Audi Q7 3.0 TDI quattro tiptronic

Pubblicato il 14 gennaio 2016
Qualità prezzo
5
Dotazione
5
Posizione di guida
5
Cruscotto
5
Visibilità
5
Confort
5
Motore
5
Ripresa
5
Cambio
5
Frenata
5
Sterzo
5
Tenuta strada
5
Media:
5
Perché l'ho comprata o provata
la nuova Q7 è una di quelle auto che non si comprano con la testa, ma che solo la passione ti spinge a mettere mano al portafoglio per sborsare circa 100 mila euro per avere nel box una delle piu belle auto che si possano avere o desiderare, così ho deciso di rivoluzionare la mia vita ad agosto 2015, quando ho comprato la nuova audi Q7, ad oggi ho percorso 8000 km e ho imparato a conoscere molto bene questo fantastico veicolo.
Gli interni
già da fuori la Q7 trasmette aggressività con la sua linea filante e sportiva ma il meglio viene una volata saliti a bordo, la mia è full opzional , si è circondati da pelle e materiali i piu pregiati si possano avere , apri la portiera, questa si chiude con un rumore molto ovattato e si viene catapultati in un altro pianeta, fatto di materiali pregiati e profumo di legno e pelle, credetemi ho provate molte auto di lusso, questo è il meglio che ci sia in circolazione . su questa macchina è inutile che sto a dirlo c'è tutto di cui si ha bisogno non manca niente per fare colpo passeggiando a bassa andatura sul lungomare o parcheggiandola davanti al locale a Cortina.
Alla guida
ma il meglio viene una volta premuto il pulsante e acceso il poderoso 3.0 tdi , un motore che definire esuberante e dire poco, basta sfiorare il pedale del gas per vedere sparire qualsiasi auto al semaforo, in autostrada , ovunque. La tenuta di strada e qualcosa di eccezionale , sportiva e dire poco, la Q7 pennella le curve sempre in maniera molto precisa e divertente quando lo si vuole, bastano veramente poche curve per far sparire dietro di se qualsiasi auto si incontri per strada mentre andando proprio giu decisi con il gas l'auto chiude la curva con un sovrasterzo di potenza garantito dalla trazione quatro.
La comprerei o ricomprerei?
con la Q7 è stato amore a prima vista fin dal primo giorno che la vidi li in concessionario cosi come oggi, un auto che pochi possono permettersi e che sa regalare emozioni anche solo guardandola, guidandola , standoci dentro. Per questo la ricomprerei ogni giorno della mia vita
Audi Q7 3.0 TDI quattro tiptronic
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
6
0
2
6
16
VOTO MEDIO
2,1
2.133335
30


Aggiungi un commento
Ritratto di Superprince72
9 novembre 2016 - 18:48
1
Scusa ma la Q7 l'hai provata veramente? Visto che io l'ho provata e sinceramente tutte queste emozioni di cui parli le ho avute solo dopo essere sceso per andare al bagno! Un vero aborto di macchina.....pensando poi che monta ancora il mitico TIPTRONIC....aiuto! la parola auto è femminile, quindi si scrive un'auto....e poi la chiusura....la ricomprerei ogni giorno della mia vita!! Roba da matti, evitate di pubblicare queste ca..te!
Ritratto di grande_punto
2 novembre 2017 - 13:41
3
Macchina pessima e sottosterzante.
Ritratto di FIESTATDCI
8 novembre 2017 - 19:52
4
tutto pessimo, ma sta macchina l'hai vista almeno una volta? sembra una prova fake coi fiocchi.
Ritratto di FIESTATDCI
8 novembre 2017 - 19:54
4
che poi 5 volanti per lo sterzo anche no!
Ritratto di Giovanni Pollastrini
30 luglio 2019 - 15:53
Ho avuto anche io una Q7 , macchina stupenda con la quale ho percorso 120.000 km . Un signor SUV . Adesso ho una Q8 . Uno spettacolo , giusto compromesso tra SUV e station vagon . Eccezionale .
listino
Le Audi
  • Audi A6 Avant
    Audi A6 Avant
    da € 69.350 a € 92.250
  • Audi A6 Sportback e-tron
    Audi A6 Sportback e-tron
    da € 65.500 a € 106.000
  • Audi A5
    Audi A5
    da € 48.150 a € 93.200
  • Audi Q8 Sportback e-tron
    Audi Q8 Sportback e-tron
    da € 84.400 a € 124.900
  • Audi A6 Allroad
    Audi A6 Allroad
    da € 71.300 a € 88.050

LE AUDI PROVATE DA VOI

I VIDEO DELLE AUDI

  • La terza generazione dell’Audi Q5 ha un design riuscito, finiture curate e tanta tecnologia di bordo. Con il 2.0 a gasolio convince per comfort e prestazioni. Il prezzo di listino però è cresciuto sensibilmente. Qui il primo contatto.

  • Debutta la nuova generazione dell’Audi A6, che punta sull’efficienza aerodinamica, motori ibridi leggeri e un’ampia dotazione tecnologica di prim’ordine. Qui per saperne di più.

  • Prima wagon elettrica sportiva della casa tedesca, l’Audi S6 Avant e-tron è velocissima, ma soprattutto comoda e silenziosa. Sofisticati i sistemi elettronici, ma ma non tutti i menù di controllo sono intuitivi. Qui per saperne di più.

Le notifiche push sono disabilitate in questo browser