Opel Insignia 1.6 Turbo

La vettura si presenta manegevole nonostante le dimensioni, ma la visibilità purtroppo non è uno dei suoi punti forti. Nella guida sportiva, la vettura sembra non risentire del suo peso, molto preciso il volante permette di fare ciò che si vuole e il motore di origine FIAT è sempre pronto e regolare in qualsiasi rapporto si trovi; i pneumatici da 18 pollici tuttavia, non permettono di scaricare a terra tutta la potenza come si vorrebbe infatti si attiva molto spesso il controllo di trazione per limitare lo slittamento delle gomme. In ogni caso l'auto non si scompone mai, complimenti all'assetto; qualche rimprovero lo dobbiamo ai tecnici Opel per l'impianto frenante, per una frenata ottimale bisogna sforzare parecchio il pedale per ottenere dei buoni risultati. Molto utile anche il freno di stazionamento elettronico, ma il comando è montato sul tunnel centrale una posizione davvero pericolosa se consideriamo che chiunque, ad'esempo un bimbo, all'interno dell'abitacolo può azionare il comando del freno quando l'auto è in movimento provocandone il repentino arresto, molto pericoloso se ciò accade in autostrada.