pienamente d'accordo. oggi qualsiasi prova di questo tipo è inattendibile anche se "certificata" da pinco pallo. Se avessero voluto un test serio avrebbero dovuto: 1) coinvolgere utenti privati con auto già immatricolate, con qualche migliaio di chilometri già percorsi e sulla quale installare i ...

non so se non se n'è accorto nessuno ma, per me, qusto ibrido è una presa in giro, (almeno che la rivista abbia sbagliato a riportare i dati), elogiare (parlo dei consumi) una vettura del 2020 che ha le stesse prestazioni, consumi ed emissioni di quella del 2013 (prova di alvolante Volkswagen Golf...

qualcuno mi può spiegare su quale base calcolano il consumo e le emissioni di una vettura ibrida plug-in? 1,1l x 100km con le batterie cariche che ti permettono solo loro di fare 106km....in pratica, se la distanza della prova è su un percorso di 100km allora 1,1l è un consumo altissimo.

Pagina 44 del famoso rapporto: la produzione di CO2 emessa per la produzione del motore diesel e della trasmissione hanno un impatto talmente basso da poter essere trascurate poiché molte delle componenti sono prodotte all'estero. E quindi la poca energia per l'assemblaggio non viene considerata.