Alfa Romeo MiTo: cavalli facili da domare

MiTo. Prima di tutto: redazione, avete sballato la stesura dei dati principali sotto il titolo. Veniamo alla macchina. Io la trovo ormai superata. Spendere 25000 Euro più o meno per una MiTo sono soldi davvero sprecati. Non eccelle in niente: la guida è sportiva ma, a sentire quello che c'è scritto qui, sembra di guidare sui binari anche nelle situazioni più estreme, lo sterzo non è molto comunicativo (una cosa importante avere un bello sterzo in una guida sportiva), il robotizzato è veloce ma non è il massimo, i freni a lungo andare perdono efficienza nell'utilizzo continuo (su una strada piena di curve, dove andrei a provare un'auto del genere, può diventare un fastidio). Insomma, un prodotto che ormai ha esaurito il suo potenziale, viene svenduta ad un prezzo molto basso perché nessuno la vuole più, ci sono concorrenti che offrono di più in termini di qualità costruttiva e di comportamento di guida, con un progetto più moderno: basta pensare alla Mini o alla Audi A1. Personalmente poi non mi ha mai fatto impazzire molto la linea di questa MiTo.

la MiTo è superata, tenuta in vita dall'AD di FCA per non far chiudere prima del tempo AlfaRomeo. La prova di AlVolante arriva col solito ritardo ingiustificato perché la gamma MiTo è stata ridotta alle sole versioni a benzina e con pochi cavalli. AlfaRomeo quando la passione non guida più!!!

Una bellissima auto!!! l'avrei presa in color biancospino cn cornici fari neri o grigio opaco... peccato davvero che non c'è la versione a 5 porte.... La MiTo è davvero un auto fantastica che sembra l'erede della 147....

Come auto la MiTo mi è sempre piaciuta, e la sua linea secondo me non è invecchiata così tanto, anzi. Più che altro, è l'abitacolo a dimostrare il peso degli anni, anche se il restyling ha un po' limato questo aspetto. Tuttavia, questa versione QV non è conveniente ad un prezzo così alto, specialmente se consideriamo l'anzianità del progetto e i contenuti tecnici (la concorrenza si attesta più o meno sui 200 CV). È evidente che quest'auto appartiene al vecchio ciclo Alfa, tant'è vero che non avrà un'erede, per cui aspetteranno ancora un po' di tempo e poi verrà tolta definitivamente dal mercato.

Posso dire che i freni e vero che dopo un po perdono ma sullo sterzo a mio modo di giudicare (lo guidata un paio di volte) e molto diretto e comunicativo in dynamic. Ora non so con le sospensioni attive se ce MOLTA differenza ma per una medio piccola la ricordo divertente da guidare. Saluti.

GT86 Tutta la vita

Sinceramente non mi è mia piaciuta! Troppo from Punto a mio avviso. Si spera in non più piccole Alfa Romeo, ma in sportive di razza come lo erano le Giulia GT e le Alfetta GTV

Non mi è mai piaciuta più di tanto, ma visto che non avrà eredi le versioni QV assieme alle serie speciali, saranno dei tesoretti da custodire in garage...

Se ne vedono sempre meno di queste piccole bombe con la fiscalità che c'è in sto paese...macchina abbastanza carina, bel motore ma....non mi ha mai colpito....

Dico solo che con gli stessi soldi mi viene fuori una Mercedes C320 CDI Avantgrade (225cv) con circa 25mila Km!

Se costasse effettivamente 13,20 euro come scritto nell'articolo allora potrebbe anche risultare interessante :) Scherzi a parte quest'auto consuma in città e autostrada quando la mia auto da 241 cv e visto la potenza in ballo, i rilevamenti prestazionali abbastanza scarsi, il suo prezzo (quello vero), la sua vecchiaia, i suoi interni e la sua estetica (ma questo è soggettivo) direi che (nel 2015) si piazza dietro praticamente a tutte le sue rivali.

ma quasi tutti possessori di golf o passatt? ma un viaggio di sola andata in germania?

Costa 13,2 fa 124km con un litro ecc. Insomma, questa vettura fa sballare anche il sito...

. . .

E quella sarebbe una macchina sportiva? L'occhio vuole la sua parte! A me sembra un'utilitaria qualsiasi...

Siamo ai limiti dell'accanimento terapeutico. Fatela uscire dal listino, non ha mai avuto senso sta vettura, non è degna di essere un'Alfa Romeo. Speriamo che il nuovo corso AR comprenda l'uscita a listino di modelli ormai imbarazzanti come questo (e Giulia, offerta ormai in regalo anche con le patatine San Carlo, sta purtroppo prendendo la stessa piega).

Bah...fin dal suo lancio la MiTo non mi è mai piaciuta molto.E la versione Quadrifoglio Verde ancora meno.L'ho vista qualche volta in strada, e un amico mi ha fatto fare un giro:ha una ripresa schifosa!!Questo è uno dei modelli di FCA tenuti in vita con la flebo o perchè non avranno successori o perchè non hanno venduto molto, come la Bravo e Delta attuali e la Jeep Compass,che non hanno fatto impazzire gl'italiani,o il Qubo,che insieme alla MiTo non sarà sostituita da nessun modello.Speriamo almeno in bene per la rinascita promessa da Marchionne di Alfa, Lancia e Maserati(quest ultima che negli anni precedenti al 2012 vendeva solamente le Granturismo e GranCabrio ai fortunati e appassionati che se le potevano permettere,e l'edizione precedente della Quattroporte che vendeva solo alle organizzazioni che trasportavano con gli autisti).un saluto

propongo di cambiare il titolo della redazione da "Al Volante" ad "Al Volante della Mito", sarà la settecentesima Mito che provate?

Inguardabile! Questa è stata la mia prima impressione, al suo lancio... poi il nome, da dove se lo sono partorito, non lo so. Lo sempre vista "ridicola", una sorta di caricatura mooooolto mal riuscita, della 8C... Non sta dentro le linee, sopratutto all'anteriore, non so chi l'abbia disegnata, ma veramente orribile. Ora con questa versione, e prezzo, diventa anche comica... ma chi la compra?

Non proprio esaltante, ormai sente il peso degli anni. Le rivali offrono di meglio per un prezzo anche più basso in alcuni casi.

Mah, mi togli il pedale frizione, il cambio manuale..... poi mettiamoci anche tutti quei sensori che ragionano per te, e il gusto della guida ? Quello manco optional. Ai non più giovani come me togliere il pedale frizione, il cambio manuale, è come dire ti taglio una mano e adesso guida, ma va la' . Perdonatemi è una situazione da ragazzine, poi rispetto per i gusti e le esigenze. Altra cosa, questa diventa una auto con un valore aggiunto, smetteranno di farla, e non verrà sostituita quindi non rara ma unica. Ed in ultimo potessi permettermi di prendere una quadrifoglio, allora la comprerei usata, che al di là del prezzo più in linea con l'auto potrei anche sceglierla col cambio manuale ed il famigerato pedale frizione.

Vero coupè sportivo x giovani! Con il tetto apribile diventa irresistibile! Ciaoo!

la mito è un'auto molto gradevole specialmente con 170 cv! Sono stato passeggero di varie mito tra cui una vecchia t-jet 155 e l'assetto rigido tanto da farla sembrare un go-kart divertiva molto;vorrei rispondere a tutti coloro che la prendono in giro o si basano sui difetti(ne ha avuti diversi col multiair in particolare) ...le vw,mercedes sono esenti da difetti? No! certo magari sono più affidabili (costano di più delle italiane infatti...) ma come eleganza,cura degli interni lasciano a desiderare(gli interni tartan delle gti per dirne una).certo poi ognuno sceglie l'auto che desidera ma scartare a priori un'alfa(mezza fiat per gli haters) per il simbolo che ha sul cofano e comprare un'auto straniera pensando"le fiat/alfa sono auto fatte male meglio prendere un'auto affidabile" è da ignoranti di auto ed è meglio far silenzio e non far la figura degli inconpetenti !saluti

REDAZIONE, quando è che metterai una gallery DECENTE? Possibile che si debba cambiare pagina per visualizzare le foto? Ci sono tante librerie gratuite in jquery abbinate ad AJAX che permettono di guardare le foto rimanendo sulla pagina. Vi prego, fatelo, mi viene un nervoso incredibile dover cambiare pagina o aggiungere una scheda solo per vedere delle foto mi sembra antiquato tanto quanto avere le popup.

Io ne ho una da gennaio 2012. In questo momento è in officina in attesa di sostituire la terza turbina che si rompe così, senza motivo. La prima dopo un anno e mezzo (passata in garanzia), la seconda dopo un altro anno e due mesi (passata in parte dato il caso "eccezionale"). Tre mesi fa la macchina segnala vari problemi al motore, dovuti ad un malfunzionamento delle valvole. Sostituzione dell'intero gruppo per una spesa di € 1800 circa. Anche questa volta l'alfa mi viene incontro e io ne spendo circa 900. Dopo un mese e mezzo scarso sento il rumore ormai familiare della turbina che si rompe e si torna dal meccanico, dove passerà il mese di agosto mentre io in ferie andrò - di nuovo - con la VW Lupo di mia madre. Inutile dire che i tagliandi sono più che in regola, l'auto ha ogni parte originale e che non mi sono mai azzardato a far salire di giri il motore. Va anche considerato che per ogni riparazione ho atteso da uno a due mesi e che ormai per me rimane un trabiccolo con il quale non mi azzarderei mai a partire per un viaggio all'estero. Quindi vale la pena spendere 25000 euro in un giocattolo che dopo un anno e mezzo diventa usa e getta e ti costringe a implorare benevolenza dall'alfa romeo?

Cavolo la fanno ancora? O.o

Auto originalissima che o piace, o no! Non ci sono mezze misure. Ma 23000€ , un bollo annuale che pare un furto, costo assicurativo elevato in virtù dei cavalli motore, e essendo un giochino col turbo richiede manutenzione costante per evitare guai seri e spese molto alte. Domanda ne vale la pena se uno deve solo girare per strada e non in pista ? Secondo me no ! Perché a meno che uno non abbia gli euro che gli avanzano nelle tasche si ritrova a dover lavorare solo per l'auto. Lo dico solo per pura esperienza, non lavoro più, da due anni, da una Alfa con 170 cv, sono passato ad una con 70cv. Mi rimangono decisamente tanti più euro in tasca, solo il bollo mi costa meno di un terzo, e l'assicurazione poco più della meta', e alla faccia degli amanti del cavallaggio esagerato, con la mia piccola utilitaria mi diverto a guidarla e non poco, quello al quale rinuncio alla fine come potenza me lo ritrovo in tasca per altre cose più importanti. Non è poco.

Ne comprerei una usata buona e la poterei subito da romeo ferraris, farei uno scarico , impianto frenante brembo, molle,ammortizzatori e distanziali, cerchi , filtro aria sportivo,

0-100 dichiarato 7.3 rilevato 7.7.... la punto gt con 40 cv in meno cambio a 5 marce e motore 8V faceva più o meno lo stesso tempo ma di cosa stiamo parlando?!?...

auto decisamente concorrenziale in quanto le altre case offrono lo stesso prodotto a un prezzo addirittura maggiore! Il prezzo è alto? Si! La comprerei? No! Ma il discorso vale anche per tutte le altre (206, polo, A1 ecc..)

x luca6919 e non solo, si patriotismo? ma xche ? ma xchi? sono i primi che ci fregano e a dirla tutta le auto a livello di qualita sono pessime e quelle che si avvicinano alle tedesche costano un botto, la verita che siamo inferiori e se la musica non cambia lo saremmo x molto tempo ancora, lunica che eccelle e la ferrari ma x ovi motivi

Premetto che non ho NULLA contro alfa romeo, ma questa mito è davvero orrida, frontalmente sembra un criceto.