produzione dal 2019 al 2023
Pubblicato il 17 gennaio 2021
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Provengo da una Opel Corsa D 1.3 90cv sport ed essendo una euro 4 diesel, ero intenzionato a cambiarla. Quando ho visto questa corsa mi è subito piaciuta anche a livello di dotazioni di serie e optional.
Gli interni
Gli interni presentano linee pulite e sobrie, ma curati per essere un'utilitaria. I sedili sono abbastanza avvolgenti e comodi anche se la seduta è molto bassa e poco agevole. Dietro purtroppo, essendo io alto 1.90, lo spazio è piuttosto sacrificato. Comodi i vani porta oggetti, anche se manca la luce in quello sotto al cruscotto. Bracciolo portaoggetti bello e comodo!
Alla guida
All'inizio ero un po' scombussolato nella guida di quest'auto perché rispetto alla corsa C e corsa D che ero abituato a guidare, cambiava parecchio. Ora che mi sono abituato posso dire che si guida bene... Stabile in curva, piuttosto scattante e sterzo morbido, ma non troppo. Frizione un po' spugnosa per i miei gusti e il pedale è un po' pigro a rialzarsi. Visibilità posteriore scarsa, ma con telecamera e sensori si parcheggia da sola. Ottimi i fari Matrix optional alla quale ormai sono abituato e di cui non riesco più a farne a meno.
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei, ma probabilmente prenderei una km0 con la maggior parte degli optional che ho fatto mettere su questa, così da risparmiare qualcosa. Ormai tutte le utilitarie un po' in sistema, sono diventate piuttosto care...
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I VOTI DEGLI UTENTI
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3,1
16
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Check_mate
25 gennaio 2021 - 21:49
Ottima segmento B, per me invecchierà meno della 208 perché non eccede nel design, probabilmente la preferisco.
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MRSB
4 febbraio 2021 - 21:39
Anche io la preferisco nettamente alla 208, sia dentro che fuori. Ottima auto, nettamente migliore della serie precedente.
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oretaxa
7 febbraio 2021 - 12:18
Abbiamo la stessa altezza, io non comprerei mai un'auto così bassa come le attuali segmento B.
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SMGBS
18 marzo 2021 - 22:53
Eh pure io ho fatto fatica ad abituarmi all'idea delle nuove utilitarie che fanno ora.. più basse e meno spaziose soprattutto nel posteriore, sicuramente.. però devo dire che è solo una prima impressione..
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ilValV
7 aprile 2021 - 11:04
Dipende dalle auto. Una Suzuki Swift, nonostante sia più corta, all'interno è ariosa e spaziosa, anche dietro, anche il altezza.
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Pintun
10 febbraio 2021 - 10:25
Una curiosità: hai trovato grosse differenze rispetto alle vecchie Corsa, ora che di fatto è diventata quasi francese? Ovvero sono riusciti in Opel a defrancesizzarla un po'?
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SMGBS
18 marzo 2021 - 22:58
Ottima domanda! A livello di stile di guida sono diverse, ma ti ci abitui facilmente.. la corsa D che possedevo prima, secondo me, aveva l'aria più robusta sia come interni che come maneggevolezza.. la corsa nuova è molto più morbida anche come ammortizzatori. Diciamo che è stata defrancesizzata, ma alla fine l'anima è quella e di più non potevano fare..
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Meandro78
11 febbraio 2021 - 19:51
L'unica auto in cui la versione base offre una strumentazione essenzialmente analogica con un piccolo schermino in stile Suzuki rispetto alla versione più ricca con strumentazione digitale 7 pollici presa dalle DS con coperture posticce ai lati che invece fa proprio auto da Paese in via di Sviluppo.
Inspiegabile!
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SMGBS
18 marzo 2021 - 23:00
Eh si hai ragione.. io preferivo la strumentazione analogica, ma mi è arrivata con il digitale.. devo dire che però con la strumentazione digitale, avendo il navigatore, riesco a "duplicare" il navigatore sul display principale e questa funzione è molto comoda
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ilValV
7 aprile 2021 - 11:11
Vero, gli allestimenti migliori Elegance e GS Line da tempo hanno il quadro strumenti di serie esclusivamente digitale. Non li comprerei mai solo per questo. Un tradizionale analogico non mi stancherebbe mai.
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