Alfa Romeo Giulia: se la guidi ti conquista

Nel 1976 ero passato dalla Giulia 1600 super alla Golf 1300. Ebbi occasione di guidare per lavoro una Bmw 2002 e con 2 gocce di acqua era come essere seduti su una saponetta . Poi sul lavoro mi diedero una MB "gattone" 240 D. In autostrada le Fiat 131 e 132 2500 mi facevano il pelo. Le Audi erano agli albori con le prime 100 poco più che scassoni. Erano glòi anni delle Alfette e Alfa 2000 che non conoscevano concorrenza sulle strade e andare in germania e vedere Giulie e Alfette spesso di colori improbabili come il rosso era una soddisfazione.

dalle mie parti ne gira ancora una, fra l'altro sempre molto tirata a lucido... ha un fascino tutto suo, tipo specie freak che pero' poi si fa ammirare... saluti

E tutti si dimenticano di un clamoroso ciffone chiamato Alfa 6, Idrovora di benzina (ad andar bene 6/7 Km litro): totali vendute = 3 tutte aziendali!!!

ma, sig.g.mario, sul fatto di vendere all’estero secondo me in molti qui si sono fatti un’idea del cliente medio di auto che va ben oltre le reali capacita’ e conoscenze tecniche che questo effettivamente poi ha… lo spagnolo alla fine compra seat come il ceco compra skoda, lo svedese volvo, l’australiano vhauxhall… non basta fare la migliore berlina per venderla universalmente, cosi’ come non basta fare il miglior smartphone o il miglior notebook per venderlo, bisogna innanzitutto creargli quell’alone di marketing che porta la gente a desiderarlo anche se ne ignora del tutto le peculiarita’ tecniche e ne sfruttera’ un decimo delle prestazioni… col mio smartphone da 139,99 euro ci faccio lo stesso pari pari di quello che ci fa mia nipote o il mio collega che, per accodarsi alla moda, hanno voluto per forza quello griffatissimo da 700e… tornando a noi, giulia o in generale alfa per vendere a livello planetario quanto “la solita” concorrenza necessiterebbe innanzitutto di anni-decenni di investimenti del gruppo in comparsate televisive e cinematografiche (soprattutto hollywoodiane) e una copertura costante da un anno all’altro delle 5-6 pagine di pubblicita’ immediatamente dietro la copertina della rivista automobilistica piu’ quotata a livello nazionale (e di nazioni al mondo ce ne sono tante)… ora quanto impegno economico richiede tutto questo impianto marketingaro? …si puo’ nel contempo essere concorrenziali a livello di prezzo dell’auto proposta pur mantenendo una qualita’ tecnica alla pari della concorrenza? …”””no”””….infatti nei blockbuster e nelle paginette pubblicitarie ci avevano raccontato che erano le berline per eccellenza, le regine innanzitutto delle prestazioni, e che tutti dovevamo desiderarle perche’ tecnologicamente di un altro pianeta rispetto alla concorrenza,,, poi arriva l’erede della (tecnicamente) sommessa 159 (ossia arriva la giulia) e al nurb a queste fantasmagoriche berline tedesche ci da’ dai 20 ai 40 secondi distacco al ring… concludendo: io fra una macchina che vende tanto perche’ pubblicizzata di essere al top e una che vende meno perche’ senza altrettanta copertura mediatica ma che lo sovrasta tecnicamente e al top prestazionale lo e’ realmente preferisco (finche’ la producono) la seconda, ma secondo te in quel di austria, danimarca, bangkadesh, la gente che ne sa di questo stato delle cose se l’unico canale di acquisizione (del desiderio) sono i film americani in cui sono iperesposte quelle della triade? …saluti

ma quando mai ....WDS è entrato in AR solo nel 1986...negli anni 70 era in fiat, ma fiat non ha avuto a che fare con ar fino al 1988

Michelotti disegnò la serie 2 bmw degli anni 60 oltre che l'ammiraglia 2500-3300 e la berlina intermedia 1500-2000;Paul Bracq subentrò a metà anni 70 con la serie 3;non mi risulta che c'entrino nulla Marcello Gandini o Walter De Silva;Giugiaro collaborò alla definizione di Alfetta e soprattutto della GT-GTV

Mai avuto problemi di permuta della mia precedente Alfa. Se chiedo ai meccanici,mi dicono dei problemi turbine Bmw non certo Alfa. Saluti con rispetto.

ciao alfista 73 ne hai avuto di alfa romeo, bene, tra mio padre e io dal 1970 : giulia 1.6 ti 4 fari, 1979 giulieta 1.6 , 1984 giulietta 1.8 , alfetta 2.0, 1991 alfa 75 2.0 ts, 1998 alfa 156 1.8, 2004 alfa 156 2.0 jts 2012 159 2.2 jts questa secondo me era meno bella ah tirato molto la sw la 155 era un vero bidone fiat , alcune sono state belle e bellissime altre hanno fatto degli errori vergognosi, anche per colpa di quando il signor prodi che veniva dall' iri era andata in disgrazia , grazie " a fiat " ci ha messo le mani e' il resto e' andato anche peggio si sono salvati con alcuni modelli ora speriamo di rialzarci con onore , ma essendo venuto a mancare marchionne che amava l'alfa vdremo...... ora abbiamo solo 2 modelli , i " tuter" ne buttano fuori 2 all'anno!!!!!!! ciao mi ha fatto piacere condividere la passione ti aggiungo una chicca mio cugino che oggi ha 63 anni ha lavorato dal 1976 al 2015 nell' alfa romeo rancig auto delta e ferrari come motorista poi quando si e'ritirata l'alfa e' entrato in ferrari gt sport ora gestisce delle monoposto prototipi in francia ciao ciao