Cameo della Giulietta in Fast&Furious 6

DOVEVA essere presentata, non "poteva"...

Piccola correzione : correzione con una sola z xD

Quello ambientato a Rio? Si, é carino, ma non si parla piú di auto ma solo di colpi in banca, a sto punto c'é the Italian job

Se le Fiat riescono a migliorare un po' mi fa solo che piacere.. Ma alla fine dei conto che cambia? Pagare una mito 4000€ di più rispetto a una punto.. Nn é un furto? Diversamente Seat usa vecchi progetti VW e Audi.. Ma costano la metà! Questo fa incazzare della Fiat...

Sai proprio niente L’Alfa Romeo Giulietta condivide solo con la Delta la misura della larghezza: 180 cm. Per il resto, la nuova compatta del Biscione è completamente diversa dalle cugine torinesi. E’ lunga 435 cm, uno in più della Bravo e 17 cm in meno rispetto alla Delta. Per quanto riguarda l’altezza, i 146 cm della nuova Giulietta la rendono più basse di quattro centimetri delle altre due compatte del gruppo. Invece, ancora piu importante a conferma che lci sonocpiu differenze tra queste che tra audi a3 golf e e seat leon che hanno stessocpianale mbq,a piattaforma C-Evo di alfa giulietta è inedita rispetto a quella sfruttata per Bravo e Delta concorrono non solo le soluzioni tecniche specifiche come il sistema Q2 sull’avantreno che correda le sospensioni anteriori MacPherson e le sospensioni posteriori B-Link per l.alfa ma, anche, le misure: infatti, la Giulietta ha un passo di 263 cm, più grande di tre centimetri rispetto alla vettura Fiat e 7 cm in meno della Lancia. quindi per favore prima di sparare cavolat e su un ottimo pr9dotto italiano come al solito informatevi bene e nn 9er sentito dire...ecco perche l'italia nn va avanti.

Sai proprio niente L’Alfa Romeo Giulietta condivide solo con la Delta la misura della larghezza: 180 cm. Per il resto, la nuova compatta del Biscione è completamente diversa dalle cugine torinesi. E’ lunga 435 cm, uno in più della Bravo e 17 cm in meno rispetto alla Delta. Per quanto riguarda l’altezza, i 146 cm della nuova Giulietta la rendono più basse di quattro centimetri delle altre due compatte del gruppo. Invece, ancora piu importante a conferma che lci sonocpiu differenze tra queste che tra audi a3 golf e e seat leon che hanno stessocpianale mbq,a piattaforma C-Evo di alfa giulietta è inedita rispetto a quella sfruttata per Bravo e Delta concorrono non solo le soluzioni tecniche specifiche come il sistema Q2 sull’avantreno che correda le sospensioni anteriori MacPherson e le sospensioni posteriori B-Link per l.alfa ma, anche, le misure: infatti, la Giulietta ha un passo di 263 cm, più grande di tre centimetri rispetto alla vettura Fiat e 7 cm in meno della Lancia. quindi per favore prima di sparare cavolat e su un ottimo pr9dotto italiano come al solito informatevi bene e nn 9er sentito dire...ecco perche l'italia nn va avanti.

Sai proprio niente L’Alfa Romeo Giulietta condivide solo con la Delta la misura della larghezza: 180 cm. Per il resto, la nuova compatta del Biscione è completamente diversa dalle cugine torinesi. E’ lunga 435 cm, uno in più della Bravo e 17 cm in meno rispetto alla Delta. Per quanto riguarda l’altezza, i 146 cm della nuova Giulietta la rendono più basse di quattro centimetri delle altre due compatte del gruppo. Invece, ancora piu importante a conferma che lci sonocpiu differenze tra queste che tra audi a3 golf e e seat leon che hanno stessocpianale mbq,a piattaforma C-Evo di alfa giulietta è inedita rispetto a quella sfruttata per Bravo e Delta concorrono non solo le soluzioni tecniche specifiche come il sistema Q2 sull’avantreno che correda le sospensioni anteriori MacPherson e le sospensioni posteriori B-Link per l.alfa ma, anche, le misure: infatti, la Giulietta ha un passo di 263 cm, più grande di tre centimetri rispetto alla vettura Fiat e 7 cm in meno della Lancia. quindi per favore prima di sparare cavolat e su un ottimo pr9dotto italiano come al solito informatevi bene e nn 9er sentito dire...ecco perche l'italia nn va avanti.

Sai proprio niente L’Alfa Romeo Giulietta condivide solo con la Delta la misura della larghezza: 180 cm. Per il resto, la nuova compatta del Biscione è completamente diversa dalle cugine torinesi. E’ lunga 435 cm, uno in più della Bravo e 17 cm in meno rispetto alla Delta. Per quanto riguarda l’altezza, i 146 cm della nuova Giulietta la rendono più basse di quattro centimetri delle altre due compatte del gruppo. Invece, ancora piu importante a conferma che lci sonocpiu differenze tra queste che tra audi a3 golf e e seat leon che hanno stessocpianale mbq,a piattaforma C-Evo di alfa giulietta è inedita rispetto a quella sfruttata per Bravo e Delta concorrono non solo le soluzioni tecniche specifiche come il sistema Q2 sull’avantreno che correda le sospensioni anteriori MacPherson e le sospensioni posteriori B-Link per l.alfa ma, anche, le misure: infatti, la Giulietta ha un passo di 263 cm, più grande di tre centimetri rispetto alla vettura Fiat e 7 cm in meno della Lancia. quindi per favore prima di sparare cavolat e su un ottimo pr9dotto italiano come al solito informatevi bene e nn 9er sentito dire...ecco perche l'italia nn va avanti.

della Dart, verrà condiviso con le future Fiat e Lancia, ma x ora, lo monta solo lei. La Leon resta molto diversa come guida , dalla Golf. Mentre non sono assolutamente concorde x il rapporto qualità- prezzo, a scanso di SCONTI la Giulietta, di LISTINO costa come 1 Golf, a cui si devono aggiungere solo 1.000e. x metterla in pari con le 5 porte, e sono IDENTICHE....... Giulietta 1.400 turbo progression 21.350 e. 120 cv, GOLF 1.400 TSI BlueM. 20.500e. 122 cv + 800 e. x le 5p. 21.300e. Poi Giulietta verrà via a 19/20.000e., ma anche GOLF, ultimamente, offre le 5 porte omaggio, e PICCOLI sconti.

ahahahah ecco il perché delle tante critiche alle audi ,uno che dice che la giulietta ha una tenuta da sportiva e la "difende" al cospetto di evo & C. addirittura definendola più maneggevole di evo e impreza ascolta la giulietta in quel film non ci fa niente mappatura inesistente o meno ed è inutile che ti sbatti per difenderla !!

Vuoi mica paragonare la tenuta di strada di un' anteriore con quella di 2 INTEGRALI ?. Alla Impreza con lo stesso giochetto, ci aggiungi 80/90 cv in +, xchè resta già PREDISPOSTA x elaborazioni + svariate, idem x la Lancer EVO, e i motori con cc maggiori reggono meglio i potenziamenti, il 1750 resta già al limite così, LORO nascono x la pista e i rally.

Attento Subaru scritto in questo modo sembra che tu stia affermando che la Giulietta sia più maneggevole delle campionesse del misto (Evo e Impreza).

Mi correggo una volta per tutte: "dopo maneggevole sul misto" volevo aggiungere di normali berline di pari potenza.