Opinione
Pubblicato il 23 novembre 2010
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Avevo una Uno 45S comprata nuova nel 1986, nel 2002 grazie agli incentivi che prevedevano l'esenzione dal pagamento del bollo per 3 anni se si acquistava un'auto nuova e contestualmente si rottamava un'auto non catalizzata, decisi di acquistare una Opel Corsa 1.2 comfort 3P con cambio robotizzato Easytronics. Inoltre l'auto è provvista di ABS, clima automatico, 4 airbags, autoradio con comandi al volante.
Gli interni
Gli interni sono ben fatti, comodi i sedili, forse un pò troppo duri. Le plastiche sono ben assemblate, ma sono rigide quindi si rigano facilmente, inoltre il cruscotto e la plancia in generale sono troppo seriose. Buono lo spazio ha disposizione dei passeggeri, in quattro si viaggia comodi, in cinque si sta stretti. Buona in generale la visibilità, quella posteriore è un pò penalizzata dalla larghezza dei montanti. Poco pratico il sistema per ribaltare i sedili. Discreta la capacità del bagagliaio, purtroppo l'imboccatura risulta essere troppo stretta per cui trasversalmente non possono essere caricati alcune tipologie di cose (ad es. passeggino).
Alla guida
Il motore è un 1.2 benzina 16 valvole che dispone di 75 cv. Buone le doti di ripresa anche se con il condizionatore acceso e in falsopiano l'auto arranca un pò complice anche il peso dell'auto. Consumi molto buoni in media 16 km/litro nei percorsi extraurbani, in città invece la media scende a 12 km/litro. Il cambio easytronics (il discorso si estende a tutti gli automatici) rende poco stressante la guida, in modalità automatica fra il passaggio seconda-terza alcune volte il cambio ritarda la cambiata con aumento del numero di giri del motore. In modalità manuale si può guidare in maniera più brillante. Spostando la leva in avanti si inseriscono le marce superiori, spostandola indietro si inseriscono le marce inferiori. Buona la tenuta di strada anche se la taratura delle sospensioni è troppo rigida pregiudicando il comfort generale della macchina.
La comprerei o ricomprerei?
L' auto in questi otto anni ha percorso 101.000 km. Ho avuto un grossa delusione dal cambio automatico che si è rotto a 80.000 km costringendomi a chiamare il carro attrezzi per portarla presso l'officina Opel della concessionaria dove l'ho acquistata. Diagnosi rottura della centralina del cambio con danneggiamento della frizione. Per ripristinarla ho dovuto spendere 1.800 euro. Una spesa francamente eccessiva. Inoltre l'auto è francamente troppo rigida sullo sconnesso. Malgrado trovi il nuovo corso stilistico della Opel molto interessante, per le considerazioni sopra esposte non comprerò una Opel in futuro.
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I VOTI DEGLI UTENTI
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4,0
2
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nicodiego
8 novembre 2010 - 15:54
Compro la rivista ogni mese, ottima.
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cris25
23 novembre 2010 - 17:28
mah...
aspettavo con ansia una recensione di questa vettura dato che io ne posseggo una di uguale allestimento ma con 5 porte e del 2003!! come potrai vedere io sono appassionato del marchio opel, e proprio per questo devo dirti che in questa vettura non ho trovato i difetti che hai riscontrato tu,parlo obbiettivamente anche se potresti pensare che io sia di parte!!!a me in quasi sette anni non ha mai dato alcun problema e la trovo una signora macchina per le buona prestazioni che ha e per le soddisfazioni che mi ha dato eche mi continua a dare!!!internamente è comoda e funzionale, certo è sicuramente diversa dalle opel attuali ma per me resta comunque un'ottima auto che ricomprerei ad occhi chiusi!!!cmq bravo per la prova!!!comunque hai messo poche stelline specialmente su comfort e cambio che io trovo molto buoni anche se il mio è manuale a 5 rapporti!!!
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nicodiego
23 novembre 2010 - 20:25
Caro cris25 sono stato obiettivo nel descrivere le caratteristiche della vettura. Le poche stelle sul confort sono dovute al fatto che secondo me la taratura delle sospensioni è troppo rigida. Sullo sconnesso ci sono troppe vibrazioni trasmesse all'interno della vettura. Il cambio automatico è molto rilassante ma non molto reattivo. Le Opel sono ottime auto, le ultime sono molto belle sia come carrozzeria che come interni ma la mia Corsa mi ha un pò deluso.
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vincenzo77
24 novembre 2010 - 10:23
posseggo una opel corsa 1.2 del 2003 con cambio manuale e ho percorso 137000km..... la macchina ha sospensioni molto rigide e quoto in pieno quanto scritto da nicodiego!
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Baf
24 novembre 2010 - 20:05
Sospensioni
Posseggo anche io una Corsa, per la precisione una 1.0 comfort 3p del 2000 (comprata praticamente appena uscita) e devo dire che anche la mia ha sospensioni molto rigide, quando si passa sui lastroni in pietra lavica dei centri storici si trema in macchina.
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Pierluigi89
7 dicembre 2010 - 18:12
ottima prova
il 1.2 da 75 cv il miglior compromesso tra consumi e prestazioni, io posseggo 1.0 comfort 5p, motore economico ma una ripresa molto lenta, aquistata usata nel 2001 per sostituire la mitica fiat uno 45.
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