Alfa Romeo GTV 1.8i 16V Twin Spark

Che dire, è un’auto decisamente esuberante, il “Violino di Arese” il mitico motore Busso Turbo 6 cilindri dà il meglio di sé dopo i 3200 giri e non smette più fino al limitatore posto praticamente ai 6000 giri. Quello che però rende godibile questa auto è il fatto che anche a 1500 giri veleggia leggera, sempre pronta ad accelerare alla minima pressione sul pedale del gas. Purtroppo, questo piacere è messo un po'apprensione dalla mancanza di un efficace impianto freni che appare insufficiente ad arginare il famoso cuore sportivo Alfa Romeo. Come tenuta di strada niente da dire è ottima, le sospensioni multilink posteriori assecondano perfettamente ogni traiettoria. Il volante mai troppo leggero (soprattutto in manovra). Il busso pesa sull’ avantreno) favorisce gli inserimenti nel misto con rapidità e precisione, occorre solo non esagerare con le accelerazioni in uscita di curva, con fondo bagnato, dove può capitare di avere dei pattinamenti. In autostrada risente un po’ dei rapporti relativamente corti del cambio a 140 si è già a 4000 giri a scapito del comfort.