Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo 105cv

E qui veniamo al piatto forte. Pur avendo "solo" 105 cv, la coppia è identica a quella da 120 cv. La Golf 4, pur avendo la stessa potenza, è lontana anni luce. Anche se bisogna considerare la distanza tecnologica dei 2 modelli, aspirata vs. turbo e con oltre 10 anni di differenza. Restando in casa Alfa, la Giulietta, con il DNA in Normal ha una guida fluida, bella e rilassante. Il bello viene con il Dynamic dove risponde prontamente ai comandi (ma non bisogna guardare ai consumi......) regalando grandi soddisfazioni nella guida. Per il resto i consumi, guidando in maniera tranquilla, restano sotto controllo, a volte anche inferiori a quelli dichiarati, anche se per raggiungere tali risultati bisogna prestare molta attenzione nella guida e non andare in città o zone trafficate. Lo sterzo è preciso e ottima la tenuta di strada con pneumatici Pirelli P7. Grande ripresa anche in 6'; in modalità Dynamic riprende a basso numero di giri senza alcun problema. Buono il cambio. Un unico neo è lo Stop & Start che nonostante vari controlli, non funziona come dovrebbe. Pur trattandosi di un peccato veniale (l'auto ce l'ho da 1 anno e 4 mesi), avendolo pagato sarebbe utile che funzionasse. Lo scarso impegno nel risolvere questo impegno da parte della concessionaria che mi ha venduto l'auto, mi ha dirottato verso un'officina autorizzata che si è impegnata a risolvere il problema con la collaborazione della Casa Madre. Tuttavia non sempre va come dovrebbe, secondo cioè quanto previsto dal libretto. Spero in un aggiornamento software che risolva tutto al più presto. Ma per il resto va benone