Kia EV6: la “scattista”

La versione più potente della crossover elettrica coreana Kia EV6 mantiene gli interni spaziosi delle altre varianti della gamma e aggiunge prestazioni esuberanti, specialmente in accelerazione. Il merito è dei due motori elettrici, uno montato all’avantreno e l’altro al retrotreno: forniscono 585 CV complessivi e rendono l’auto una 4x4. Ad alimentarli, la batteria da 77,4 kWh: accettando 240 kW in corrente continua, si ricarica (in condizioni ottimali e dal 10 all’80%) in circa 20 minuti. Invece, utilizzando i più comuni punti di ricarica in corrente alternata a 11 kW servono oltre sette ore per un rifornimento completo. 

Tanta potenza di questa Kia EV6 è ben gestibile nella guida rilassata come in quella brillante: bene l’agilità e il grip assicurato dai pneumatici di 21” di diametro e 255 di larghezza. Sulle buche, però, l’auto trasmette qualche scossone, nonostante le sospensioni attive (diventano cioè automaticamente più rigide o più morbide in base allo stile di guida e alle condizioni della strada). Questi ammortizzatori a controllo elettronico fanno parte della ricca dotazione, assieme a un valido impianto multimediale, ai sistemi di guida semiautonoma e alla funzione Drift, che assegna più potenza al retrotreno per potersi esibire in vistose sbandate (che, però, non sono per tutti e, ancora più importante, sono da evitare su strada aperta al traffico).

Nel 2022, l’EuroNcap ha valutato con 5 stelle, il massimo dei voti, la sicurezza della Kia EV6: ottimi la protezione degli adulti (valutazione pari al 90%) e il funzionamento dei sistemi di assistenza alla guida (87%).