Peugeot 106 1.1 XN

Le sensazioni alla guida sono buone, merito del peso veramente ridotto e dal fatto che sia più larga che alta, ovviamente dal motore non si deve pretendere molto, però grazie anche alle prime 3 marce molto corte, ha un buono spunto. Lo sterzo ha uno servoguida di tipo elettroidraulica, che è fatta male, in quanto in manovra rimane sempre piuttosto pesante, mentre al contrario a velocità autostradali diventa troppo leggero dando la quasi la sensazione che l'auto galleggi, la ripresa in autostrada è abbastanza inesistente, vi racconto un episodio: avevo da poco preso la patente e mentre con i miei amici in tangenziale e dopo un rallentamento a 60 km/h la macchina aveva a problemi a riprendere in terza, pensate a quanto è pericolosa una situazione del genere. La Frizione è leggera ma dopo 150.000 km comincia ad avere dei problemi, i freni presentano un impianto misto, con dischi davanti e tamburi dietro e hanno una potenza frenante tutto sommato ben rapportata alla macchina, la tenuta di strada come dicevo prima è buona, e ovviamente non vi è nessun aiuto elettronico così come non presenta nemmeno airbag, quindi sul piano sicurezza siamo a 1/5. Capitolo consumi, con piede molto leggero e non tirando le marce credo si viaggi su una media di 15-16 km/l, mentre spremendo per bene il motore beh si scende e pure di molto, si possono fare pure 10 Km al litro. Per quanto riguarda il confort, è scarso, soprattutto per quanto riguarda l'isolamento acustico, difatti viaggiare a 130 orari è impossibile, non si possono sostenere delle conversazioni con un tono di voce accettabile e i fruscii sono davvero molto fastidiosi, inoltre le sospensioni non sono il massimo sulle asperità infatti sullo sconnesso non è raro avere delle reazioni piuttosto brusche.