Mirafiori fa un passo avanti verso il rilancio

ha ricevuto in cambio il 58% delle quote di un'azienda che adesso produce utili ...

Marchionne chiedeva al governo infrastrutture. La pessima politica italiana, per far tacere le coscenze, si è limitata a buttare soldi a casaccio nel meridione, sperando che qualcuno ci facesse qualcosa di buono. Da qui è nato lo stabilimento di Termini, quasi regalato da stato e regione. Ma quello stabilimento, in un posto simile, con gli anni è diventato una palla al piede. Se avessero usato quel denaro intelligentemente, investendo sul territorio con ammodernamenti adeguati, Fiat, come anche qualsiasi altra azienda, avrebbe trovato utile investirci, con o senza sovvenzioni. Poi, credo si dia troppo peso alla Fiom. Fiat è stata afflitta per decenni da lavoratori parassiti, assunti proprio per la vocazione para-statale dell'azienda, che con gli anni si è vista penalizzata. Ora, se quegli operai esistono, secondo te a quale sindacato appartengono? Io so che i fatidici 5-10 minuti di pausa in meno vengono retribuiti. Per cosa si battono, vorrei capirlo. Non vogliono che le cose cambino, che si righi dritto? Un'azienda ha dei doveri verso i lavoratori, ma anche viceversa. Ora che la crisi imperversa, i sacrifici devono farli tutti. Proprio per questo troverei utile che Marchionne desse il buon esempio riducendosi lo stipendio. Comunque, gli utili di Fiat non vengono dall'Italia, questo è sicuro. Gli utili sono sempre venuti da Brasile e Polonia. Dove ci sono impianti efficentissimi. Trovo imbarazzante che i sudamericani considerino maggiormente propria la Fiat di quanto non facciamo noi.

Oh beh, è condivisibile anche questo tuo pensiero, ma da qui a definirle ottime c' è di mezzo il mare. Anche io con amicizia. Ciao... :)

Sono buone in qualità e (nemmeno tanto: la ripresa lascia a desiderare) motore, ma la dotazione è ancora scarsa: la Fiat Panda al top di gamma (14625 euro) ha di serie solo: ABS Airbag lato guida Airbag passeggero Alzavetri elettrici anteriori Barre longitudinali portapacchi Calotte rertovisori in tinta carrozzeria Chiusura centralizzata Fasce paracolpi Fendinebbia Kit fix and go Maniglie esterne porte (colore vettura) Pantina lato passegero con specchio di cortesia Plafoniera vano bagagli Poggiatesta posteriori Radio con lettore cd mp3 Sedile guida regolabile in altezza Servosterzo elettrico Dualdrive Telecomando apertura/chiusura porte + maniglia attiva su portellone Volante regolabile in altezza e profondità Window bag. La Hyundai i10, con motore migliore e pari (se non maggior) qualità, ha di serie nel top di gamma, ma anche nella versione precedente da solo 11500 euro: ABS+EBD Airbag full size guidatore e passeggero Airbag laterali Airbag passeggero anteriore disattivabile Alzavetro elettrici anteriori Alzavetro elettrici posteriori Antifurto con chiusura porte a distanza Autoradio cd-mp3 integrata Cerchi in acciaio di 14" con pneumatici 165/60 R14 Chiusura centralizzata Climatizzatore manuale con filtro antipolline Collegamento Aux Collegamento Usb Comandi audio al volante Console anteriore centrale con vano portalattine Fari fendinebbia anteriori Kit gonfiaggio pneumatici Maniglie esterne in tinta Poggiatesta anteriori e posteriori regolabili in altezza Retrovisori esterni ripiegabili elettricamente con indicatori di direzione Retrovisori in tinta Sedile guidatore regolabile in altezza Sedile posteriore reclinabile 60/40 Sistema Bluetooth Vano portaoggetti sotto il sedile passeggero Vetri atermici Volante regolabile in altezza. E' migliore quella della i10, che costa anche meno: anche sul fronte della versione base la Panda vien battuta: Panda base (10200 euro) ha: ABS Airbag lato guida Airbag passeggero Alzavetri elettrici anteriori Calotte retrovisori esterni nere Chiusura centralizzata Kit fix and go Predisposizione autoradio Servosterzo elettrico Dualdrive Volante regolabile in altezza e profondità Window bag. La i10 base (8550 euro) ha: ABS+EBD Airbag full size guidatore e passeggero Airbag passeggero anteriore disattivabile Alzavetro anteriori regolabili manualmente Chiusura centralizzata Console anteriore centrale con vano portalattine Kit gonfiaggio pneumatici Poggiatesta anteriori e posteriori regolabili in altezza Retrovisori in tinta Sedile posteriore reclinabile 60/40 Vetri atermici Volante regolabile in altezza. La i10 vince su tutte le dotazioni offrendo anche 5 anni di garanzia, qualità ottima e molti accessori. La Fiat deve ancora lavorare un pò... Ciao... :)

Questa storia dei 5 anni vi ha proprio lobotomizzato a quanto pare. Ripeto ancora: i 5 anni non esistono, il gruppo coreano ha ricevuto una multa dall'antitrust per pubblicità ingannevole. Per quanto riguarda la chiesa, stendiamo un velo pietoso. Sarà quest'ultima semmai a rapinare gli italiani, incassandosi anche l'8 per mille che non le spetta e spendendo più in pubblicità che in carità (non è un'esagerazione, cerca pure i dati).