Alfa Romeo 147 1.6 TS Progression 5 porte
Alfa Romeo 147 1.6 TS Progression 5 porte
Pubblicato il 13 gennaio 2010
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Avevo bisogno di una nuova auto, che consumasse il giusto e che soprattutto fosse una bella auto!! Ormai la mia Punto 75 elx dopo 15 anni di onorata carriera e 200mila km all'attivo, nonostante fosse ancora in piena forma, mi stava un pò stretta soprattutto nei lunghi spostamenti.
La prima cosa che mi colpiva della 147 era la linea che, nonostante fosse vecchia di qualche anno, mi sembrava più bella di molte altre concorrenti. A togliere ogni dubbio è stato l'ottimo rapporto qualità/prezzo. In pratica con gli stessi soldi avrei portato a casa una Grande Punto o una 500 con gli stessi accessori.
La MiTo, sebbene comunque più piccina, a parità di equipaggiamento, ma con un 1.3 multijet, mi sarebbe costata 2/3 mila euro in più. Invece con poco più del valore di una Yaris ho portato in garage una 147 1.6 TS Distinctive con 105 cv, nero metallizzata, dotata di un impianto GPL Landi garantito dalla concessionaria Alfa per 2 anni!
Gli interni
Dopo aver accennato all'ottima linea dell'auto, particolarmente riuscita soprattutto nel frontale, è doveroso descrivere gli interni.. La qualità risulta elevata già a partire dai sedili rivestiti in Alfatex, davvero comodi ed eleganti. Peccato che risentano particolarmente lo sporco. Basta, però, dare un colpo di aspirapolvere che ritornano nuovi di zecca!
La plancia è realizzata con plastiche morbide al tatto e la grafica della strumentazione è chiara, leggibile e sportiva! Le uniche pecche sono ravvisabili negli equipaggiamenti un pò datati. Mancano ad esempio (nel mio esemplare che era un km0) il lettore mp3 ed il navigatore che mi sarebbero stati proprio comodi...
Cercherò di rimediare con accessori after-market comunque validi. Anche lo spazio interno mi sembra adeguato alle mie esigenze. Ottimo il clima automatico bizona grazie al quale basta impostare la temperatura per poter viaggiare in pieno comfort senza trovarsi in un congelatore ambulante!
Alla guida
Su strada il comportamento della mia Alfa è davvero ottimo.. Una tenuta di strada sbalorditiva in ogni condizione meteorologica!!! Migliore, anche secondo riviste specializzate, di molte rivali tedesche blasonate... Anche il comfort è curato. In particolare i viaggi in autostrada non risultano stancanti e dopo quasi 22000 km mi posso dichiarare pienamente soddisfatto.
Peccato che le sospensioni rigide non siano il massimo per affrontare la pavimentazione cittadina spesso piena di buche! Altro neo che ho il dovere di segnalarvi è la mancanza di un certo sprint che sicuramente caratterizza la ripresa delle versioni con più cavalli. Ma restando nei limiti di velocità e senza voler strafare a tutti i costi, la ripresa risulta comunque molto progressiva anche a gpl.
Con il carburante più ecologico, infatti, la mia 147 non sembra perdere colpi... Anche i consumi, proibitivi se si viaggia a benzina (ho rilevato consumi di 12,5 km/l in media), col il gpl che alla pompa costa decisamente meno, risultano vantaggiosi... In media con 25 euro di gpl ho una percorrenza di 450 km viaggiando prevalentemente a velocità autostradali con una media che si aggira tra i 110 km/h ed i 130 km/h..
La comprerei o ricomprerei?
Sicuramente la ricomprerei!!! E spero di restare della stessa opinione anche dopo un grosso chilometraggio... L'affidabilità, infatti, per ora è ottima, anche se 21500 km sono troppo pochi per poter emettere un giudizio. Peccato per la svalutazione galoppante che questo modello sicuramente subirà...
Svalutazione in parte ammortizzata dal prezzo super scontato iniziale che da oltre 21000 euro di listino e sceso di ben oltre il 30%.. Credo comunque di utilizzarla per almeno 300mila km sperando che l'Alfa produca nei prossimi anni vetture dalla linea così affascinante e dalla guida sportiva.
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ste85gangy
19 gennaio 2010 - 13:47
si ma anche se prendi la mito 1.4 170cv già il tsi 170 cv lo brucia.. perciò.. per tedesche intendevo il gruppo vw bmw e mercedes l'opel i muovi motori so validi per i benzina dell'insigna ma la corsa è una la punto diversa di linea la ford apparte le linee non mi fa impazzi cmq se vuoi puoi paragonare le motorizzazioni che vuoi alla 147 sia delle bmw vw audi tanto in prestazioni e potenza è la più deludente l'alfa
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emy82vts
19 gennaio 2010 - 19:00
ma
quale alfa va come si deve?? fanno tutte pena rispetto alla concorrenza!!! poi parli dei multiair, so sportivi de che?? superati i 5000-5500 giri la spinta crolla!! non hanno allungo, c'e poco da fà sono bidoni!!!!
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Pasquale.rossi
25 agosto 2010 - 18:10
W Alfa 147
Ma per quale motivo i dirigenti della Volkswagen ammirano, sognano di comprare la fabbrica Anonima Lombarda?
Sono un possessore di una 147 con sotto 170cv ovvero la versione speciale "Ducati Corse" e mio fratello di una 1.6 105cv Moving pack Sport, devo dire che il 1.6 certo non è un fulmine ma si fa rispettare e sopratutto sentire, dimenticavo io e mio fratello abbiamo un auto in comune dico solo 75 2.0 TwinSpark, quando vuoi possiamo provare la tua fulminea C2 con quest'ultima ;)
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miana80
19 gennaio 2010 - 20:44
MIK_HF
io so leggere e tu sei un caprone, l'oggetto dell'articolo monta il 1.6 da 105 cv quindi il tuo commento era inerente a esso. se tu poi dici capre ma intendi dire cavoli fritti sono problemi tuoi.
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Nano86
5 febbraio 2010 - 18:16
Le Opel Fanno pena
Mi dispiace contraddirti su questo punto. Le Opel, come qualità, sono ben superiori ad Alfa romeo, e, chi conosce bene il mondo dell'auto, deve ammettere che ha anche una gamma tra le più sportive: Astra OPC, Corsa GSi ,Corsa OPC, Insignia OPC, Zafira OPC, Meriva OPC, e, oltra a queste sportive derivate ci sono anche delle sportive vere, coe la Opel GT (l'Alfa se la sogna una spiderina leggera, potente e, soprattutto, trazione posteriore) e ancor più la vecchia Speedster.
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Pasquale.rossi
25 agosto 2010 - 18:16
....
Massimo rispetto per l'opel Corsa GSI 1.6 16v, un auto che si faceva notare sia dal punto di vista estetico che di prestazioni, per le altre a mio modestissimo parere non mi dicono nulla, cmq le auto di 20 anni fa erano tutt'altra cosa, Fiat Uno Racing, Renault 5 Turbo, Pegeout 205 GTI (ma anche XS) Opel Corsa GSI, queste si che erano auto Sportive, oggi non solo l'alfa ha perso qualcosa ma tutte le case automobilistiche
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MIK_HF
19 gennaio 2010 - 18:58
Ma.... io penso che una mito 170 cv a una golf di stessa potenza gli sta avanti invece che dietro.... e anche una bella 147 q2 a una a3 o golf 2.0 tdi stesso discorso.... e poi un mio amico ha avuto una golf IV 1.9 tdi 101 cv e successivamente una 147 multijet 120cv.... e' stato lui stesso a dirmi che la 147 e' superiore alla golf sia per la tenuta di strada, per frenata e per potenza (vabbe' cn 20 cv in +) cmq... poi ognuno pensa come vuole... l' unica cosa che non mi piace dell ' alfa sono gli interni scarni e poco curati..... ma linea, tenuta di strada, frenata e motori (specie i multijet) non si possono assolutamente criticare...
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emy82vts
19 gennaio 2010 - 19:07
si come no!
la mito 170cv sta avanti a una golf? prendi la golf 5 tsi 170cv, tira in basso e in alto la mito in alto è vuota, la golf la straccia!! non c'e storia...
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ste85gangy
19 gennaio 2010 - 20:34
senti mi cugino ha il mjet 150 cv della 147 io ho la golf 150 cv non me vede proprio l'ho portata la sua e un polmone i confronti falli pari con una golf 4 con 115 cv e vedi chi rimane indietro
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ste85gangy
19 gennaio 2010 - 20:45
cmq si si basta che ci credi che la 147 sta avanti al tdi di stessa potenza.. forse al secondo giro perchè l'ha doppiato
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