Opel Astra 1.7 CDTI Cosmo

All'interno la sensazione che si ha è quella di solidità e sobrietà allo stesso tempo; i materiali utilizzati sono di una buona qualità e l'assemblaggio generale sembra essere molto buono, a conferma di questo vi è la dimostrazione che dopo 5 anni su percorsi extraurbani abbastanza accidentati gli scricchiolii interni sono ancora limitati. Sicuramente si poteva fare meglio per quanto riguarda l'insonorizzazione dell'abitacolo soprattutto nei riguardi del motore che si fa sentire soprattutto in accelerazione. La strumentazione è ben posizionata e chiaramente leggibile in quasi tutte le situazioni esterne, con i fari accesi di giorno l'illuminazione degli strumenti si abbassa e quindi si deve regolarne l'intensità; un altro piccolo neo sono i comandi del condizionatore posti un po' troppo in basso e che portano ad abbassare troppo lo sguardo; infine la pecca più grande per un'auto di questa categoria e che è stata detta e ridetta, che è la mancanza dell'indicatore della temperatura del liquido refrigerante che è presente sulla quasi totalità delle auto e, quindi, ancora di più non si capiscono le motivazioni della scelta fatta a suo tempo dalla Opel e della quale sicuramente si saranno pentiti visto che sulla nuova è stata reintrodotta. Lo spazio a bordo è buono per quattro persone mentre il quinto passeggero è un po' sacrificato per via del tunnel centrale, nell'abitacolo si poteva sicuramente inserire qualche vano portaoggetti in più che non avrebbe guastato mentre il bagagliaio è abbastanza capiente anche se con una soglia di carico un po' alta. La posizione di guida è ben regolabile per tutte le taglie grazie alle svariate regolazioni dello sterzo e del sedile che è anche ben sagomato e trattiene bene in curva.