consumi non miracolosi, auto pesante e complessa (la trazione integrale ancora meccanica sul posteriore) e sicurante sarà priva di bagagliaio tra batteria e differenziale; a questa ricetta basta aggiungere la linea esotica di subaru (che a me piace molto ma sono uno dei pochi) e i prezzi altini e ...

il non plus ultra dei sognatori e dei giornalisti sui giornali di auto.. mi sembra molto più efficiente un octavia tgi a metano che la maggior parte delle ibride in giro; e parliamo di costi d'acquisto, impatto ambientale, costi carburante, consumi, ecc

Ad occhio direi che il rifter è un prodotto più rifinito e maturo di questa ce. Peccato perché il modello passato mi piaceva

un auto dalla bella linea affossata da zero pubblicità e gamma motori che anche subaru sembra avere un listino lungo. se non la volgiono vendere non la importassero. cmq basterebbe un pò di pubblicità è una versione gpl per salvare il salvabile.