Alfa Romeo Tonale: prodotta a Pomigliano dalla seconda metà del 2021

Concedimi questi esempi: HYUNDAI/KIA - cambio predittivo; MAZDA - Skyactiv-X; OPEL - fari Intellilux; Ibrido in genere; ecc. Giusto per citare alcune tecnologie un passo avanti e senza entrare nel futuro. Prestazioni e linea ora, per me, contano poco (il grande Fratello ci osserva!)

E' un po' come il fatto che la storia la scrivono i vincitori. Una volta che si butta il discorso essenzialmente sul versante vendite allora qualsiasi triade è vincente ed ha necessariamente fatto la scelta giusta mentre di contro le varie Giulia - S60 - XE ecc. quella sbagliata; che si tratti del lato trazione o delle cubature dei powertrain o dell'approccio stilistico adottato per gli interni, o dell'angolo di apertura delle porte, o della formula di leasing adottata per portarsela a casa...

@ remor Lei sta accostando Porsche ad Alfa Romeo ? Cioè lei sta mettendo a confronto i dati di una gioielleria a quelli di una qualsiasi bigiotteria ?? Guardi che Porsche fa un altro lavoro, rispetto ad Alfa. Non si possono confrontare. Mai. Per nessun motivo.

remor evita di parlare della Macan

@ Flavio8484 Ah beh, allora che non si lamentassero e non dicano di non capire. Non si vogliono adattare.

Si ma la percezione è una cosa, la realtà dei fatti un'altra. Una Giulia può essere al livello se non migliore della concorrenza ma se i clienti non ci arrivano e percepiscono la triade come superiore non ci si può fare tanto se non continuare ad insistere e migliorare sempre di più nella speranza di inculcare nella testa delle persone il fatto che le Alfa moderne non hanno nulla da invidiare alla triade.

Concordo in generale con il discorso di Oxy..c'è da dire però che le Case ci marciano un bel po' proponendo tecnologia digitale che a volte è peggiore della analogica...tipo comandare uno schermo touch su una strada che non è affatto regolare e con il ditino che ondeggia e cerca di non toccare la parte di schermo sbagliata.. Ne sono esempio poi tutti i sistemi di climatizzazione non più analogici, che andavano benissimo..il cliente richiede, ma le Case aizzano…Per il resto sono e rimango per l'implemetazione tecnologica intelligente e ragionata.

Io non è che non voglio cambiamenti, ma cambiamenti ragionati. Come ha detto anche mika69 la tecnologia digitale non sempre è meglio di quella analogica ma inoltre non è nemmeno necessaria. Un orologio per esempio è molto migliore quando è analogico che ne quando è digitale. Sul discorso dei "cellulari intelligenti" alla fine non è che siano chissà cosa di più rispetto ai vecchi cellulari se non che funzionano grazie ad internet. E questo è il loro più grande pregio/difetto. Infatti se da un lato hanno potenzialità infinitamente maggiori di quelle dei vecchi telefoni (che comunque vengono sfruttate solamente dall' 1% della popolazione, mentre il resto, compreso me, si limita a ciò che poteva fare anche 5 anni fa), dall' altro basta che venga a mancare la connessione e il 90% di app e servizi non sono utilizzabili. Inoltre anche nel campo dei computer i tablet fanno ben poca concorrenza. Finché serve un dispositivo con cui leggere e-mail e fare poco altro allora sono d'accordo che un tablet basta e avanza, ma quando si deve lavorare e fare operazioni più complesse è impossibile non avere un computer fatto bene. E qui mi servi l'assist: quando si compra un computer non si guarda se ha il display con 16 milioni di colori oppure di più e con schermo OLED o display retina (a meno di non essere grafici di professione, ma siamo comunque in una minoranza), non si guarda se ha la copertura è fatta in plasticone da quattro soldi anziché alluminio lavorato, ma si guarda la scheda tecnica. E sto parlando dei computer, che sono l'avanguardia tecnologica per eccellenza. Eppure da 60 anni ad interessare sono sempre le stesse cose. Dunque per quale motivo in un'auto dovrei preoccuparmi di sapere se ha il navigatore che mi mostra i migliori bar della città dove devo andare anziché preoccuparmi delle caratteristiche meccaniche solo perché è il 2020 anziché il 1990? E perché dovrei volere uno schermo interamente digitale quando quello analogico ha un design molto migliore (come d'altronde anche il vecchio analogico Bmw era bellissimo e quello digitale che hanno ora è solo figo, ma non bello) ed inoltre mi dà comunque la possibilità di avere le informazioni complete tramite un piccolo schermo digitale al centro della strumentazione? Possiamo andare avanti all'infinito e credo che nessuno cambierà l'opinione dell'altro, ma sono abbastanza sicuro nel ritenere che in un'auto sia più importante guardare l'aspetto meccanico, poi ciò che offre nel complesso e solo alla fine andare a cercare di vedere se offre tutte le diavolerie di cui si è sempre fatto a meno e che oggi tutti vogliono anche se tanto non le usano (e che comunque, ripeto, Alfa Romeo offre sia su Giulia che su Stelvio). Quindi dimmi pure che ti fa schifo, ma non che sono imparagonabili e che il mio è solamente un punto di vista perché non ha senso

NB Non parlo di mie convinzioni personali (mi farei benissimamente bastare ed avanzare un'auto con schermo da 6" + relativi tastini di gestione stile anni '90 e "soli" 200-250Cv) ma che oramai a livello di commenti se non si raggiunge il top proposto dalla concorrenza allora l'auto in considerazione pare vada automaticamente cestinata a livello di potenziale preferenza. Quindi tornando al caso in questione, magari più appropriato considerare l'alternativa Q3 quando trattasi di motorizzazioni ordinarie (il classico diesel 150-180cv) visto che in tal caso può dire la sua con i controplus (rispetto alle doti dinamiche dell'italiana) dei vari cockpit e led; ma in versione top 400cv vs 510cv per un'auto appunto vista (o almeno questa dovrebbe essere la motivazione per chi comprerebbe tali modelli estremi) in chiàve innanzitutto prestazionale penso ci sia tanto/troppo gap per poter ipotizzare un "l'una vale l'altra"

Il 2.5 AUDI è stato eletto motore dell'anno più volte il 2.9 fifiat no perché è inaffidabile

Che siano scelte aziendali volute o non, sempre di errori si tratta secondo me. Dunque c'è da sperare che in ogni caso trattamenti del genere non si ripetano

Esatto, e proprio per questo dicevo che la Giulietta è stata abbandonata a sè stessa ignorando completamente le ottime potenzialità che aveva

E' chiaro che quando l'80% del tuo venduto viene da un unico mercato, quello interno (mi riferisco a FIAT/Alfa/Lancia), già di per se tutt'altro che ricco, giustificare pianali e modelli completamente nuovi ogni 7-8 anni è difficile.

Chr è una delle auto peggiori del mercato