La Cadillac ATS diventa coupé

Anche a me piacciono le Cadillac, e mi auspico, come dice Fr4ncesco, che venga prodotta anche la coupé full size Elmiraj. Il problema italiano, ed in parte europeo, di non poterci permettere l'acquisto e/o il mantenimento di una "piccola" coupé Cadillac (adesso che il marchio statunitense propone qualcosa di per se accessibile), è dovuto alla pluri-decennale scellerata politica che ha distrutto il settore automobilistico. Imposte e tasse hanno colpito i carburanti meno inquinanti e le auto più belle ed anche, spessissimo, meno costose di altre meno tassate. Quello del gasolio è un bisogno indotto, tanto è vero che si usano principalmente auto a benzina anche nei Paesi in via di sviluppo e addirittura in quelli del terzo mondo.

o una cabrio, spider diesel effettivamente non è un bel sentire, difatti non farò mai una cosa simile. Ma pari anche ha ragione, ormai i diesel non hanno nulla che non vada (se non il sonoro effettivamente bruttino). Però su qualche berlina non vedo nulla di male montarci un bel diesel, che ha dalla sua parte tanta coppia e regala prestazioni alla pari, emozioni magari un po' meno. Lo dico perché guido una berlina diesel (la 325d) e per il kilometraggio assurdo da percorrere ho scartato la 328i, senza pentirmi più di tanto a dire il vero, anzi ci sono andato bene perché si è rilevato molto particolare per essere un puzzone. Certo il cuore va a benzina, e mi rifaccio sulle altre auto rigorosamente a benzina con la quale non percorro molta strada..comunque le vendite qui sono minime fanno bene a evitare il diesel.

Il 2.9 era previsto per la CTS se non sbaglio, e sai che motore era? Quello che ora è il 3.0 Multijet della Ghibli, infatti era il motore della VM Motori che era di cilindrata leggermente inferiore, e la Vm era anche di GM all'epoca. In pratica, vendendo la quota del 50% in VM alla Fiat, che già aveva l'altro 50 sono rimasti senza motore Diesel, a meno che non abbiano poi un accordo che gli permetta di acquistarlo già pronto da Fiat, però non so, penso che il diesel che doveva arrivare sulla ATS, come scritto da AlVolante penso sia il 2.0 Diesel della Opel, che però va adattato, e contando le incertezze e indecisioni, oltre ai lavori lasciati a metà da Gm finisce che il Diesel su Cadillac non arriva, e per quanto possa essere d'accordo con chi dice che è meglio la benzina, ad oggi qui in Europa si vende solo diesel nei segmenti più alti, e serie3 ora 4 e A4/A5 come mercedes con C e E coupè vende solo grazie al diesel, percui se a cadillac interessa vendere auto in Europa, e l'idea con il ritiro della Chevrolet è stata affermata ancor di più, è di estendere Cadillac in Europa, riabbassando Opel(sempre per il fatto che cambiano idea ogni volta che il sole sorge) il Diesel è necessario, altrimenti restano in Usa vendendo 15-20 auto all'anno in tutta Europa. Vendite in europa e no Diesel, per quanto triste, allo stato attuale non vanno d'accordo, sono i fatti. ...Saluti