Ma io mi domando e dico... almeno la variante Abarth, che già di suo vende una nicchia specialmente ad appassionati a cui piace l'elaborazione dei motori termici, non potevano lasciarla con un bel motore turbo? Ma chi è quel folle che spende per un'auto elettrica in questa variante?! Davvero manager geniali...

E' l'unica 911 che non ho mai posseduto...in pista con la mia 992 Turbo S cabrio non ci vado ed è una goduria nell'utilizzo quotidiano. Sulla Touring un pensierino ce lo farei, ma poi, mi soddisferebbe sulle strade quotidiane come la Turbo S? Probabilmente no, ma quell'aspirato che tira fino a 9000, prima o poi lo proverò...

In Italia i costi sono alti? Bella scoperta il genio Tavares...ovvio se confronta i costi con Polonia, Brasile e Romania... si ricordasse dei tanti imprenditori italiani che producono in Italia con i costi (del lavoro) ben noti e che devono competere con produttori esteri... e si ricordi il genio Ta...

Per ora mi godo la mia 992 Turbo S cabrio, la mia sesta 911, in attesa della nuova che dovrebbe debuttare agli inizi del 2025...la 911 si reinventa sempre e ogni volta è più godibile alla guida...davvero un'auto senza tempo...