La KGMobility Rexton si potrebbe definire una suv per via delle linee abbastanza arrotondate e filanti, degli interni rifiniti con cura e dell'ottimo comfort. In realtà, è una fuoristrada di quelle "toste": ha un robustissimo (e pesante) telaio separato dalla carrozzeria, quattro ruote motrici (inseribili) e anche un riduttore per il cambio, così da poter affrontare salite mozzafiato senza troppi problemi. Abitacolo e bagagliaio sono molto spaziosi, la dotazione è generosa e c'è anche la versione a sette posti; i sedili della terza fila sono abbastanza comodi per due adulti. La guida su strada non si può certo definire dinamica, ma le reazioni sono prevedibili: si va piano, ma senza patemi. Più che accettabili le prestazioni garantite dal vigoroso 2.2 turbodiesel da 202 CV, ma il peso rilevante influisce sui consumi.
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KGMobility
Rexton
da € 52.000