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Il parco auto italiano resta vecchio ed arretrato

parco circolante
di Emiliano Ragoni
Pubblicato 27 giugno 2023

Basti pensare che, secondo le statistiche dell’ACI, le auto circolanti immatricolate prima del 1993 sono ben 3.700.000, cioè il 9,3% del totale.

Il parco auto italiano resta vecchio ed arretrato

LE VECCHIETTE RESISTONO - La fotografia restituita dall’Autoritratto 2022, l’annuale pubblicazione statistica dell’ACI, che rileva il parco circolante di Regioni, Province e Comuni italiane al 31 dicembre 2022 (qui la versione integrale), non è per nulla promettente. Sono infatti 3 milioni e 700 .000 (il 9,3% del totale) le vetture immatricolate prima del 1993; si tratta di auto Euro 0 con oltre 30 anni sulle spalle. Analizzando la situazione nelle regioni, Campania (17,6%), Calabria (15,2%) e Sicilia (13,5%), sono le regioni con il parco auto più vecchio, mentre Valle D’Aosta (2,3%), Trentino-Alto Adige (2,6%, entrambe anche per l’alta percentuale di autovetture immatricolate ad uso noleggio) e Veneto (5,8%), le regioni più virtuose per quanto concerne l’età delle vetture.

LE ELETTRICHE SONO POCHISSIME - Le vetture ecologiche o comunque a basso impatto ambientale hanno una penetrazione ancora bassa. La percentuale maggiore del parco circolante, pari al 7,2%, spetta alle vetture GPL, per un totale di 2.900.799 auto, secondo posto per le vetture a metano con 971.583 unità (2,4%), terzo per le ibride con 1.556.620 mezzi (3,9%). Le elettriche attualmente rappresentano lo 0,4% del parco auto, pari a 158.131 autovetture. Considerando il 2022, le auto a batteria complessivamente rappresentano il 13,9% del totale, contro il 12,4% del 2021. Bisogna tuttavia considerare che le EV, dal 2021 al 2022 hanno registrato un incremento del 49%, con picchi del 158% in Valle D’Aosta e del 72% in Trentino e del 64% in Toscana.

LE REGIONI - In valori percentuali, rispetto al totale del circolante, Marche ed Emilia-Romagna risultano le regioni più “verdi” (rispettivamente, 23,7% e 23%), seguite dalla Valle D’Aosta (20,7%) e dall’Umbria (17,9%). Mentre le regioni meno green sono Sardegna (4,7%) e Calabria (5,6%). In valori assoluti è la Lombardia la regione con il più alto numero di auto ecologiche (800.000), seguono Emilia-Romagna (680.000) e Lazio (590.000). Mentre in coda troviamo Molise (24.000) e Basilicata (34.000).

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Ritratto di Gordo88
Gordo88
27 giugno 2023 - 16:48
1
Ora che hanno compiuto 30 anni e non pagano più il bollo saranno ancora più incentivati a tenersele.. se solo spostassero gli incentivi sulle termiche almeno ci toglieremmo dal mezzo parte di questi mezzi euro 0 euro 1, ma è così difficile da capire?
Ritratto di Volpe bianca
Volpe bianca
27 giugno 2023 - 17:30
Straconcordo. Ma per alcuni è meglio insistere e piuttosto lasciare inutilizzati i fondi per gli incentivi alle elettriche. 3,7 milioni di auto con più di trent'anni...
Ritratto di AndyCapitan
AndyCapitan
28 giugno 2023 - 20:38
4
....a parte che e' la solita balla....non e' vero che il parco circolante sia piu' vecchio di altri....siamo perfettamente in media europea!
Ritratto di realista
realista
30 giugno 2023 - 01:20
1
Infatti, come da mio post.
Ritratto di pierfra.delsignore
pierfra.delsignore
30 giugno 2023 - 10:23
4
Con Polonia, Ungheria, Romania penso di sì, non di certo con Germania, Olanda o Norvegia, ma del resto è legato al basso reddito in Italia, se lo stipendio medio è basso non puoi pretendere che le persone cambino l'auto, salvo gli ovvi divieti per le ZTL, come al solito ci sono due realtà in Italia, la provincia e le grandi città
Ritratto di RaptorF22Stradale
RaptorF22Stradale
28 giugno 2023 - 09:18
1
Purtroppo i talebani dell'elettrico hanno spinto molto in questi anni , ovviamente in pochissimi ci sono cascati , si credo che a vreve si sposteranno i fondi per acquisto di auto a batteria per bambini viziati , sulle termiche euro 6d .
Ritratto di Oxygenerator
Oxygenerator
28 giugno 2023 - 11:04
Sapete solo scrivere kazz..e di parte, perchè riportate il tutto ad una guerra santa contro l’elettrico. In questi 30 anni non ci sono stati incentivi alle termiche ? Se non le han cambiate fino ad oggi, non le vogliono cambiare. Quindi inutile girare gli incentivi sulle termiche per l’ennesima volta.
Ritratto di RaptorF22Stradale
RaptorF22Stradale
28 giugno 2023 - 11:26
1
Qua l'unico di parte sulle auto a duracel sei te , incentivi su termico 6d ci sono stati ma molto meno in questi anni rispetto le elettriche che non vuole nessuno , a parte qualche nano pelato di youtube e cloni di cloni fake account su questo blog . Guardatevi i dati ce poco da parlare , termico anche 30ennale è preferibile a un elettrica incentivata nuova di pacca , poche palle .
Ritratto di Oxygenerator
Oxygenerator
28 giugno 2023 - 11:39
Certo, come no. Voi 4 siete obiettivi. Molto obiettivi. I termicotalebani più obiettivi che scrivono qui. Gli incentivi alle termiche partono dal 98. Se da allora non le han cambiate, e ne han fatti a frotte, d’incentivi, vuol dire che non le vogliono cambiare. Punto. E sono anche poche. Mi aspettavo un numero un po più alto, a leggere gli esperti di mercato, che scrivono qui.
Ritratto di realista
realista
30 giugno 2023 - 01:23
1
Gli incentivi per le termiche "a basso impatto ambientale" (ca.zzate da Co2) sono spariti in nanosecondi, quelli per le tue amate bev sono ancora lì. Fatti una domanda e datti una risposta (che non sia la solita tiritera assurda che gli italiani sono retrogradi, contrari alle novità etc...)
Ritratto di Beppe_90
Beppe_90
28 giugno 2023 - 13:02
Hai sbagliato pagina a commentare oxylavatrice.. come vedi non sono l’unico su questo forum ma in molti ti reputano un incompetente di auto! Fattene una ragione ..
Ritratto di Oxygenerator
Oxygenerator
28 giugno 2023 - 13:33
Detto da lei è un complimento.
Ritratto di Oxygenerator
Oxygenerator
28 giugno 2023 - 13:33
Poi bastate voi ad essere competenti no ????
Ritratto di RaptorF22Stradale
RaptorF22Stradale
28 giugno 2023 - 14:32
1
Competenti e onesti certo! E il mercato ci da ragione , e siamo molti di più di 4 .
Ritratto di Alsolotermico
Alsolotermico
29 giugno 2023 - 12:11
Confermo la sua incompetenza in fattore di automobili caro Oxygeneratore.
Ritratto di Oxygenerator
Oxygenerator
29 giugno 2023 - 12:46
Ah bhe insomma. Se si aggiunge anche lei, ci credo. Dove l’avete presa voi, talebani termici, questa patente di competenza ? Al Cepu ?
Ritratto di realista
realista
30 giugno 2023 - 01:26
1
Al Cepu a livello di competenza dell'auto lei l'hanno bocciata. Se ne faccia una ragione. Lei sarà anche in ottimo medico (tutto da dimostrare) ma a livello di auto è davvero pessimo. Senza offesa eh.
Ritratto di pierfra.delsignore
pierfra.delsignore
30 giugno 2023 - 10:27
4
Chi ha soldi per una nuova euro 6d può comprare pure una termica, non è questo il problema a parte essere a prescindere contro il futuro che sarà EV, mettetevelo in testa, è un problema di reddito, in Germania hanno 35 k di disponibilità infatti comprano Tesla Model Y, auto più venduta, da noi massimo 25k e compri ben poco di nuovo, compri l'auto già usata se vuoi prendere una segmento C oppure una Panda, al massimo una Y o Yaris. Ci sono due realtà la provincia e le grandi città, nelle grandi città sei costretto giustamente a cambiare auto, ma mettere divieti nel comune di 1000-5000 abitanti non ha senso e va anche detto che speso chi si tiene l'auto di 16-25 anni ha una percorrenza media annua di 4-5.000 km a volte meno, siamo un paese di persone anziane non di giovani, se hai una vecchia auto ma fai 2000 km l'anno è meglio che ti tieni quella anche dal punto di vista ecologico, nelle città tanto giustamente ci sono le ZTL che ti costringono a cambiarla. I fenomeni sono spesso molto più complessi di quanto si creda
Ritratto di deutsch
deutsch
28 giugno 2023 - 09:41
4
già perchè chi ha un'auto di trentanni o più non la cambia per il piccolo l'incentivo che non c'è più, invece gli altri 20k da aggiungere non sono un problema. ma dai
Ritratto di Gordo88
Gordo88
28 giugno 2023 - 11:30
1
Certo 4 milioni di persone che non la cambiano solo perché affezionati, mentre invece dovremmo tenere gli incentivi sull' elettrico per la gloria visto che tanto rimangono inutilizzati ma dove vivete??
Ritratto di deutsch
deutsch
28 giugno 2023 - 11:51
4
che c'entra l'elettrico. chi ha l'auto con oltre 30 anni non la cambia perchè non se la può permettere chiaramente quindi non è un problema di incentivi anche perchè negli ultimi tre anni ci sono stati e se ancora ha l'auto mi pare evidente che o non ha voglia di cambiarla oppure non ha le disponibilità per farlo
Ritratto di Gordo88
Gordo88
28 giugno 2023 - 12:26
1
Sono stati minimi (2k euro) e polverizzati nel giro di un mese, per questo dicevo di dirottarli dove sicuramente verrebbero utilizzati
Ritratto di deutsch
deutsch
28 giugno 2023 - 12:50
4
quindi non la cambiano perchè gli mancano i 2k ma hanno gli altri 20k necessari? è questo che sostieni?
Ritratto di RaptorF22Stradale
RaptorF22Stradale
28 giugno 2023 - 12:52
1
Confermo 2k striminziti e col contagocce per termiche TROPPO POCO , e vagonate di euro che stanno ancora in cassa per quelle a batteria di plastica riciclata con i televisori senza tasti .
Ritratto di deutsch
deutsch
28 giugno 2023 - 12:56
4
consolati all'estero non le hanno proprio incentivate le termiche ma solo elettriche e plugin
Ritratto di realista
realista
30 giugno 2023 - 01:28
1
Si, infatti in Norvegia hanno fatto dietro front e aumentato le tasse sulle bev, infatti mercato elettrico è crollato. Hai sentito?
Ritratto di deutsch
deutsch
30 giugno 2023 - 09:24
4
mi sembra normale, l'incentivo serve per far diffondere una novità e renderla più appetibile, una volta raggiungo lo scopo con vendite di circa 80% del nuovo non ha più senso continuare .... a noi manca ancora tanto da quel punto di vista. non ho notizie del crollo delle vendite di ev in Norvegia, potresti condividere l'articolo. ho letto invece che vorrebbero bloccare la vendita dei termici tra 2 anni
Ritratto di Gordo88
Gordo88
28 giugno 2023 - 14:09
1
Che centra l' incentivo non è un fondo per arrivare dove non arrivi con il grano, è soprattutto un incentivo a fare il passo che altrimenti alcuni farebbero solamente in situazione più agiata
Ritratto di deutsch
deutsch
28 giugno 2023 - 14:24
4
mi sembra non hai risposto alla domanda. quanto dovrebbe essere l'incentivo quindi? tutto il costo dell'auto se non si hanno i soldi? metà, un quarto?
Ritratto di Oxygenerator
Oxygenerator
28 giugno 2023 - 15:34
Sono pazzi
Ritratto di Gordo88
Gordo88
28 giugno 2023 - 15:59
1
Allora mi risponda lei quanto dovrebbe essere l incentivo per le auto elettriche che non si vendono?? Perché poi la realtà è questa il resto è solo nella vostra testolina
Ritratto di deutsch
deutsch
28 giugno 2023 - 16:16
4
non ho auto elettrica, non ho mai usufruito di incentivi auto, non ho parlato di incentivi auto elettriche, ma cosa c'entra la sua risposta. Lei sostiene che sono minimi quelli sulle termiche, condivida la soluzione che ritiene adeguata anziche fare domande fuori tema
Ritratto di Gordo88
Gordo88
28 giugno 2023 - 16:28
1
Ci arriva che 2k euro sono meno di 5-7k euro che vengono dati a chi prende un' elettrica?
Ritratto di deutsch
deutsch
28 giugno 2023 - 16:46
4
a parte che gli incentivi statali per le elettriche (che solo lei continua a citare) sono 3 senza e 5 con rottamazione. le si chiede, per l'ennesima volta, quale dovrebbe essere secondo il suo personale parere l'incentivo per le termiche. non mi sembra una domanda difficile ma continua a glissare la risposta
Ritratto di Gordo88
Gordo88
28 giugno 2023 - 17:14
1
ciao deutch stammi bene.. comunque sono 7500 euro per chi ha un isee sotto 30k euro
Ritratto di Gordo88
Gordo88
28 giugno 2023 - 17:15
1
e poi i pazzi saremmo noi..
Ritratto di deutsch
deutsch
28 giugno 2023 - 17:18
4
ma chi sarebbero questi NOI e VOI. te la canti e suoi da solo
Ritratto di Gordo88
Gordo88
28 giugno 2023 - 17:59
1
era un commenti per oxy, e svegliati..
Ritratto di deutsch
deutsch
28 giugno 2023 - 18:01
4
allora scrivilo la prossima volta, e non dimenticare l'educazione, non sei al bar con gli amici
Ritratto di deutsch
deutsch
28 giugno 2023 - 17:17
4
beh certo poi se vuoi ci sono quelli regionali, provincia e comunali. vedo che continui a non rispondere.... non serve aggiungere altro
Ritratto di realista
realista
30 giugno 2023 - 01:30
1
@deutsch incentivi o no, la realtà è che in Italia la gente non si fa abbindolare da una tecnologia immatura e poco utile. Non giriamoci attorno.
Ritratto di deutsch
deutsch
30 giugno 2023 - 09:29
4
ognuno ha la propria opinione, io penso che gli scarsi risultati siano il riflesso del reddito medio italico e dal naturale scetticismo. personalmente ritengo che si stia perdendo il treno come europa ma ancora di più come italia che ci rende sempre più arretrati rispetto ai competitor. non lamentiamoci se poi la maggior parte delle auto elettriche venduta non è italiana o europea
Ritratto di pierfra.delsignore
pierfra.delsignore
30 giugno 2023 - 10:32
4
L'elettrico è il futuro mettetevelo in testa, basta guardare i dati di vendita mondiale e siamo solo all'inizio, chi ha l'auto di 30 anni che non sia storica, non la cambia perché non può permettersela, ma anche perché molto spesso nel 2° paese più anziano al mondo, vive in un paese o cittadina e fa 2-5.000 km l'anno a volte anche meno. Piccolo esempio esplicativo ho due miei parenti in pensione, con l'auto di 18 anni, fanno forse 1000 km l'anno, anche se la prendessero EV, l'impatto ambientale sarebbe risibile, Nelle grandi città sono le ZTL che costringono giustamente a cambiare auto, ma ci sono anche realtà della periferia italiana, dove l'auto è usata da una massa di pensionati-e con un utilizzo residuale di pochissimi km l'anno, per cui spesso sia per costi economici che per affezione all'auto questa non la si cambia, incentivi o non incentivi.
Ritratto di a4f2
a4f2
27 giugno 2023 - 16:53
Un'auto storica, con più di vent'anni, paga il 60% in meno di assicurazione, mentre un'auto d'epoca, con più di 30 anni, paga una cifra simbolica di bollo, 20 o 30 € mi sembra. Con i redditi bassi per i lavoratori a tempo indeterminato e con i lavoratori precari a reddito bassissimo questa è la scoperta dell'acqua calda.
Ritratto di pierfra.delsignore
pierfra.delsignore
30 giugno 2023 - 10:39
4
Forse non conosci il fenomeno, un'auto per essere storica deve essere in perfette condizioni di carrozzeria ed interni. Inoltre giustamente ci sono i divieti delle ZTL non aggirabili. Ho auto storiche e ti posso assicurare che conosciuti i costi di iscrizione nel 90% chi ha auto vecchie ma non passione per la storicità non le ha mai iscritte ASI, perché il gioco non vale la candela. Prendiamo una Fiat Punto, la devi riverniciare sono minimo 1500 euro, sistemare gli interni? Altri 1000 euro. Più pratica, ed iscrizione ad un club ASI, diversamente non vale l'assicurazione storica, quindi 120 annui per l'iscrizione e 80-100 per la pratica. Tutto questo su un'auto che paga già magari 350-400 euro l'anno di assicurazione e 100 di bollo. Non la ha mai iscritta nessuno perché rientrare dei costi richiede talmente tanto tempo che non giustifica la spesa, certo se hai comprato una Maserati Quattroporte, una Jaguar S-Type o una BMW M3, allora il discorso cambia, perché in 2-3 anni rientri della spesa, anche meno, ma su una Punto del 1996, non ha senso, a meno di essere il classico "vecchietto" appassionato all'auto che non ci fa km, la tiene sempre in garage e non ha un graffio ed uno strappo. In realtà le auto ASI infatti sono 375.000, in gran parte minimo 80% auto di grossa cilindrata e prestazioni.
Ritratto di John V
John V
27 giugno 2023 - 17:15
"Le elettriche attualmente rappresentano lo 0,4% del parco auto", punto. Che importa se a Domodossola, famosa per la D e per lo scambio delle motrici ferroviarie con gli svizzeri, c'è un incremento del 400% rispetto all'inverso del terzo quarter del tal anno, fratto il trend percentuale di crescita dei primi tre quarter dell'anno precedente? 0,4%, punto, e grazie per l'informazione. No perché, per strada ci siamo tutti, chi più chi meno, e le macchine che girano sempre quelle sono alla fin fine. O mi son perso qualcosa?
Ritratto di Rush
Rush
28 giugno 2023 - 02:21
Girando abbastanza in autostrada ho più volte scritto che in tragitti da 500km quando andava bene incrociavo al max 10 auto elettriche. Ma mi son sentito dire che non le riconosco io…
Ritratto di John V
John V
28 giugno 2023 - 06:47
Eccerto, perché loro ne sanno invece ;-)))
Ritratto di deutsch
deutsch
28 giugno 2023 - 09:43
4
beh in un paese con quasi il 10% di auto con oltre trentanni cosa si può pretendere
Ritratto di realista
realista
30 giugno 2023 - 01:31
1
Quanti anni ha la tua C4? :)
Ritratto di deutsch
deutsch
30 giugno 2023 - 08:56
4
lo puoi leggere nel mio profilo
Ritratto di Fortesque
Fortesque
28 giugno 2023 - 17:32
10 in 500km??! Sei stato fortunato!
Ritratto di Rush
Rush
29 giugno 2023 - 01:26
Ho esagerato per essere credibile…-:))))
Ritratto di giocchan
giocchan
27 giugno 2023 - 17:48
Semplicemente, è il momento sbagliato per comprare un'auto, nuova o usata che sia. I prezzi del nuovo (e a ruota quello dell'usato) sono alti - in teoria causa scarsità di materie prime. Inoltre, da un punto di vista tecnologico siamo in un periodo di transizione, con le full hybrid che iniziano ad essere percepite come qualcosa che ha poco futuro, le plugin hybrid che sono un passaggio verso qualcos'altro... e le elettriche, che sono il futuro, ma a oggi costano tanto, hanno problemi di autonomia e non sai dove ricaricarle. Qualunque cosa compri sbagli - e, a prescindere, la paghi troppo.
Ritratto di Quello la
Quello la
27 giugno 2023 - 22:33
Sai, caro giocchan, che la pensavo come te? Poi mi sono detto che aspettare l'ultima evoluzione di qualunque cosa è sempre stato inutile, perchè ci sarà sempre qualcosa... dopo. E' stato così con le auto a iniezione diretta, con la marmitta catalitica, il climatizzatore, la frenata automatica... e così via. Ogni giorno c'è qualcosa di nuovo... e di meglio.
Ritratto di pokemon64
pokemon64
28 giugno 2023 - 16:14
3
La penso esattamente come te. Se uno non ha necessità impellenti per cambiare l'auto, meglio tenersi quella in casa e vedere come si evolve la situazione.
Ritratto di pierfra.delsignore
pierfra.delsignore
30 giugno 2023 - 10:47
4
Concordo assolutamente, se la compri termica rischi di comprare un'auto che diventa "storica" tra meno di 10 anni, ma anche se la compri EV rischi di comprare una tecnologia di batterie che già tra meno di 10 anni è più che obsoleta, per le ibride si rischia la stessa cosa delle termiche pure, ossia tra 10-12 anni, non ne verranno più prodotte se non nicchie di mercato. Se uno non è costretto è meglio aspettare 5-6 anni e vedere come si evolve. Il discorso sul parco auto è più generale da una parte incidono i bassi salari italiani, dall'altra penso che non sia stato ben valutato l'invecchiamento enorme della popolazione, ci sono tantissimi-e over 65 in Italia, con percorrenze chilometriche esigue 1000-5000 km massimo l'anno, che tengono l'auto magari per andare a trovare l'amico-a, il parente nella cittadina vicinala domenica o fare la spesa al supermercato, in contesti dove non ci sono ZTL e mezzi pubblici, l'Italia è molto diversa dalle grandi città e le piccole cittadine, queste persone anche se avessero redditi alti, che spesso non anno, non cambierebbero mai l'auto, perché ci sono affezionati-e e perché per l'uso che ne fanno non avrebbe nemmeno senso.
Ritratto di realista
realista
1 luglio 2023 - 01:18
1
Io a settembre dell'anno scorso mi sono liberato di una MB Plug in e ho comprato una Mini Clubman Cooper S. Non ho fatto alcuna considerazione di mercato. Mi piaceva, corrispondeva alle mie esigenze e l'ho comprata. Punto.
Ritratto di pierfra.delsignore
pierfra.delsignore
1 luglio 2023 - 14:29
4
Ognuno ragiona in base alle proprie disponibilità economiche, imprescindibile e poi a valutazioni personali
Ritratto di Trattoretto
Trattoretto
29 giugno 2023 - 08:28
Sono almeno 2 anni che scrivo qua dentro che non vale la pena cambiare auto finché non verranno ultimati e ottimizzati gli stabilimenti per la produzione delle elettriche, soprattutto utilitarie. Chi può sta tenendo l'auto proprio per non restare col cerino in mano della vecchia termica.
Ritratto di Kappa18
Kappa18
29 giugno 2023 - 11:10
Io credo che una full hybrid rappresenti la soluzione migliore al momento. Se fatta bene come Toyota o Honda si hanno consumi da diesel. Inoltre non e' demonizzata per l'uso in citta' come il diesel anche a parita' di Euro (ad es. 6D). Poi dal 2035 non e' che non la si potra' piu utilizzare, ma probabilmente non verra' piu' venduta (che poi nemmeno credo che realmente andra' a finire cosi). Comunque penso che tutti concordiamo che bisognerebbe spostare gli incentivi sulle auto piu' anziane, ad esempio 5000Euro per quelle immatricolate fino al 1990 e cosi via, pian piano da togliere quelle piu' inquinanti.
Ritratto di giocchan
giocchan
29 giugno 2023 - 12:46
Sul discorso incentivi, non so quanto senso abbia. Non per un discorso termico/elettrico: ma semplicemente perchè non si riescono a produrre abbastanza auto per scarsità di materie prime - per dire, ci sono modelli come la Civic i cui ordini sono temporaneamente sospesi, i modelli più economici sono rimossi dai listini, ecc... Il problema oggi non è solo vendere, ma proprio produrre (da cui i tempi di attesa siderali, ecc...). Incentivare l'elettrico ha un senso solo perchè non i volumi di vendita sono marginali - e quindi anche se incentivati, i produttori riescono in qualche modo a stare dietro alla richiesta. Ma con le produzioni attuali, non si possono veramente prendere provvedimenti per cambiare in maniera massiccia il parco auto - non si riuscirebbe a produrre tutti quei veicoli!
Ritratto di Robx58
Robx58
27 giugno 2023 - 18:24
13
Ma chi fa queste statistiche dove vive? Girare in qualsiasi città o paese italiano, cercare un parcheggio, lasciarla in strada sempre con qualsiasi tempo, perchè il garage costa più di casa, trovare un parcheggio vicino casa ecc... ritrovare l'auto danneggiata ( a me è successo) che fai? Ti difendi con un'auto vecchia, di 7/8 anni e anche più, perchè un conto è lasciare 6/8.000 euro di auto in strada, e un altro è un auto da 80/100.000 euro. Dunque... oltre a il fatto che non ci sono i soldi, c'è un po' di intelletto che non disturba, se l'auto va bene, è come le scarpe, più sono vecchie e più sono comode.
Ritratto di Beppe_90
Beppe_90
27 giugno 2023 - 18:24
Questo articolo non piace agli “elettroautisti” gli si smonta il fatto che non ne vendono… infatti dei fenomeni elettrici non commenta nessuno almeno fino ad ora hahaha.. ah Be al massimo se la prendono con gli italiani che sono arretrati.. sanno dire solo quello..perché non accettano la realtà
Ritratto di Alsolotermico
Alsolotermico
27 giugno 2023 - 20:29
Ora arriveranno i soliti Oxygeneratore e Mbutu e scriveranno che gli italiani sono un popolo arretrato sono ingnoranti e ottusi ecc ecc. Intanto con questo studio si sono presi uno bello skiaffone dalla realtà e ora muti. Ahahahaha
Ritratto di Beppe_90
Beppe_90
27 giugno 2023 - 23:49
è normale perché non sanno argomentare .. ma solo dare percentuali , riportare articoli di altri come loro ecc… ma poi io gli e lo ripeto sempre.. e i fatti?? Dove stanno i fatti ? Che non ne vendono! Perché nessuno le vuole! Così l’elettrico come è proposto è un capriccio per gente riccona e basta…
Ritratto di Maurino004
Maurino004
27 giugno 2023 - 20:11
1
Orgoglio calabrese
Ritratto di Beppe_90
Beppe_90
27 giugno 2023 - 23:51
Meglio la nduja compa’ heheheh
Ritratto di Alsolotermico
Alsolotermico
27 giugno 2023 - 20:21
I fanboy convinti dell'elettrico inutile dopo aver letto questo articolo hanno avuto un collasso. Ora gli tocca attacarsi alla spina per riprendersi dallo schiaffo ricevuto dalla realtà dei fatti. Le auto Termiche vivranno più delle automobili elettriche.
Ritratto di Gordo88
Gordo88
27 giugno 2023 - 21:13
1
:))))))
Ritratto di RaptorF22Stradale
RaptorF22Stradale
28 giugno 2023 - 14:41
1
Godo!!! .
Ritratto di Bruno91
Bruno91
27 giugno 2023 - 22:54
2
Uh la macchina mia non rientra per poco, ha solo 29 anni ed è euro 1. Ma veramente fanno? A parte che le auto costano troppo e non tutti possono permettersi un'auto nuova, poi non sono solo le auto la causa di inquinamento. La gente che appoggia questi articoli probabilmente non capisce che siamo sono i fantocci di chi ha il potere. Noi dobbiamo cacciare soldi e loro devono abboffarsi. L'auto è un bene di massa, nonostante i costi proibitivi, e per questo motivo è la salsa su cui fare cassa. La benzina, il bollo, l'assicurazione. Non contenti anche farla cambiare ogni pochi anni. Mi tengo la mia, anzi ci teniamo la nostra, perché è l'auto di famiglia da tanti anni ed ha un valore affettivo più che economico.
Ritratto di Bruno91
Bruno91
27 giugno 2023 - 22:55
2
Si vabbè la salsa... La cosa.
Ritratto di Andre_a
Andre_a
27 giugno 2023 - 23:02
Purtroppo, da un punto di vista prettamente economico, l'auto vecchia è la scelta migliore. Si compra con pochi soldi, poche tasse, poca assicurazione, semplici da riparare, e molti modelli costruiti 20-30 anni fa e decentemente manutenuti sono ancora oggi sufficientemente comodi ed affidabili. Tant'è che l'invecchiamento del circolante non è un fenomeno solo italiano: nel 2019 l'età media delle auto in Europa era di 11,5 anni, oggi siamo a 12. Nello stesso periodo, gli Usa sono passati da 11,8 a 12,5 anni, il Giappone ha recentemente superato l'età media di 9 anni...
Ritratto di Road Runner Superbird
Road Runner Sup...
27 giugno 2023 - 23:03
Ad un mio amico in ristrettezze economiche consigliai di prendere una 127 o una 126, oppure un'alfa 33 su marketplace in buone condizioni. Alla fine convengono più queste oggigiorno. Si riparano con poco, non pagano il bollo, sono più parche.
Ritratto di nialex
nialex
28 giugno 2023 - 00:23
Prima hanno fatto di tutto nel distrugere il mercato del termico costringendo a comprare un auto elettrica con una tecnologia non ancora matura. Ora che ognuno si tiene cara la sua vecchia auto si stupiscono. Non ci sono soldi per comprare un city car a 18 mila euro
Ritratto di CR1
CR1
28 giugno 2023 - 06:35
vecchio arretrato ed intelligente , NON è che se cambio auto ogni 2 anni salvo il mondo...epppoi ci son auto vecchie x usi vari , la caccia , la spesa delle massaie e chi la usa nei campi . ho visto un signore penso sia in pensione , ex assicuratore aveva , ha e guidava Bmw , lo vedo col panda prima serie quella squadrata verdino gira x la città ogni giorno bohhh---- anche altri si tengono le carrette come svago 2cv r4 ecc idraulico amm. di condominio P:S: NON LE DEMOLIRANNO MAIIIIIIIII
Ritratto di CR1
CR1
28 giugno 2023 - 06:45
INOLTRE quei 3milioni7cento000 credo siano consapevoli che l'auto sia un pochino datata e che possa dare inconvenienti nell'uso giornaliero , ed appunto essendo consapevoli ne fanno un uso differente , di ricordo di valore di piacere personale . E per andare a far weekend e le ferie ci van con l'auto efficiente. NON siamo Cuba
Ritratto di Al Volant
Al Volant
28 giugno 2023 - 07:37
Infatti, ogni volta che fanno articoli così, pubblicano dati incompleti, ed ogni volta lo devo scrivere..Viene sempre omesso il dato popolazione/auto... l'Italia ha un numero molto maggiore rispetto a tutti, di auto per persona!
Ritratto di marcoveneto
marcoveneto
28 giugno 2023 - 08:00
Ma dai quelle immatricolate prima del 93 sono tutte Youngtimer! Ah no...Comunque capisco che con i prezzi di oggi, e con il costo di mantenimento di un'auto nuova, chi non può cambiare, va avanti con la sua carretta. Che poi, al giorno d'oggi non saprei nemmeno io che macchina prendere se dovessi cambiare (la mia ha 11 anni, perfettamente in linea con le medie di Andre_a): diesel, ibrido? Booo. Elettrico non lo prenderei in considerazione, dato che non ho pannelli o accumuli a casa. GPL e metano sono sempre più rari e si trovano su macchine che non mi aggradano particolarmente (avendo poi comunque autonomie abbastanza ridotte)
Ritratto di Donato Ravenna
Donato Ravenna
28 giugno 2023 - 08:26
1
No ma incentivate l'acquisto di lavatrici "elettriche" da oltre 30k così si rinnova più rapidamente il parco... Ah dimenticavo: il noleggio a lungo termine per privati.... Poveri noi.... Ma poveri anche voi ...
Ritratto di Sabia80
Sabia80
28 giugno 2023 - 08:46
Dico solo questo: 3,7milioni di auto vecchie, 5,5 milioni di italiani in povertà assoluta. Di che vogliamo parlare?
Ritratto di Oxygenerator
Oxygenerator
28 giugno 2023 - 09:11
Strano che in italia ci sia il vecchio e l’arretrato. Chi l’avrebbe mai detto ? Un paese cosi avanti, cosi futurista….:-)))))) Peró mi aspettavo un numero molto più alto di auto vecchie in realtà. Tra appassionati, chi non puó permettersi altro, chi le tiene per i ricordi etc etc Immagino anche che saranno seconde e terze auto per un uso non quotidiano, visto che abbiamo il parco auto circolante più alto d’europa, rispetto alla popolazione.
Ritratto di Andre_a
Andre_a
28 giugno 2023 - 12:45
Non è che quelli italiani siano dati tanto diversi dagli altri paesi ricchi. Se non andiamo a scomodare il Lussemburgo o paesi simili, la quasi totalità ha un parco auto mediamente più giovane di 1-2 anni. Certo, meglio che in Italia, ma non è che da una parte è Cuba e dall'altra hanno tutti l'auto nuova. L'invecchiamento delle auto è un fenomeno globale.
Ritratto di Oxygenerator
Oxygenerator
28 giugno 2023 - 13:31
Infatti mi aspettavo numeri molto più alti per le auto vecchie.
Ritratto di TDI_Power
TDI_Power
28 giugno 2023 - 09:46
Con il costo stratosferico delle auto nuove il parco auto sarà sempre più vecchio, diventeremo come Cuba
Ritratto di preda
preda
28 giugno 2023 - 09:59
Me la pagano loro qualcosa che vale 10 e me la vendono a 25 e io cambio auto
Ritratto di ivannavi
ivannavi
28 giugno 2023 - 16:37
puoi sempre andare a piedi, dobbiamo morire per il tuo cesso di auto?
Ritratto di preda
preda
14 luglio 2023 - 12:06
Infatti io posso andare anche a piedi e fa bene alla salute, te invece vai col tuo bidosuv sotto una palestra e poi prendi l'ascensore e andare a pagare x lisciare giu le chiappotte.
Ritratto di ivannavi
ivannavi
28 giugno 2023 - 10:29
finchè un'auto euro 0 , 1, 2, 3 venduta a persone con isee basse può circolare e in piu non pagano neanche il bollo conviene.
Ritratto di SAUZER1975
SAUZER1975
28 giugno 2023 - 12:27
Il parco auto italiano resta vecchio ed arretrato......E grazie con quello che costano le automobili............
Ritratto di Volandr
Volandr
28 giugno 2023 - 12:46
Chi può permettersi di comprare BMW elettriche non può capire chi tira avanti con quello che ha.
Ritratto di palazzello
palazzello
28 giugno 2023 - 16:16
Non ho capito perché uno debba disfarsi di una macchina che va bene che magari usa poco soprattutto se non è incentivato a dovere e come merita sul nuovo??? poi le macchine attualmente sono rincarate di quasi il 50%!!! una clio o una fiesta prima le pagavi 15 milioni di lire o anche meno adesso meno di 18.000 non le prendi!!!!!
Ritratto di acterun
acterun
28 giugno 2023 - 16:21
Non è il parco auto circolante, i numeri riguardano i veicoli immatricolati. Certo che se non capisce la differenza neanche chi lavora nel settore...
Ritratto di pokemon64
pokemon64
28 giugno 2023 - 16:25
3
Ho 3 auto. Due di circa 4 anni e kilometraggio irrisorio, una di quasi 20 e con circa 150.000 km. La più vecchia non la CAMBIERÒ MAI! Troppo comoda per andare al centro commerciale, per la casa in campagna, per parcheggiare ovunque fregandosene di righette e bolli. Naturalmente parliamo di un'auto con manutenzione scrupolosa e meccanicamente perfetta! Ps.: il mio prossimo acquisto sarà probabilmente una Brera, da tenere in garage e usare ogni tanto, poi magari aumenta anche di valore.....
Ritratto di Fortesque
Fortesque
28 giugno 2023 - 17:28
Se funzionano vuol dire che o le conserviamo meglio o che non ci sono i piccioli. Comunque non ho mai capito la retorica negativa sul parco circolante “vecchio”. A un qualsiasi SUV moderno preferirei un classe G passo lungo stagionato. Anche un 460 storico. Se poi devo sognare un LR 130 V8 doppia cabina.
Ritratto di lovedrive
lovedrive
28 giugno 2023 - 22:42
ma sempre queste statistiche assurde. sarà vero che il 9,3% ha piu di 30 anni, ma 1% sono solo vecchie 500. e chi andrà a rottamarle ?? salgono addiritura di valore. anche il mio duetto del 1992 risulta ancora immatricolato, anche se fermo da 4 anni e non lo rottamerò mai. le macchine ultratrentenni bisogna escluderle dalle statistiche. o bisogna fare una immatricolazione "storica", tanto fanno pochi km all'anno e sarebbe un danno rottamarle. all'estero le puoi "radiare" e reimmatricolarle quando vuoi o immatricolarle come storiche.
Ritratto di Velocissimo
Velocissimo
29 giugno 2023 - 00:07
È la FIAT che butta giù la media
Ritratto di robertop
robertop
29 giugno 2023 - 04:50
2
Ma che volete. Ma li vedete gli stipendi e monitorate il costo della vita
Ritratto di Trattoretto
Trattoretto
29 giugno 2023 - 08:17
I gufoni termici si esaltano da questi dati che fotografano un Paese arretrato laddove lo è da sempre. Il dato delle elettriche ha poco senso attualmente, occorre aspettare 2-3 anni prima di trarre qualche conclusione, visto che l'Italia vive di utilitarie, che in versione elettrica praticamente non esistono. Senza contare che le stazioni di ricarica sono ancora poche e poco capillari,
Ritratto di Alsolotermico
Alsolotermico
29 giugno 2023 - 12:16
Ma taci va!..intanto beccati questo skiaffone dalla realtà dei fatti gufo spinottino di un trattorettorotto anzi sfondato.
Ritratto di luigigor
luigigor
29 giugno 2023 - 09:20
e vedrete come sarà vecchio tra 10 anni, dati gli aumenti straordinari dei prezzi di questi ultimi 2 anni e gli stipendi da fame che vengono pagati in italia. non ci sarà bisogno dell'elettrificazinoe perché gli italiani tornranno direttamente alla bicicletta.
Ritratto di Sherburn
Sherburn
3 luglio 2023 - 05:49
Verissimo. Forse i signori pensavano che nel futuro ci saremmo spostati con auto elettriche che ronzano, dalla forma strana, guidate da un sistema, mentre si sorseggia una tisana. Tutti vestiti con tutine monocolore, sereni e pacifici. Invece mi sa che andrà più il modello interceptor e lo stile Mad Max. Con pochissima, davvero pochissima, serenità.
Ritratto di Kappa18
Kappa18
29 giugno 2023 - 10:58
I fondi rimasti li destinerei a chi ha auto da rottamare euro 0 o 1, togliendoli a tutto il resto. Non e' possibile una cosa del genere.
Ritratto di realista
realista
30 giugno 2023 - 01:19
1
Età media auto circolanti Lussemburgo - 7,6 anni Danimarca - 8,5 anni Austria - 8,7 anni Irlanda - 8,8 anni Islanda - 9,1 anni Svizzera - 9,3 anni Belgio - 9,5 anni Regno Unito - 10,0 Germania - 10,1 anni Svezia - 10,4 anni Francia - 10,5 anni Norvegia - 10,7 anni Slovenia - 11,0 anni Paesi Bassi - 11,4 anni Media EU - 12,0 anni Italia - 12,2 anni Finlandia - 12,6 anni Croazia - 13,0 anni Portogallo - 13,5 anni Spagna - 13,5 anni Slovacchia - 14,3 anni Polonia - 14,5 anni Ungheria - 14,5 anni Lituania - 14,6 anni Lettonia - 15,0 anni Romania - 15,1 anni Repubblica Ceca - 15,6 anni Estonia - 16,8 anni Grecia - 17,0 anni Siamo a metà classifica mica poi male :)
Ritratto di Kappa18
Kappa18
30 giugno 2023 - 03:15
Se consideri che come Pil siamo i quarti del gruppo, direi invece che non e' cosi rosea la nostra situazione.
Ritratto di frankbald
frankbald
7 luglio 2023 - 15:38
eh, chissà perchè, forse stipendi al palo da 30 anni, inflazione che galoppa, prezzi delle auto alle stelle (con parecchia speculazione)
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