può anche avere un senso l'intento di azzerare i "sussidi ambientalmente dannosi" a patto che contestualmente all'incremento sul diesel, l'accisa venga mantenuta ai livelli attuali o meglio ancora ridotta su prodotti come l'HVO, il biodiesel ecc... altrimenti è solo l'ennesima presa in giro per fa...

pesa praticamente il doppio di una MX5: per una sportiva, direi che non c'è da aggiungere altro.

per rispondere a cosa scrivi, probabilmente si: una E6d è plausibile che inquini 15 volte meno di una euro 0.. nel secondo caso, chi ha un SUV da 60k penso che qualcosa di bollo paghi, o no? il punto è che ci saranno sempre mille casi specifici, come in ogni cosa.. personalmente abolirei il boll...

secondo me la proposta ha senso, da qualsiasi prospettiva la si guardi: in ottica ambientale, le auto storiche inquinano molto più delle contemporanee, quindi se il bollo è da intendersi come compensazione del danno arrecato alla collettività dall'inquinamento dovrebbero persino pagare maggiormen...