Volkswagen Polo 1.4 TDI 90 CV BlueMotion Technology Highline 5 porte

serie 5 (6R) restyle in produzione dal 2009 al 2017

Pubblicato il 22 ottobre 2017
Ritratto di franco960
alVolante di una
Fiat Punto 1.4 70 CV Natural Power Lounge 5 porte
Volkswagen Polo
Qualità prezzo
1
Dotazione
1
Posizione di guida
3
Cruscotto
2
Visibilità
2
Confort
2
Motore
3
Ripresa
2
Cambio
4
Frenata
3
Sterzo
3
Tenuta strada
4
Media:
2.5
Perché l'ho comprata o provata
Mi serviva un'auto più grande della mia 500 1.3 multijet. Ero indeciso tra la polo e la yaris. Le ho contrattate tutte e due, alla fine ho optato per la polo per uno sconto di quasi €3000. Motore 1.4 3 cilindri tdi 90 cavalli versione highline, la yaris invece la volevo ibrida. Ma se avessi saputo a cosa stavo andando incontro, avrei preso senza dubbio la yaris.
Gli interni
Già aprendo la portiera noto un estremo senso di fragilità delle finiture. E avevo ragione, dopo nemmeno 50000 km le plastiche hanno cominciato a scricchiolare come non mai. Anche il quadro strumenti era fatto male, mi sembrava quello della fiat stilo prima serie. Il volante tutto sommato era carino, anche se i comandi si sono consumati dopo poco. La console centrale credo sia la parte peggio riuscita, prima di tutto troviamo le grosse bocchette dell'aria (cadute a pezzi dopo pochissimo tempo, la famosa qualità Volkswagen) poi trovaimo lo stereo touch screen senza il navigatore, che era abbastanza efficace e infine i comandi del clima manuale. Il cassetto portaoggetti è ridicolmente piccolo, giusto il tanto di farci stare la scatola col libretto e il porta cd. Per il comfort lasciamo stare, era 100 volte più comoda la vecchia renault clio 1 di mio nonno. Anche se comunque 4/5 passeggeri ci stavano bene. Il baule è sufficientemente grande, ma ha una soglia di carico veramente troppo alta da terra. L'isolamento acustico è veramente pessimo, in autostrada a 150 all'ora penetrano tutti i rumori del pianeta terra (senza contare che si sta a 3300 giri). Il pomello del cambio si è totalmente distrutto dopo pochissimo tempo veramente, erano si e no 3000 km. Stessa identica cosa per il volante. Il meccanismo delle portiere posteriori si è rotto anche quello dopo poco tempo (poi dicevano roba alla grande punto). Adesso io mi chiedo, è normale che la mia auto è stata 3 ore al sole senza coprisole e le plastiche del cruscotto si sono tutte rovinate? Non mi hanno voluto accettare l'intervento in garanzia, e allora ho dovuto pagare di tasca mia.
Alla guida
La guida di quest'auto è indecente. Il 1.4 tdi è lento, con pessime prestazioni. L'auto alla prima buca vibra come non mai. Dopo i 155 km/h l'auto comincia a fare uno strano rumore, come se la turbina stesse per esplodere, mentre la mia vecchia 500 a 170 non faceva nemmeno un rumorino. Avevo percorso appena 1300 km (non avete letto male, mille trecento) e appare la spia gialla che segnala un'avaria al motore. Risultato? Radiatore totalmente spanato! Tutti i problemi che ho avuto con la polo: Cambio a 38mila, scricchiolii a 50mila, motore a 100mila, liquido refrigerante a 8mila e tanto tanto altro. Comunque il motore penso che sia uno dei peggiori di tutta la storia della Volkswagen, è veramente un motore orribile e con una ripresa da tartaruga ammuffita. Aveva più ripresa persino la vecchia uno 45 di mio padre. Dopo appena 40000 km l'auto sembra aver percorso 600.000 km, le sospensioni diventano rumorose e gli ammortizzatori esplosi.
La comprerei o ricomprerei?
MAI PIU'. Spendendo €19.000 io mi aspettavo una buona auto, robusta solida e con un bel motore. Ormai l'ho già venduta dalla disperazione, sostituita con una punto 1.4 natural power mai pentito della scelta. Io di auto ne ho viste e guidate tante, ma quest'auto è veramente un flop colossale! Comunque la mia scelta, d'ora in poi rimarrà solo una: mai più volkswagen
Volkswagen Polo 1.4 TDI 90 CV BlueMotion Technology Highline 5 porte
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I VOTI DEGLI UTENTI
1
6
0
2
9
VOTO MEDIO
2,3
2.333335
18


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Ritratto di franco960
24 ottobre 2017 - 11:38
7
Segnalatemi, fate quello che volete, io ho raccontato la mia esperienza.
Ritratto di Mattia Bertero
24 ottobre 2017 - 11:48
3
Bah, io ho una Polo 1.2 TDI e ci ho percorso 71000 km senza mai un problema se non i freni rumorosi sotto sforzo e un paio di scricchiolii il resto va benissimo. Poi ti compri un 1.4 3 cilindri, tiri come un dannato e poi ti lamenti che a 155 km/h fa rumore??? Hai mai guidato un 3 cilindri??? É risaputo da una vita che diventa rumoroso ad alti giri... Portaoggetti piccolo?? Bah, lo trovo in linea con la concorrenza anzi in alcuni casi é anche più capiente di altre. Plastiche rovinate dopo poco? Mai sentito problemi del genere in nessun marchio dopo così pochi chilometri, la mia dopo 71000 km non trovo nessun elemento usurato... Sta prova mi puzza un po' di denigrazione gratuita.
Ritratto di grande_punto
24 ottobre 2017 - 12:30
3
Magari è semplicemente nata male
Ritratto di marian123
24 ottobre 2017 - 12:38
Per rompere radiatore, ammortizzatori, cambio, motore, interni in 100 mila km altroché se è nata male, neanche se la prendevi allo sfascio con mezzo milione di km sul groppone avevi tutte quelle rogne.
Ritratto di franco960
24 ottobre 2017 - 14:07
7
Ciao Mattia, infatti anche io volevo prendere la 1.2 tdi, lo ha un mio amico sulla fabia 160k mai un problema. Ho pensato che il 1.4 fosse simile, ma d'ora in poi se proprio devo prendere auto del gruppo VAG prendo benzina.
Ritratto di marian123
24 ottobre 2017 - 12:50
Una domanda...che significa radiatore spanato? Se ci fosse stato un problema all'impianto di raffreddamento si sarebbe accesa la spia rossa del liquido refrigerante e non avaria motore. Quindi le balle neache le sappiamo raccontare.
Ritratto di franco960
24 ottobre 2017 - 14:04
7
Si ho sbagliato grazie per la correzione
Ritratto di Tetsuyha
24 ottobre 2017 - 13:49
3
beh ci può stare che semplicemente sia un'auto nata male. Ricordo che mio padre, anni fa, acquistò una Lancia Prisma 1.5. Non vi dico le rogne che ci ha fatto passare: portiere che rimbalzavano, 2 volte la guarnizione della testata, radiatore in ebollizione causa malfunzionamento della ventola, guasti elettrici ecc ecc... data dentro per prendere una clio, consegnata con la frizione che nel frattempo era collassata...
Ritratto di franco960
24 ottobre 2017 - 14:01
7
Appunto, anche secondo me la mia era nata male.. non capisco perché tutti ad aggredirmi!! Mica è colpa mia se è nata male o meno
Ritratto di grande_punto
24 ottobre 2017 - 13:58
3
Leggo tutti commenti negativi contro sto povero ragazzo, e mi chiedo come fate voi a sapere la realtà? Ho letto recensioni simili però di qualche anno fa, e tutti sti insulti mai visti. Effettivamente per la questione delle prestazioni avete ragione voi, si lamenta di un 1.4 90 cv (che non è comunque un granchè) e poi prende un 1.4 da 77 cavalli a metano... comunque nel complesso la prova non è nè bene nè male
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