Tavares in Parlamento: “i costi in Italia sono troppo alti"

Ostinarsi a produrre auto elettriche peggiorerà ulteriormente la situazione. Gli incentivi se li può scordare

--anticipo al 2025 della Fiat 500 ibrida-- Riusciranno i Francesi (altri) a fare addirittura più veloci con la R5 ??

Eh lo sapevo che puntava ad ulteriori incentivi per cercare di vendere quelle 2 leapmotor che però fanno in cina.. il resto è una situazione che sappiamo, non abbiamo il nucleare ed anche sulle rinnovabili da anni non abbiamo più investito come gli atri paesi ( spagna è un esempio) qundi non c' è di che meravigliarsi della minore competitività del nostro paese..

Ha ragione, in Italia il costo del lavoro e dell'energia sono decisamente alti ma è pur vero che auto prodotte da Fiat in altri Paesi sono state vendute in Italia come se le avessero prodotte qui a tutto vantaggio dei conti della Fiat.

Avrà anche ragione ma abbiamo dato soldi di continuo a questa gentaglia e dai tempi che furono,il risultato è che hanno distrutto dei marchi storici con la loro politica scellerata,hanno venduto ai francesi e gli italiani non lavorano praticamente più perché fanno tutto fuori,ci vuole veramente una bella faccia di m.... a venire a chiedere ancora soldi,ma che se ne vadano tutti a fare in c...............

Il solito ricattatore che non vuole ammettere il suo fallimento, il suo discorso è quanto di più scontato ci si potesse aspettare. Non gli dev'essere concesso più nemmeno un euro di incentivi a meno che non sostuiscano la melma Peugeot con i motori Fiat e quindi mai. Stellantis in alcuni aspetti assomiglia molto all'Ue, ma non a 360 gradi, a 90.

Il costo dell'energia è troppo alto? E la macchina elettrica con cosa la ricarico? A sole?

Ha ragione per quanto riguarda i costi di produzione in Italia, visto che nessuno vuole investire qui un motivo ci sarà, ma anche con incentivi se non si ha un prodotto abbastanza valido e che sia alla portata della classe media di acquirenti non si venderà mai. Questo è un problema di tutti i costruttori europei ma ahimè in Italia siamo sempre messi peggio degli altri. In conclusione aspettiamo il nuovo ceo se riuscirà a sbrogliare la matassa...fino ad allora devono sopravvivere.

Maserati in perenne difficoltà va chiuso. Un'inutile zavorra industriale apprezzata solo da chi non le compra.

Stellantis risente di un periodo di contrazione generale a livello automotive: la prospettiva a lungo termine è quella di abbandonare le auto termiche con quelle elettrificate (a vedersi come). Ma questa si contrappone con quella a breve termine di un rialzo generalizzato dei prezzi delle auto, condita dall'evidente impossibilità delle auto a batteria di sostituire le auto tradizionali in modo consistente. Parliamoci chiaro, nessuno vuole spendere 35 mila euro che diventano facilmente 40 per una 208, è già poco comprensibile spenderne la metà, dato il segmento. Stellantis, di suo, ci mette un'offerta motoristica praticamente azzerata: 1,2 messo ovunque senza distinzione, dalla Panda alla 508: non ha senso. Motori a gasolio scomparsi, sostituiti dai mild, sempre 1.2: non ha senso. Stesse piattaforme elettriche spammate ovunque, con la 3008 si comincia a vedere di qualcosa con più prospettiva, ma con che prezzo? Io 50/60 mila euro per una 3008 non li spendo. In soldoni, il periodo automotive è devastante, in Italia siamo messi malaccio, ma Stellantis non si sta aiutando per niente. Poi chiedere incentivi ai governi è biasimabile: non può essere sempre il cittadino prima, e l'acquirente poi, a rimetterci per politiche aziendali miopi. La 500 prima doveva essere solo elettrica, poi anche mild dal 2026, ora no dal 2025. Con quali presupposti devo darti dei soldi se la tua programmazione cambia ogni settimana? Vogliono continuare a rispettare gli obiettivi di elettrificazione e poi de-elettrificano le auto in gamma: devono fare chiarezza con se stessi. Allo stato attuale, dar loro dei soldi non sembra la migliore delle idee.

I nodi vengono al pettine alla fine. Le chiacchiere stanno a zero un Panda fatta in Italia costa 15900€, una Sandero fatta in Marocco 14000€, una Tipo fatta in Turchia 18500€ 1.6 Td mica 1.0 3 cilindri da 69CV+1. Quanto può durare questa pacchia? Infatti fuori dall'italia non se la fila nessuno. O si riesce a produrre roba dai 40.000€ a salire ed a venderne per tutta EUropa (tipo Model Y) o in Italia resterà solo Ferrari e Lamborghini. Forse Maserati se la compra un produttore cinese e la rilancia come PHEV/BEV. Altrimenti da dove li fai uscire stipendi da 1500€ pagando la corrente più cara d'Europa?

Signori miei, ma il video l'avete visto? L'intervento di Tavares è stato raccapricciante, un assolo di propaganda in puro stile staliniano. In qualsiasi altro paese l'avrebbero cacciato a pedate nel sedere. Nel paese governato dai fascio sovranisti, invece, pacche sulle spalle. L'ad dice che non sono pronti per il 2025, non per il 2035, ma per il 2025. Parla di tecnologia elettrica imposta e troppo costosa per i consumatori. Ma finora dove sono stati? E dove sono stati i governi? Ma questi tipi pagati miliardi si parlano? E perché diavolo parlano in inglese? Non è una lingua dell'unione. Perché non fa l'intervento in francese, o in portoghese. È allucinante. Il sig. ad, si lamenta per un'ora buona dei costi. Ma in Francia, Germania e Spagna i costi sono uguali o superiori a quelli italiani. Lo è di certo il costo del lavoro. Un operaio metalmeccanico guadagna in Germania quanto un magistrato in italia. Finiamola coll'accusare il costo del lavoro. È una falsità, e che gli italiani siano dei morti di fame è empiricamente davanti agli occhi di tutti. Gli italiani comprano Panda a 9000 euro, e non Tesla a 50000. E non è che in Francia il peso della tassazione sia inferiore al nostro: pagano più tasse di noi, credo che in Francia ci siamo stati tutti. Quanto al costo dell'energia. Ma mettere due pannelli solari sopra i tetti delle fabbriche? Io l'ho fatto a casa mia e risparmio il 70% sul costo delle bollette. Bollette su cui non ho alcun potere di contrattazione aderendo a contratti standard. Ma non fatemi credere che Stellantìs contratta i prezzi dell'energia come un cittadino minchia qualsiasi. O che non abbia la possibilità di montare pannelli o aerogeneratori per abbatterne il costo. Alla richiesta di un piano industriale per l'italia l'ad ha fatto vedere due fotocopie da lontano. Gli è stato chiesto di depositare le fotocopie e si è rifiutato. A Malta lo avrebbero messo su un canotto e spedito verso la Sicilia. Quelli col braccetto alzato che fanno? Sono capaci di prendersela solo coi poveretti? Il messaggio dell'ad è chiaro. Nella Stellantìs (e lo dice sempre alla francese, non credo sia un caso) a trazione francese per l'italia non c'è spazio. A prescindere. Facciamocene una ragione e smettiamola di accusare un costo del lavoro ridicolo o i costi dell'energia, che servono solo a far da volano per le reintroduzione del nucleare (a tecnologia francese) in italia di cui vedremo forse dei benefici nel 2050. E poi, che dovevano competere coi cinesi e i loro costi, non lo sapeva nessuno?

Purtroppo i costi in Italia sono folli. Soprattutto quelli legati all'energia elettrica. Non parliamo più della lentezza e dei costi del trasporto che é tutto su gomma. É un paese fallito

Si ok la 500 Ibrida, ma se i prezzi saranno vicini a quella elettrica le vendite saranno le stesse

Sembra di vedere Oliver Twist che chiede un'altra scodella di zuppa. Mi spiace dirlo ma i grandi numeri delle automobili sono finiti. E con loro anche la sola valvola di sfogo dell'occupazione. Prepariamoci a tempi duri. Lui chiede alla classe politica più sovvenzioni....e secondo voi la classe politica cosa farà? Si abbasseranno tutti lo stipendio? SICURO!!!!!! Mi sa che ci ABBASSEREMO NUOVAMENTE NOI ITALIANI I PANTALONI!!!!

Hanno dilapidato milioni di euro dei contribuenti italiani senza cavare il ragno dal buco..e ancora hanno la faccia tosta di chiedere denaro a fondo perduto: MANDATO DI CATTURA PER I VRTICI DI STRALUNANTIS..

E.C. "VERTICI"

SIgnori miei. L'altro giorno, in risposta a un mio post il nick oxygenator mi ricordava che il suo gestore di energia elettrica adoperava il 95% di energiaproveniente dalle rinnovabili. Il paese è tappezzato da pannelli e pale eoliche, soprattutto al Sud, dove l'energia, come in Marocco ha ricordato uno di voi sopra, è quasi gratis e per questo i poveri stellanti vanno a produrre lì (per vendervi una topolino 10650 euro, altrimenti verrebbe sui 50000). E però in italia ci si lamenta del costo dell'energia. Ma insomma, volete fare pace con voi stessi? Se il 95% viene da rinnovabili, e quindi è quasi gratis, quando si deve ricaricare la macchina elettrica in garage, com'è possibile che quando quella stessa macchina elettrica la si deve produrre l'energia costa un occhio della testa perchè nessuno vuole le rinnovabili? E poi ancora col costo del lavoro. Un metalmeccanico della VW prende 3500 euro netti al mese. NETTI. Un metalmeccanico italiano è a 1500 netti. LA FINIAMO? Anche non pagando tasse, e in Germania e in Francia si sa tasse non se ne pagano e sono sardonico, il NETTO tedesco supera di TRE volte il NETTO italiano. Di che costo del lavoro andate cianciando? Ma siete tutti a libro paga di Stellantìs? Sulla cronaca di Torino del Corriere un'operaia di Mirafiori in cassa da mesi (otto giorni di lavoro negli ultimi sette mesi) diceva che ai lavoratori in cassa hanno proposto l'acquisto di Maserati nuove scontatissime. Ma vi rendete conto di che gente è questa qua? Siamo alla sonora presa per il culo senza pernacchia, o questi qua vivono in un altro sistema solare? Non gli pagano gli stipendi ma gli vogliono vendere le Maserati. Come agli italiani.

"...produrre vetture in Italia costa molto di più rispetto ad altri paesi (secondo quanto dichiarato. l’energia costa il doppio rispetto alla Spagna)." Mi viene da chiedermi, e chiedervi: quanto ancora dovremo aspettare prima di comprendere che senza il Nucleare siamo senza futuro, destinati a un lento fallimento industriale?

se sommiamo quello che si sono pippati l'avvocato e lapo negli anni,veniva fuori altro che la gigafactory...eravamo noi dall'italia ad insegnare a musk come si costruiscono le ev ed i razzi x lo spazio,altro che incentivi pippare di meno lavorare di più e sperperare meno denaro pubblico con le scorribande finanziarie degli elkann

Le solite c a z z a t e!

Un plauso a TUTTE le forze politiche che hanno TUTTE criticato la gestione di Stellantis. Basta scuse: la exFiat ha preso vagonate di incentivi, ma si è sempre mostrata poco lungimirante. L'energia costa troppo? Perché non ricoprire le fabbriche con pannelli solari (che, tra l'altro, sono incentivati)? Assurdità? No, Ferrari l'ha fatto, quindi è vantaggioso. Ormai il costo dell'energia è responsabilità del privato (cittadino o azienda). Il lavoro costa? Sì, perché lo Stato sociale costa nei Paesi veramente democratici (escludo quelli ultraliberisti). Se si porta fuori la produzione occorre sanzionare chi ha preso incentivi con false promesse.

In Italia ci sono una marea di stabilimenti quasi indipendenti grazie ai pannelli solari, visto che producono principalmente di giorno. E il costo della manodopera sicuramente è minore degli altri paesi europei come è sempre stato. Quindi solo scuse per spillare denaro ma con questo Governo non ci riuscirà.

È vero, l europa ha stabilito le regole. Stellantis e gli altri ci stanno provando. Ma non riescono a produrre a prezzi accessibili. Sono incompetenti? Forse, non è reato esserlo. Hanno tardato? Forse, non è reato averlo fatto. Il problema è che c'è in ballo un mucchio di gente, lavoratori, acquirenti, cittadini paganti. Giusto chiedere altri soldi? È lecito. Giusto darli? Anche no. Quindi? Quindi queste regole imposte sono una catastrofe, perché anche vw è in crisi, e gli altri arrancano. Esclusi i marchi di lusso e i non europei sono tutti in difficoltà. Ora la politica un esame di coscienza se lo dovrebbe fare.

Sono 50 anni che diamo soldi a un gruppo che arranca generazione dopo generazione, chiudiamo i rubinetti e lasciamo fare a nuova gente, ormai è diventato una specie di comunismo col c+lo dei contribuenti.

Dopo che ha ridotto la produzione di auto in Italia a poco più di 300000(era oltre un milione di 10 anni fa) e non assegnando all Italia nuove auto(e togliendo quelle esistenti assegnando le sostitute all estero) con grandi prospettive di vendita chiede incentivi per acquistare auto(fatte per la quasi totalita fatte all estero come 600,grande panda,ypsilon,avenger. Dopo i disastri fatti dagli agnelli che oltre ai soldi hanno preteso il monopolio con tutti i marchi italiani e senza costruttori esteri in Italia

Razza di incompetente ricoperto di oro da gente ancora più incompetente. Altro che incentivi. Calci in ..lo

sto tizio va in pensione fra due giorni, immaginate che interesse potrà mai avere per la sorte di questa parassitaria azienda, e se volete guastarvi lo stomaco immaginate la cifra della sua liquidazione

Sisi ciaone. Intanto iniziano a capire che per tornare a vendere la 500 ibrida deve essere messa subito sul mercato. Forse qualcuno ha acceso la lampadina.

In Italia i costi sono alti? Bella scoperta il genio Tavares...ovvio se confronta i costi con Polonia, Brasile e Romania... si ricordasse dei tanti imprenditori italiani che producono in Italia con i costi (del lavoro) ben noti e che devono competere con produttori esteri... e si ricordi il genio Tavares che questi imprenditori (piccoli e medi) se li sognano gli aiuti di Stato che invece per la Fiat sono da sempre un dovuto... basta!

Beh lui parla a convenienza del gruppo che lo paga. Quindi giusto così. Ma gli incentivi stavolta, solo sulle auto completamente elettriche, grazie.

Lectio magistralis di paraculismo. L'unica cosa su cui ha ragione è il costo dell'energia. Ma non pare essere questo il governicchio giusto alla cui porta bussare.

Sui costi dell' energia ha ragione visto che in Italia sono nettamente superiori a Francia e Spagna (ove non a caso hanno investito VW, Toyota etc. ). Inutile lamentarsi se poi non vende prodotti termici che hanno 10 anni o giù di lì. Avrebbero dovuto svilupparne di nuovi come.fannomtutti gli altri. Sull' elettrico nemmeno può lamentarsi perché i cinesi verranno tassati coi dazi. Ma i prodotti elettrici Stellantis sono competitivi? Secondo me NO.