La più potente delle Maserati Grecale ha due motori elettrici, 558 cavalli e una batteria che promette oltre 500 chilometri di autonomia. Guida, comfort e praticità convincono, la ricarica un po’ meno…
Una versione depotenziata del 4 cilindri in linea montato sulla Maserati Grecale GT permette ai clienti italiani di restare al di sotto della soglia dei 185 kW.
Abbiamo chiesto a Federico De Medio, responsabile della validazione dei veicoli presso la Maserati, quali sono i “segreti” della Grecale, la nuova suv del Tridente.
La Maserati Grecale è la nuova suv della casa: ha forme grintose e ha tutto quello che serve (sebbene, a volte, a pagamento). Molto comoda, ha un 3.0 biturbo: spinge forte ma non “suona” bene. Qui per saperne di più.
La Maserati Grecale è la nuova suv della casa: ha forme grintose e ha tutto quello che serve (sebbene, a volte, a pagamento). Molto comoda, ha un 3.0 biturbo: spinge forte ma non “suona” bene.
La nuova suv Grecale arriverà nelle concessionarie entro metà del 2022. Al V6 Nettuno della MC20 si affiancano motori ibridi leggeri a 4 cilindri e dal 2023 anche una versione elettrica. Raffinati e hi-tech gli interni.
La nuova suv Grecale arriverà nelle concessionarie entro metà del 2022. Al V6 Nettuno della MC20 si affiancano motori ibridi leggeri a 4 cilindri e dal 2023 anche una versione elettrica. Raffinati e hi-tech gli interni. Qui per saperne di più.
Arriverà nella primavera del 2022 la nuova suv del Tridente, con un carico di tecnologia e piacere di guida. Ecco le nostre prime impressioni al volante di un prototipo ancora camuffato.
