Alfa Romeo 147 1.9 JTD 115 CV 5 porte Connect

Il famoso multilink è inutile... come se ce l'avesse :''''''''')

sono in completo disaccordo. mia moglie ha avuto la 147 come auto aziendale, nella versione 140 cv, dotata di clima bizona, navigatore interni in pelle e tetto apribile. andava benissimo, mai rotto nulla (solo un braccetto in una buca.....ma era colpa della buca, non dell'auto!) tenuta di strada fantastica, in curva correva come sui binari. in assoluto la migliore trazione anteriore mai costruita. Ho guidato molte auto aziendali in quel periodo, di tutte le marche, ma nessuna aveva le leggendarie sospensioni di quell'auto. Difetti: cigolii interni in curva

Premetto che non ho la 147 (ho viaggiato solo come passeggero) però ho una stilo 1.9 jtd comprata nuova nel 2003. Fino a 100 mila km non ho notato rumori "strani" a parte il motore che al minimo e in accelerazione si fà sentire nell'abitacolo e il cigolio del pedale frizione da subito (in fiat spruzzavano wd40 fino al termine garanzia). Dopo i 100mila km, supporto motore andati e vibrazione in tutto l'abitacolo e sul volante in particolare (sembra un camion vecchio), rumore sullo sconnesso per via dei silent Block della barra stabilizzatrice anteriore (a differenza di golf non puoi cambiare solo i gommini con 10 euro ma tutta la barra con 140 euro più manodopera).Rumori dalle biellette, attacco sospensioni ecc, perdita olio dal paraolio del cambio (che per difetto di costruzione è montato sopra la frizione) in 3 mila km dal difetto (circa 120 mila km percorsi) ho bruciato la frizione e le marce non entravano più. Comunque non mi ha mai lasciato a piedi e percorre ancora 20/22 km con un litro con gasolio sloveno e 18/20 con quello italiano. La tengo perchè in fase di ritiro il concessionario me la valutata 1000 euro (870 euro eurotax blu nel 2014 all'acquisto della golf) ho deciso di tenerla fino alla sua morte naturale (del telaio non del motore che non morirà mai).

Mai comprare auto mal messe da conoscenti è la prima regola di vita di chi ne capisce di auto. E parlo per esperienza di quando ero ragazzo e presi le prime auto. Inoltre non penso che DaSilva è ingegnere, forse ha solo la laurea ad onorem in ing ma lui è designer

Giudicare così male la 147 mi sembra un tantino eccessivo, alla fine da un'auto il cui progetto risale alla fine degli anni '90 che ti aspettavi? Anzi, io l'ho provata e ti posso assicurare che mi ha trasmesso delle belle sensazioni, certo concordo con te sul fatto che gli interni come qualità lasciano a desiderare, ma da qui a crocifiggerla per questo ce ne vuole...

Il mio giudizio alla tua prova è che sei stato troppo catastrofico. è sicuramente un esemplare sfortunato perchè il gruppo fiat in quei tempi faceva cose non perfette ma tante in una sola auto vuol dire che sei stato troppo sfortunato. però ricorda che è anche importante la manutenzione periodica!

non ho ancora avuto il piacere di guidarne una ma conosco molti possessori di 147 che pur riconoscendone alcuni difetti,la apprezzano ancora oggi che è un'auto "datata"...io credo che hai beccato semplicemente un esemplare mal conservato.

Ma come si fa a recensire un'auto di 13 anni comperata usata? La parte più divertente è quella dei "guasti meccanici a iosa : Termostato, puleggia alternatore, Frizione, paraolio albero motore, barra stabilizzatrice, braccetti anteriori, tiranti freno a mano, motorino alzavetro dx ecc". Alcuni non sono guasti, ma manutenzione: tipo la frizione ed i braccetti anteriori, ogni tredici anni magari si cambiano per usura.