Tavares in Parlamento: “i costi in Italia sono troppo alti"

Che sciocchezza . Una va in concessionaria quando deve cambiare l'auto e a oggi tutti i modelli a listino (500 a parte) hanmo la scelta sull'alimentazione. Fiat Punto uscita dai listini nel 2018. Mito uscita dai listini nel 2019. Giulietta uscita dai listini nel 2020. La strategia industriale non la pianifichi da un giorno con l'altro. Se non e' stato direttamente lui e' stata FCA sotto l'imprinting che ha dato all'azienda.

Perchè non è il costo del lavoratore in sé il vero problema ma il costo che lo Stato ti obbliga a versare per il dipendente. Se cominciassimo ad avere una sanità privata che fosse possibile scaricare dal reddito sarebbe decisamente meglio dato che per curarsi oramai si deve per forza rivolgersi al privato. E per coloro che sono meno fortunati si potrebbe mantenere un piccolo presidio regionale/provinciale al quale rivolgersi in caso non siano in grado di pagare un assicurazione. Se dovessimo eliminare il costo sanitario prelevato dalle buste paga e pagassimo un assicurazione credo che costerebbe meno e sarebbero più i vantaggi che gli svantaggi per gli individui. Mi riferisco principalmente a servizi del tipo una risonanza o tac piuttosto che cure dentali e altro. Di certo non mi riferisco ad interventi chirurgici importanti. Già creare delle diversificazioni riducendo il prelievo in busta darebbe un vantaggio così come nel 2024 il discorso pensione per chi ha lavorato non dovrebbe più esistere. Ti prendi subito tfr e quanto versato all’INPS e ti arrangi per il resto dei tuoi giorni. Basta fare un semplice calcolo matematico e visto che tanto bisogna lavorare sino a 70 anni e più per le nuove generazioni… sai che c’è? Caro Stato dammi i miei soldi che mi gestisco da me! Di certo nel 99% dei casi sarei più capace evitando sperperi inutili. E se sperpero perché sono un imb.ecille… beh cavoli miei!

Forse perché gli italiani sono chiacchieroni. Spesso parlano e parlano senza dire nulla. Non ho affatto dubbi che Musk si sia trovato meglio con i tedeschi.

...ehhh 'sti maledetti traditori della patria, che non comprano a prescindere il prodotto italico...

Più che d’accordo!

A parita' di mansione, sia il lordo che il netto sono piu' alti. La percentuale di incremento varia a seconda della mansione. Il lordo aumenta perche ci sono elevati contributi sociali per sanita' e pensione, probabilmente piu alti che in Italia (ma qui, come detto, la sanita' funziona e la pensione te la danno). Anche il netto che resta e' di piu' che in Italia, e teniamo conto che il costo della vita in Germania e' circa uguale se non minore. Es. 1 lt. latte Euro 1.10, biglietto metro 3.50 Euro. Le aziende riescono a fare restare in busta paga un netto maggiore, e cioe' riescono a pagare di piu' a parita' di mansione, perche' il mercato mondiale riconosce il valore del "Made in Germany", almeno nei prodotti industriali. Ad esempio, un trapano Bosch lo vendono magari un 25 % piu' caro di uno fatto in Cina. Un po come succede anche con le auto. Se una VW Polo costa 15 % di una Stellantis (Citroen) C3, e' perche' il mercato ed i consumatori riconoscono un maggior valore e qualita' al prodotto tedesco. Paradossalmente, in Germania va molto la Fiat 500, e non disturba affatto che sia costeuita in Polonia, anzi. Questo perche' al consumatore tedesco piace molto il "Design", lo "stile" italiano, ma non ha molta fiducia nella qualita' dell'intero ciclo industriale del prodotto. Diverso e' ancora il discorso del fornitori di parti, per auto, impianti etc. Qui i tedeschi comprano tantissimo dall' Italia ( siamo il secondo o terzo partner commerciale), perche' i tedeschi fanno produrre su specifica ed impongono processi produttivi e di Qualita' tedeschi alle ditte Italiane che lavorano con loro, e ovviamente le pagano adeguatamente. Un faro della BMW e' magari fatto in Italia da una ditta italiana, e' affidabile e di qualita', ma alla fine si vende "tutto il prodotto" BMW, i.e. i benefici della buona reputazione vanno al capo commessa. Questa incapacita' di produrre un "intero prodotto" che venga riconosciuto di qualita' almeno equivalente ai prodotti tedeschi e' costato il quasi fallimento della Maserati. Ricordo un servizio TV qualche anno fa sulla Maserati Quattroporte. Il test pilot tedesco, che lavorava per una rivista tedesca di auto, faceva vedere ad esempio come il cambio automatico "strappava" in accellerazione dando scossoni all' abitacolo. Su un auto di lusso ancorche' sportiva, era una cosa inaccettabile, visto che costava quanto una Mercedes top di gamma, che invece accellerava fluida come un velluto. Di qui la nomea che la Maserati fa macchine belle ma tecnicamente non all' altezza di quelle tedesche. Purtroppo ... :-(

Come se qualcuno fra i tedeschi Premium gridasse mamma Tesla con l'elettrica e dessimo ad intendere che abbia infondatezza

Non parlo di produttori, loro è ovvio che non sono contenti dei prodotti cinesi. Parlo di politici magari della stessa parte politica che un giorno uno va a gridare mamma li cinesi e magari un collega ministro una settimana dopo è in Cina a chiedere ai costruttori di venire in Italia o ad assistere ad accordi per l'eolico off shore con Ming Yang e non con le europeissime Vestas e Siemes//Gamesa.

Tra l'altro: l'Italia ha un mucchio di sole (specialmente il sud), potremmo tappezzare tutto di pannelli fotovoltaici e ridurre drasticamente la dipendenza dal gas... Ora qualcosa ci si appresta a fare (pannelli fv obbligatori sugli edifici pubblici oltre una certa metratura, e sui nuovi edifici privati, ecc...)... ma è tutta roba che siamo costretti a fare dall'europa, altrimenti continueremmo in eterno a bruciare metano (arricchendo prima Putin, poi altri al suo posto).

Scusami ma rimanendo tutto sul vago delle varie entità, io - te - un altro - la collettività - altri ancora, non si capisce chi sarebbe artefice di cosa (fra l'altro con la figura dell' "amichetto" pure alquanto indefinita e flottante, visto che te stesso hai fatto nel tuo precedente notare che da dove attingiamo ora non è più da dove facevamo prima...). Voglio dire: se a te convince EVITARE di sostentarti sul gas, e da come parli mi sembra tu lo ritenga fattibilissimo già oltre che essere un affare certo, penso che TU possa farlo da subito a privartene 100% evitandotene la fornitura diretta a casa e mettendoti tanto fv con accumulo che ti fai tanta energia da ricaricarci pure tutte le auto (bev) con cui viaggeresti poi (e quindi fai fuori anche l'eventuale quota gas da conversione in elettricità, oltre che anche darai uno scappellotto agli "amichetti" del petrolio-carburanti). Hai già fatto sì/no? Nel caso no, penso potrai capire che quanto vale su scala personale (quando si tratta di fare una valutazione moooolto approfondita e razionale della cosa) , poi applicarlo in massa a chi ci circonda non è che sia tanto diverso, eh