Cupra Formentor: sicura e tutta da guidare

Plancia e comandi
Nella Cupra Formentor spicca la linea luminosa a led che corre lungo la parte superiore delle porte a della plancia: personalizzabile nel colore, interagisce col monitoraggio dell’angolo cieco dei retrovisori lampeggiando al sopraggiungere di veicoli. Si tratta di una finezza utile, al pari del cruscotto virtuale di 10”, chiaro e configurabile. Lo schermo centrale ha la stessa misura, ma optional c’è quello di 12”, con navigatore, dell’auto in prova: ben definito e reattivo, è organizzato con widget per evidenziare le informazioni preferite. Comoda, poi, la connessione senza fili per Android Auto e Apple CarPlay. I comandi sono intuitivi; peccato solo per i diffusori del “clima” (privi della rotella per regolare la portata dall’aria, sono solo orientabili di lato fino a chiuderli). Migliorabile anche qualche finitura, come lo spoglio tunnel fra i sedili e l’essenziale cassetto nella plancia, privo di plafoniera.

Abitabilità
Nella Cupra Formentor, quattro adulti (anche alti e di corporatura robusta) viaggiano comodi. Un quinto al centro del divano ha la comodità della seduta piatta, ma l’alto tunnel nel pavimento e il mobiletto (completo di bocchette, comandi del climatizzatore e due prese Usb) rubano spazio a piedi e ginocchia. Ok la posizione di guida non troppo alta, con il sedile che fascia il giusto e dotato di regolazione lombare. 

Bagagliaio
In rapporto agli ingombri dell’auto, il baule della Cupra Formentor è piuttosto ampio: offre 450 litri, che crescono a 1505 rinunciando ai posti dietro. Tuttavia, ci sono concorrenti più capienti. Il vano è ben organizzato: ha il fondo posizionabile su due altezze, quattro ganci nelle pareti per le borse e una presa da 230 V. Sotto la cappelliera (che si può riporre sotto il pavimento quando non serve) possono trovare posto due maxi valigie rigide e un paio di trolley. Il portellone è ampio, ma la soglia di carico a 75 cm dal suolo non è bassa.