Opel Astra Sport Tourer 1.7 CDTI 110 CV Elective

Per gli interni vale dello stesso discorso di prima: quando entri la plancia e la strumentazione ti carpiscono lo sguardo e lo staccheresti più di lì. Aprendo la portiera l'abitacolo ti accoglie accendendo subito la luce di servizio ma anche una piccola fascia di neon rosso sotto il cambio ed il quadrante su sfondo bianco/rosso. Pur non avendo scelto la versione Cosmo ( 2.000 euro i più per pochi accessori, freno a mano elettrico, cromature esterne e "clima" automatico) la tappezzeria in tessuto è elegante ed i sedili accolgono bene i passeggeri, con la versione Cosmo di serie vengono forniti i sedili con misto tessuto/pelle. La strumentazione a disposizione è davvero imponente nonostante non abbia di serie il navigatore, ben visibili sono i pulsanti per comandare la radio ed il "clima" manuale, efficace nel suo funzionamento anche con temperatura interna di 35°! Il pacchetto Elective, che io ho acquistato e che comprende il computer di bordo, i fari fendinebbia, il volante in pelle a tre razze ed i cerchi in lega di 17", dona un tocco di classe in più a questa macchina già di per sé sportiva. Lo spazio all'interno dell'abitacolo non è dei più ampi, il posto è appena sufficiente per 5 adulti anche se chi siede nel mezzo ha il tunnel centrale che ostacola un po’ le gambe. Il bagagliaio è davvero comodo, il piano di scarico è a pari della carrozzeria grazie ad un doppio fondo nascosto da un pianale rimovibile; il piano inferiore è dotato di una sbarra in alluminio mobile che, grazie a delle piccole sagomature sul fondo, ti permette di fermare qualsiasi tipo di valigia. Il cambio, che è esteticamente bello, qualche volta fatica ad inserire la prima. Un po’ scomoda la leva del freno a mano ( nella versione Cosmo è elettrico) che quando viene abbassata tocca la sagomatura che sta alla base del cambio.