Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm Distinctive

Flavio ciao come diceva anche l'altro utente e spiegatomi anche dal mio rivenditore, bravo e delta hanno un multijet di vecchia generazione tanto è che montano 120 cv, la giulietta oltre a sviluppare un altro pianale ha anche un multijet 2 totalmente differente. Io parlavo di pari potenza ad esempio confrontando con il 1.6 105cv vw. Anche io la prima volta che guidai una bravo 1.6 120cv mi chiesi effettivamente dove fosse tutta quella cavalleria :)

Allora il DNA mettendolo in D (Dynamic) irrigidisce sterzo per far si che sia più preciso, indurisce leggermente il pedale della frizione e agisce sull'erogazione tanto è che già ancora di premere sull'acceleratore come premi su d la macchina fa uno scatto. Cambia radicalmente la risposta del motore. Inizialmente ero titubante poichè pensavo : " ma se il motore e i cv sono sempre quelli che farà mai di così strano sto manettino?". Invece cambia la mappatura radicalmente. Tenendolo su N (Normal) è la normale guida durante il giorno. Ad essere sincero uso poco il dna poichè già in N io faccio tranquillamente sorpassi e allunghi. Infine c'è la A (All Wheater) che dovrebbe essere per terreni scivolosi/ghiacciati. In pratica il pedale al momento dell'accelerazione sembra più vuoto cioè lo scatto non avviene immediato e poi ripartisce la coppia grazie al differenziale q2 sulla ruota con maggiore aderenza. Ancora non ho avuto modo di provarlo veramente poichè abitando in Calabria dovrei andare sui monti silani per trovare un po di ghiaccio.

Ciao si in effetti dietro una persona alta della tua statura non sta molto comoda per via della forma del tettuccio. Anche mio fratello che è 1,86 sta sempre davanti. Diciamo che se avessi una famiglia opterei per qualcosa di più grande ovviamente. Essendo un ragazzo di 24 anni ci vado giusto con la mia ragazza e con qualche amico quindi per ora mi va bene :) Grazie a tutti dei commenti cmq