Audi A4 Allroad 2.0 TDI 190 CV Business Evolution quattro S Tronic

serie 4 (8WJ) restyle in produzione dal 2016 al 2024

Pubblicato il 22 maggio 2023

Listino prezzi Audi A4 Allroad non disponibile

Ritratto di piolix88
alVolante di una
Audi A4 Allroad 2.0 TDI 150 CV Business Evolution quattro
Audi A4 Allroad
Qualità prezzo
3
Dotazione
3
Posizione di guida
4
Cruscotto
5
Visibilità
4
Confort
4
Motore
5
Ripresa
5
Cambio
5
Frenata
5
Sterzo
4
Tenuta strada
5
Media:
4.3333333333333
Perché l'ho comprata o provata
L’ho presa circa 2 anni fa, in sostituzione di Q3 e dopo tiguan. Mi è sempre piaciuta per via della sua linea unica ed esotica e per la possibilità di affrontare sterrati leggeri mantenendo le doti di guida di una normale sw. L’ho scelta volutamente con un abbinamento elegante ma raro, verde all’esterno e cromature con interni in pelle colore nocciola impreziosita da modanature in alluminio spazzolato. Presa usata, (visto che da nuova aveva un listino di circa 65000€).
Gli interni
Di alta qualità, scricchiolii assenti anche nel pietrisco sulle mulattiere, virtual cockpit, tasti touch o sfioramento, plastiche gommate o comunque morbide quasi ovunque, tanta tecnologia e sistemi di guida assistita che funzionano veramente bene. Molto belli i fari a led anteriori e posteriori, fanno anche molta luce. Gli assemblaggi sono veramente curati e danno l’idea di durare nel tempo. Peccato per lo spazio per i passeggeri dietro, poco più grande di quello di una a3. Il tunnel della trasmissione quattro ruba molto spazio e il quinto passeggero sta un po’ scomodo. Direi di usarla solo per 4 persone. Baule buono e ben sfruttabile. Ta
Alla guida
I 190cv, assieme ai 400nm di coppia assicurano una spinta vigorosa già dai bassi regimi, l’allungo è decisamente progressivo, sorpassi si fanno in facilità. Il motore è molto fluido e soprattutto silenzioso, mai ruvido, sembra di guidare un 6 cilindri come risposta. Poi, complice il fatto che la mia monta il quattro permanente con ripartizione coppia 60% posteriore e 40% anteriore, la guida è divertente e sembra di essere incollati su dei binari (grazie anche alle gomme 245/45/18). Consumi ottimi, in città si sta sui 12/13 km/l, che diventano 20/21 in statale e 17/18 in autostrada. Ho una media di circa 16,5 km/l. Optional che non credevo così importante, il controllo elettronico delle sospensioni, si passa dalla modalità Dynamic, molto rigida a quella comfort, che attutisce tutte le asperità del terreno e garantisce comfort molto elevati. Cambio s-tronic molto veloce, peccato per qualche tentennamento quando si affrontano delle rotatorie o si preme giù tutto (leggero lag prima di partire).
La comprerei o ricomprerei?
Dopo aver passato 3 suv (qashqai, Q3 e tiguan), ho trovato il giusto compromesso per coniugare le mi esigenze di gita in montagna, piacere di guida, prestazioni, comfort e bassi consumi. Cosa che con i suv non ottenevo, soprattutto per quanto riguarda il piacere di guida. Senza dimenticare il fattore rarità, non c’è ne sono tante in giro, unita ad una estetica molto personale e che non stanca nel tempo, tipica delle Audi.
Audi A4 Allroad 2.0 TDI 190 CV Business Evolution quattro S Tronic
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