Multe su CO2 e "ban 2035": l’UE apre al dialogo

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Marche, non è questo il discorso... La stessa comunità europea fino poco fa aveva fatto dal gasolio un semi deo. La transizione si fa con la testa, che vuol dire doveva iniziare anni fa. Pari alla Cina. Oggi ti fai solo del male pensando che puoi competere con loro. In questa corsa l'Europa non ha assolutamente possibilità. L'unico modo di capire è come fare un'alleanza con loro. I dati che ho letto giorni fa sull'auto elettrica europea tedesca in Cina sono edificanti. Non vendono. Per i costi per prima e per problemi di software come seconda causa. Perché? Perché siamo indietro, patologicamente indietro. Se si va così il collasso è davanti ed in poco tempo. Qualche anno. Non di più. Sono tre direzioni che per me si devono comprendere e intraprendere ... fermare questa maledetta guerra ucraina e riprendere i negoziati con Putin su come riattaccare col gas russo anche per via dell'amicizia con Xi perché la Cina non ha l'interesse di vedere un'Europa collassata e non potere usarla come mercato auto. La seconda rivalutare l'influenza statunitense in Europa in quanto Trump metterà assolutamente del dazi economici per preservare l'industria automobilistica locale (e non solo). La rivalutare delle relazioni con i paesi nord africani, Siria inclusa, questa vuol dire una politica estera comunitaria solida , iniziare pensare a essere una comunità di paesi per davvero ( con un esercito europeo, fiscalità comune e lotta alla mafia e evasione comune comune). Non si può andare avanti pensando che conti qualcosa in un mondo dove ormai nessuno non ti prende più sul serio. Proprio per la politica interna, estera ed economica da sadomaso. Germania è davanti allo stesso pericolo della Grecia di anni fa. Economicamente se lei va giù in tanti la seguiranno. La domanda è...cosa farà Trump? Perché se nel primo mandato blaterava cose oggi lui ha cambiato la marcia. E davvero pompato e vuole lasciare un segno nella storia.

Ora facendo una domanda secondo le AI i trasporti su gomma sono responsabili di circa il 16-18% delle emissioni globali di CO2. Quello europeo di questi 16-18% è responsabile del 4-5% a livello mondiale. Quindi circa 1/3 (ovvero il 33,3%) di tutte le emissioni mondiali dovute al trasporto su gomma.

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Ok Flynn..ti ho tirato in ballo e la tua risposta ci stà benissimo. Tuttavia approfitto di una notte di insonnia per andare un po' più a fondo nel mio ragionamento, ben sapendo che sono parole del tutto sprecate visto che su queste pagine il rutto è di fatto l'unico argomento che può essere utilizzato, ma tant'è. Sono "boomer", che per me è un "onore", e quindi me la cerco. Partiamo dalla mia "ossessione" per la politica. Sarebbe fin troppo facile dire "parliamo di auto e non di politica", se non fosse che il punto della discussione non è da anni se sia meglio questa o quella soluzione tecnologica (trazione anteriore o posteriore, turbo o aspirato e via dicendo), ma il fatto se si possono o non possono continuare a usare le auto come abbiamo sempre fatto, e questo lo decide la politica. Poi io vedo nel PD il polo aggregatore della politica liberticida e impositiva di scelte che sono chiaramente contro l'interesse delle masse, ma riflettono una aspirazione elitaria e radicale nell'imporre a tutti scelte che possono andare bene per un 30% al massimo della popolazione. Tutto questo poi radicato e imposto con la "violenza" del mainstream, in maniera totalitaria e assolutista. Questo può impressionare il popolino, ma chi è addentro alle cose, chi capisce, vede la falsità ideologica di tutto questo e si ribella. Gli infiniti paper di Mbutu sul riscaldamento antropico possono convincere chi non conosce il mondo delle università e della ricerca, ma chi sa come vengono scelti gli argomenti dei congressi, come i dipartimenti prendono i finanziamenti, come i singoli professori sono a loro volta selezionati e spinti dalla loro visione "politica" di certo non si impressiona. Tu prendi 100 dottorandi e gli fai scrivere articoli dove si dice che d'estate fa caldo..fantastico, ma se non fai dire a nessuno che non c'è nessuna prova scientifica che questo sia dovuto alle nostre auto, e in che misura, ecco che una qualsiasi ricerca diventa solo una parte della visione, non la verità scientifica. Certo, per i minions con il poster in cameretta di Greta e la terza media presa su TikTok questo può bastare. A me no. E' per questo che ogni tanto mi diverto a perculare chi su queste pagine viene, in buona o cattiva fede, a imporci queste fesserie. Poi si, certo, si fa di tutta erba un fascio, ZTL, PD come vuoi, ma andare troppo in dettaglio non è cosa da mini-forum online..certo mi piacerebbe discutere meglio e più in dettaglio, ma quando hai 100 minions che ti ruttano in faccia le loro fesserie di capre analfabete, vabbè, che ci vuoi fare. Nel tuo caso specifico riconosco un atteggiamento di voluta ironia e anche di certa postura intelligente al discorso, ma se poi ti schieri sempre con la supponenza arrogante e qualunquista di Oxy mi dispiace ma entri a far parte della categoria pure te..poi di sicuro se si riesce a portare il discorso su binari più rispettosi a me va benissimo, ma non sono di certo personaggi massimalisti come Mbutu, che considera tutti depensanti e analfabeti se non cantano la sua musica di indottrinato, che possono portare a questo..

Il mio intervento riguarda le tariffe industriali e il loro impatto sui costi di produzione e non tocca l'argomento del consumo dell'utente privato.

Mi spiace ho chiusa a radical chic

Mah sai a volte a pensar male ci si azzecca.... Gli altri paesi europei vanno meglio con vendite di bev e con l'intelligenza degli abitanti.. Ergo 2+2 = 4