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Eva: l'elettrica “estesa” scandinava
12 marzo 2013
La concept della finlandese Valmet abbina un sistema elettrico a un motore Wankel alimentabile a gasolio, benzina, gas o idrogeno per un'autonomia fino 580 km
La concept della finlandese Valmet abbina un sistema elettrico a un motore Wankel alimentabile a gasolio, benzina, gas o idrogeno per un'autonomia fino 580 km
90 KM A ZERO EMISSIONI - La società di ingegneria finlandese Valmet Automotive ha presentato a Ginevra una concept di city car 4 posti con tecnologia elettrica ad autonomia estesa. Il prototipo, denominato Eva, è equipaggiato con un sistema elettrico costituito da un motore a magneti collegato alla ruote posteriori capace di spingere l'auto fino a 130 km/h e da un pacco batterie agli ioni di litio. Quest'ultimo, con capacità di 17,5 kWh e ricaricabile dalla normale presa domestica in 4,5 ore o da un “erogatore” veloce a corrente continua in 20 minuti, consentirebbe di percorrere 90 km a emissioni zero.
UN GENERATORE WANKEL - Al sistema elettrico è abbinato un motore rotativo Wankel (nella foto qui sotto), come quello adottato dalla Mazda RX-8, di 350 cc e 18 kW (circa 24 CV) che funge da generatore per la ricarica degli accumulatori durante la marcia. Un'opzione che consentirebbe di incrementare l'autonomia fino a 580 km con un consumo di gasolio di 1,5 litri ogni 100 km (66 km/l). In realtà, gli ingegneri finlandesi dichiarano che, con opportune modifiche, l'unità è in grado di essere alimentata con diversi carburanti, quali benzina, Gpl, metano e idrogeno.
UN NAVIGATORE “ELETTRICO” - Tra le altre attrattive della Valmet Eva, del quale per il momento non si prevede la produzione di serie, sono i sistemi telematici previsti nell'abitacolo e sviluppati in collaborazione con Nokia e Navteq. La prima avrebbe creato un dispositivo per integrare i contenuti dei propri smartphone con il sistema di infotainment di bordo. La seconda un navigatore specifico per modelli elettrici capace di calcolare il percorso ideale in base alla distanza e ai punti di ricarica disponibili lungo l'itinerario.
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Flavio Pancione
12 marzo 2013 - 17:02
Notevole
l'idea è quasi geniale, se ho capito bene il motore Wankel alimentabile con qualsiasi combustibile non fa altro che ricare il motore elettrico che a sua volta darà moto alle ruote.
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miscone
12 marzo 2013 - 18:41
ottima idea ... ma la vettura è orripilante !
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SaverioS
18 marzo 2013 - 18:00
E ORRIPILANTE
Perche assomiglia "stranamente" alla 500.....
Ma il "concept" e buono !! ( il sistema di trazione) peccato che rimarrà tale....
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MatteFonta92
12 marzo 2013 - 19:02
Valmet Eva
Tralasciando l'estetica dell'auto, devo dire che le soluzioni teniche che propone sono originali ed innovative... chissà se si arriverà ad un modello di serie, e quanto costerà!
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ClaudioBi
13 marzo 2013 - 09:26
Bene!
Migliorabile la linea, soprattutto posteriore e laterale, ma assolutamente interessante tutto il resto. Peccato che tante concept innovative non siano già pronte per la vendita. Cambierò la mia auto solo quando sarà disponibile sul mercato qualcosa di simile.
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daddolo50
13 marzo 2013 - 12:26
pero'
ma, i problemi di lubrificazione del Wankel, come sono stati superati?
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daddolo50
13 marzo 2013 - 12:26
pero'
ma, i problemi di lubrificazione del Wankel, come sono stati superati?
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Rey
13 marzo 2013 - 15:43
era ora altro che bmw
questa è un ottima idea in attesa delle elttriche vere non la bmw da 100km/l che non è un auto e chissà quanto costerà... era ora che qualcuno capisse che l'elettrico non deve essere come seconda alternativa nelle ibride ma deve proprio lavorare in concomitanza con il motore termico che deve avere pochi cavalli tanto per alimentare l'elettrico...sennò cosa è cambiato?
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juvefc87
13 marzo 2013 - 17:11
secondo
me le grandi case automobilistiche hanno motori efficenti che consentono di fare 100 km con 1 litro ma le compagnie petrolifere i gli stati non permettono la comemrcializzazione..
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Sbiellato
13 marzo 2013 - 20:02
@juvefc87 Guarda....
Mi dispiace che tifi juve.....,però sono senza ombra di dubbio coerente col tuo pensiero e anzi temo che le grandi case automobilistiche siano addirittura oltre il parametro dei 100 km/l . Penso anche che l'utilizzo dei carburanti abbinati al motore a scoppio sia già andato molto oltre nel tempo,cioè che a livello sperimentale ma totalmente funzionante le case stiano utilizzando motori a turbine o altro ma non a scoppio con bielle e pistoni, proprio perchè come dicevi tu sarebbe la fine delle compagnie petrolifere.Penso anche che lo sviluppo dei motori elettrici sia solo volutamente mal gestito per gli stessi motivi e perchè hanno già risolto i problemi di consumi e inquinamento in altri modi....
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evilcsk
13 marzo 2013 - 22:37
Diciamo che non è riuscita dietro...davanti non è malaccio! Ad ogni modo, un'auto così giustifica la linea con i costi di esercizio bassi. Ma sicuro come l'oro costerà un botto!
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