Volkswagen Fox 1.2 Sport

serie 1 in produzione dal 2009 al 2011

Pubblicato il 30 luglio 2010

Listino prezzi Volkswagen Fox non disponibile

Qualità prezzo	5
Dotazione	3
Posizione di guida	5
Cruscotto	4
Visibilità	3
Confort	3
Motore	3
Ripresa	2
Cambio	3
Frenata	4
Sterzo	4
Tenuta strada	5

Media:

Perché l'ho comprata o provata

Cercavo un'auto che potesse essere maneggevole nei parcheggi e con bagagliaio di media capienza. Prima di recarmi in concessionaria ho osservato attentamente i crash test e mi sono apparsi più che buoni rispetto ad altre auto dello stesso prezzo.

Gli interni

Le plastiche sono rigide e spartane, ma personalmente, in un auto cerco l' efficienza e non la bellezza, per tanto si può perdonare. Gli spazi sono ben pensati. Ottima è la soluzione del cassetto sotto il sedile di guida, molto comodo per non avere tutto che vola per il cruscotto ma alla portata di mano.

Alla guida

E' un auto un po' più alta rispetto alle altre della stessa fascia e questo aiuta molto la guida. Sembra una monovolume. Il sedile si alza ed è inclinato giusto. L'auto non va veloce, manca di brio. Ma se uno ha una guida tranquilla è un auto eccezionale. Ottime le sospensioni. La guido ormai da quattro anni e l'ho provata in tutte le situazioni: traffico, autostrada, sterrato, neve e forte pioggia. La tenuta è imbattibile, ti senti sicuro.

La comprerei o ricomprerei?

La ricomprerei subito. Mi spiace solo che non esista in Italia il modello suv ( CrossFox) che, invece, è venduto in Brasile. Unica dota dolente: i ricambi non sono proprio economici.

Volkswagen Fox 1.2 Sport

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I VOTI DEGLI UTENTI

VOTO MEDIO

3,0

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silvio92

7 agosto 2010 - 23:01

io intendevo semplicemente dire che non si può criticare un prodotto a priori solo perchè è costruito in un paese povero... il fatto che la fox sia costruita in brasile non implica necessariamente che sia un prodotto da buttar via...

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marco_89

4 agosto 2010 - 15:26

perchè criticare la Fox???

un invito a tutti gli ANTI-VW: ma perchè criticate la Fox solo perchè è VW? cos'ha in meno di una Fiat Panda, di Una Chewrolet Matiz, ecc... ma la panda l'aveve vista bene????????????? tra le due sicuramete meglio la Fox,ovviamente un po più cara ma anche più affidabile!

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silvio92

5 agosto 2010 - 12:02

approvo ciò che hai scritto, ma la panda costa addirittura di più della fox: basti pensare che la fox base costa 10125 euro e ha di serie praticamente tutto ciò che serve in un'auto da città (clima, poggiatesta post., doppio airbag, sedile e volante regolabili)... la panda (che è costruita in Polonia nonostante abbia sul cofano il marchio fiat) in versione 1.1 active costa 10000 euro e non ha di serie nemmeno l'airbag per il passeggero e i poggiatesta posteriori! quindi non capisco perchè si critica volkswagen se produce una piccola auto da città in Brasile mentre non si dice niente di Fiat che costruisce la Panda in Polonia e fa di tutto per non riportare la produzione in Italia

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fiat500'91

6 agosto 2010 - 22:26

mmmmmmm.......

allora dimmi il perchè la panda è la citycar più venduta in europa e perchè l'inghilterra ha chiesto alla fiat di fabbricare + di 40000 500 per le scuole guida inglesi.............. era meglio la vw lupo, ed era anche più bella!!!

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silvio92

7 agosto 2010 - 23:02

io se dovessi scegliere tra la panda e la fox sceglierei sicuramente la seconda semplicemente perchè a parità di dotazione la panda costa di più ma secondo me non vale i soldi che costa...poi la gente è libera di comprarsi la panda, la 500 o quello che gli pare, io ho solo espresso un parere personale basandomi su dati oggettivi (il listino non l'ho scritto io)... sul fatto che la lupo era meglio della fox sono d'accordo sia per quanto riguarda l'estetica sia per la qualità, ma la fox offre molto più spazio a un prezzo più basso

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tony90

20 settembre 2010 - 15:56

sono d'accordo!

Anche la versione base della Fox ha le ruote da 14 pollici (maggiore stabilità di una Panda che anche nella versione intermedia monta i 13!)

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P206xs

4 agosto 2010 - 15:58

come si fa a difendere la fox!! costava molto di più offrendo meno delle concorrenti (gli interni poveri), i costi di gestione come dice anche il nostro amico sono da top class, l'estetica è molto discutibile (alta e stretta)...e il mercato ha parlato chiaro ne hanno vendute pochissime....e solo chi non capisce di auto e valuta solo il marchio poteva acquistare un'auto del genere!!

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marco_89

5 agosto 2010 - 14:23

ne hanno vendute poche

in Italia.... in Germania/Svizzera/Francia ecc. secondo me ci sono molte più Fox che Fiat Panda... un altro motivo per cui ne hanno vendute poche è che di solito la tipologia di clientela di VW è piu propensa all'acquisto di berline medio grandi (Golf, Passat) e non di utilitarie..ma è proprio un discorso di tipologia di clientela..mentre il cliente Fiat è piu propenso all'acquisto di una city car/utilitaria (quindi Punto, Panda ecc) e meno all'acquisto di auto grosse..questo spiega perchè in giro ci sono più Passat che fiat Croma, più golf che fiat bravo, più Tiguan che Fiat 16 (un cesso di macchina!!!)