settembre 2011

Chevrolet Camaro

La sportiva più venduta negli Stati Uniti ha linee decise e non prive di fascino. Ed è generosa nelle dimensioni (ben 484 cm di lunghezza) come nei motori: la scelta è fra il 3.6 V6 (308 cavalli) e i 6.2 V8 da 406 o 432 CV; per tutti, cambio manuale oppure automatico a sei marce. Dopo l'arrivo della coupé dovremmo attenderci anche la versione cabrio (con capote di tela). Ambedue possono ospitare quattro persone, in un ambiente che ricorda le granturismo degli anni 60. Da circa 40.000 euro

Chevrolet Camaro Coupé
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Le Chevrolet
  • Chevrolet Corvette Coupé
    Chevrolet Corvette Coupé
    da € 108.800 a € 195.907
  • Chevrolet Corvette Convertible
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    da € 116.601 a € 203.907
  • Chevrolet Camaro Convertible
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    da € 69.780 a € 73.280
  • Chevrolet Camaro Coupé
    Chevrolet Camaro Coupé
    da € 52.980 a € 64.450
  • Chevrolet Suburban
    Chevrolet Suburban
    da € 94.306 a € 99.186

LE CHEVROLET PROVATE PER VOI

  • € 35.700

    Ha una linea imponente e moderna e offre un’ottima abitabilità: volendo, si può viaggiare in sette; non eccezionale, invece, il baule. Mossa da un 2.2 a gasolio da 184 CV, offre buone prestazioni e si rivela bene insonorizzata e sicura, ma il cambio automatico è lento e le sospensioni troppo rigide sugli ostacoli pronunciati. Piuttosto buono il rapporto fra prezzo e dotazione, mentre le opzioni di personalizzazione si limitano alla vernice metallizzata.

  • € 21.225

    Spaziosa berlina derivata dal modello a tre volumi, offre la praticità del portellone che facilita l’accesso all’ampio bagagliaio. Su strada si fa apprezzare per il comfort e per le buone qualità dinamiche, oltre che per il silenzioso 2.0 turbodiesel che eroga i suoi 163 CV con prontezza a omogeneità. Il cambio automatico a convertitore di coppia, però, è lento e non favorisce i consumi.

  • € 22.545

    Crossover dalla linea squadrata e grintosa, ha un abitacolo ampio in rapporto alle dimensioni esterne e permette di viaggiare anche in sette. È spinta da un generoso 2.0 turbodiesel da 163 CV e, in rapporto ai contenuti tecnici e alla dotazione, vanta un prezzo concorrenziale. L’insonorizzazione a velocità autostradale è da migliorare e le sospensioni sono un po’ dure, ma la tenuta di strada, come la precisione dello sterzo, non delude.

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