Volkswagen Polo 1.4 TDI 90 CV BlueMotion Technology Highline 5 porte

serie 5 (6R) restyle in produzione dal 2009 al 2017

Pubblicato il 22 ottobre 2017
Ritratto di franco960
alVolante di una
Fiat Punto 1.4 70 CV Natural Power Lounge 5 porte
Volkswagen Polo
Qualità prezzo
1
Dotazione
1
Posizione di guida
3
Cruscotto
2
Visibilità
2
Confort
2
Motore
3
Ripresa
2
Cambio
4
Frenata
3
Sterzo
3
Tenuta strada
4
Media:
2.5
Perché l'ho comprata o provata
Mi serviva un'auto più grande della mia 500 1.3 multijet. Ero indeciso tra la polo e la yaris. Le ho contrattate tutte e due, alla fine ho optato per la polo per uno sconto di quasi €3000. Motore 1.4 3 cilindri tdi 90 cavalli versione highline, la yaris invece la volevo ibrida. Ma se avessi saputo a cosa stavo andando incontro, avrei preso senza dubbio la yaris.
Gli interni
Già aprendo la portiera noto un estremo senso di fragilità delle finiture. E avevo ragione, dopo nemmeno 50000 km le plastiche hanno cominciato a scricchiolare come non mai. Anche il quadro strumenti era fatto male, mi sembrava quello della fiat stilo prima serie. Il volante tutto sommato era carino, anche se i comandi si sono consumati dopo poco. La console centrale credo sia la parte peggio riuscita, prima di tutto troviamo le grosse bocchette dell'aria (cadute a pezzi dopo pochissimo tempo, la famosa qualità Volkswagen) poi trovaimo lo stereo touch screen senza il navigatore, che era abbastanza efficace e infine i comandi del clima manuale. Il cassetto portaoggetti è ridicolmente piccolo, giusto il tanto di farci stare la scatola col libretto e il porta cd. Per il comfort lasciamo stare, era 100 volte più comoda la vecchia renault clio 1 di mio nonno. Anche se comunque 4/5 passeggeri ci stavano bene. Il baule è sufficientemente grande, ma ha una soglia di carico veramente troppo alta da terra. L'isolamento acustico è veramente pessimo, in autostrada a 150 all'ora penetrano tutti i rumori del pianeta terra (senza contare che si sta a 3300 giri). Il pomello del cambio si è totalmente distrutto dopo pochissimo tempo veramente, erano si e no 3000 km. Stessa identica cosa per il volante. Il meccanismo delle portiere posteriori si è rotto anche quello dopo poco tempo (poi dicevano roba alla grande punto). Adesso io mi chiedo, è normale che la mia auto è stata 3 ore al sole senza coprisole e le plastiche del cruscotto si sono tutte rovinate? Non mi hanno voluto accettare l'intervento in garanzia, e allora ho dovuto pagare di tasca mia.
Alla guida
La guida di quest'auto è indecente. Il 1.4 tdi è lento, con pessime prestazioni. L'auto alla prima buca vibra come non mai. Dopo i 155 km/h l'auto comincia a fare uno strano rumore, come se la turbina stesse per esplodere, mentre la mia vecchia 500 a 170 non faceva nemmeno un rumorino. Avevo percorso appena 1300 km (non avete letto male, mille trecento) e appare la spia gialla che segnala un'avaria al motore. Risultato? Radiatore totalmente spanato! Tutti i problemi che ho avuto con la polo: Cambio a 38mila, scricchiolii a 50mila, motore a 100mila, liquido refrigerante a 8mila e tanto tanto altro. Comunque il motore penso che sia uno dei peggiori di tutta la storia della Volkswagen, è veramente un motore orribile e con una ripresa da tartaruga ammuffita. Aveva più ripresa persino la vecchia uno 45 di mio padre. Dopo appena 40000 km l'auto sembra aver percorso 600.000 km, le sospensioni diventano rumorose e gli ammortizzatori esplosi.
La comprerei o ricomprerei?
MAI PIU'. Spendendo €19.000 io mi aspettavo una buona auto, robusta solida e con un bel motore. Ormai l'ho già venduta dalla disperazione, sostituita con una punto 1.4 natural power mai pentito della scelta. Io di auto ne ho viste e guidate tante, ma quest'auto è veramente un flop colossale! Comunque la mia scelta, d'ora in poi rimarrà solo una: mai più volkswagen
Volkswagen Polo 1.4 TDI 90 CV BlueMotion Technology Highline 5 porte
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I VOTI DEGLI UTENTI
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6
0
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9
VOTO MEDIO
2,3
2.333335
18


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Ritratto di Highway_or_bust
25 ottobre 2017 - 21:27
Perchè fai lo gnorri?
Ritratto di bridge
25 ottobre 2017 - 21:37
1
@Boss in questa prova si critica un problema al cambio di una Golf ma nessuno si è lamentato https://www.alvolante.it/opinioni/volkswagen-golf-8131
Ritratto di marian123
26 ottobre 2017 - 13:47
Boss ma hai visto quante recensioni della punto sono state fatte? Qualcuno si è lamentato? No! Inutile che ti metti a fare il difensore del diavolo, anche le tue prove su auto di lusso non sembrano tanto oggettive e vere.
Ritratto di -BOSS-
26 ottobre 2017 - 21:19
Non sembrano tanto oggettive e vere perchè non metto la foto dell'auto con targa, nome intestatario e carta di circolazione? Basare la veridicità di una prova sulla foto da 1 megapixel che si inserisce vicino alla pagella... direi che non importa aggiungere altro. Una prova, se è vera o no, lo si capisce dal contenuto, da ciò che c'è scritto, persino dai commenti sottostanti. Riguardo alle mie prove,(https://www.alvolante.it/opinioni/renault-megane-8001), beh leggendola è chiaro che l'automobile non sia mai stata guidata, né tantomeno vista dal vivo. Soprattutto leggendo i commenti negativi che ha ricevuto (c'è chi parla di "prova migliore mai letta qui sul sito") e il fatto che nessuna rivista aveva mai provato l'allestimento prima d'ora. No comment...
Ritratto di Highway_or_bust
26 ottobre 2017 - 21:38
Boss non perde occasione di fare lo gnorri quando si tratta di diffamare un qualsiasi prodotto VAG, è pronto pure a fare la figura del tonto ingenuo per tentare di fare un po' di propaganda gratuita contro VW. Speriamo solo che poi quando la prossima settimana uscirà una recensione uguale a questa su una Infiniti non si metta a dire che è tutto inventato...
Ritratto di -BOSS-
26 ottobre 2017 - 22:07
Propaganda, proprio.... Infatti in questi commenti non ho fatto altro che diffamare Vag in continuazione, specialmente nel primo (al contrario, qualcun altro, che con il profilo Black Ice criticava a prescindere qualsiasi auto del gruppo FCA, si dimostrava oggettivo)... Il problema di questa prova è che molto probabilmente non è stata scritta nella sezione giusta: di fatto questa non è una prova, non si sa di preciso come va l'auto, si ha solamente l'elenco dei problemi che questa Polo ha avuto. Probabilmente, se questo scritto, con apposite modifiche, veniva fatto nella sezione "forum" del sito, molto probabilmente non avrebbe subito tutte queste critiche (tranne i soliti ossi duri, che sono talmente di parte che persino dei giudizi negativi su di una scialbissima Polo possono scatenare la loro ira).
Ritratto di marian123
26 ottobre 2017 - 22:41
Una prova fatta bene e oggettiva deve essere imparziale ed elencare pregi e difetti. Niente di tutto ciò si trova in questa prova e infatti si capisce subito la falsità mentre ci sono tantissime prove positive su prodotti fca, fatte bene e senza commenti negativi.
Ritratto di -BOSS-
26 ottobre 2017 - 22:54
Giusto, infatti sono stato il primo a dire che non si tratta di una vera e propria prova, bensì di una lamentela sull'auto. Meglio integrabile nella sezione "forum" piuttosto che in quella "prove lettori".
Ritratto di ducati916
26 ottobre 2017 - 07:59
perche' tutti attaccano Franco960? e' evidente che ha comprato un'auto nata male, piena di guai. Capita! so di amici che hanno comprato auto di tutte le marche con tantissimi difetti e che se ne sono liberati per uscire da un'incubo! vi racconto la mia esperienza: io ho lavorato per 26 anni in una gioielleria, concessionaria di molti marchi prestigiosi di orologeria svizzera & giapponese, ed abito in una zona di mare. 1)ogni marca presentava una piccola percentuale di orologi 'nati male' che rientravano in garanzia, attorno al 5/8 per mille 2) non c'era una vera differenza di prodotti 'nati male' fra marca e marca, piu' o meno la percentuale si equivaleva 3) un orologio 'nato male' inviato in garanzia al centro assistenza aveva una probabilita' del 30/50% di ritornare prima o poi in garanzia 4)alcuni erano davvero impossibili da riparare, li sostituivo se accettiamo la difettosita' del 5 per mille, la Wolkswagen produce 50,000 auto l'anno che presentano i difetti detti da Franco.
Ritratto di marian123
26 ottobre 2017 - 13:56
Siamo seri, per rompere un cambio manuale a 36 mila km, un radiatore a 1000km, interni devastati a 50 mila km bisogna essere dei porci o peggio. Ora non metto in dubbio che ci sia l'esemplare sfigato però le plastiche della plancia sono uguali per tutte e se guardi in giro non troverai mai una polo con la plancia scolorita, neanche un'esemplare che sia rimasto per 8 anni al sole e con oltre 200mila km. Se vw producesse 50 mila vetture ognuna con tutti i problemi citati allora avrebbe chiuso baracca da un pezzo.
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