Opinione

appena si sale a bordo si ha davanti il magnifico volante sportivo multifunzione a tre razze (optional), il cruscotto è davvero ben fatto, a differenza del modello pre-restyling, che aveva la parte bassa del cruscotto che era fatta di quel orribile "plastichetta" da me tanto odiata. Purtroppo la dotazione di quest’ Audi va integrata perché di serie non offre proprio nulla persino il bracciolo centrale è di stoffa. I rivestimenti in alluminio spazzolato (nell’esemplare provato da me)sono belli sia da vedere che da toccare e donano all’ambiente un aspetto moderno e fresco mentre in alternativa c’è sia la radica che i costosissimi (ma bellissimi) rivestimenti in fibra di carbonio. I comandi del clima e della radio sono costituiti da pulsanti non troppo piccoli e ben fatti che a mio avviso non si dovrebbero scolorire nel tempo (come succedeva nelle vecchie A3). I pulsanti sul tunnel centrale sono comodi e pratici da usare sono solo 4 più la manopola centrale per comandare il navigatore e a differenza del modello Pre-restyling che aveva il cruscotto un po troppo affollato di pulsanti, questa nuova console centrale è più semplice da usare e più bella da vedere. Il pomello del cambio automatico Multitronic è grande e comodo ma non molto sportivo dato che è di forma ovale. I sedili in pelle (optional) a mio avviso meritano un paragrafo a parte perchè sono davvero ben fatti e trattengono molto bene in curva grazie anche all'alcantara che riveste la parte centrale e che ti incolla al sedile in modo da non scivolare nelle curve veloci. I posti dietro sono molto comodi e c'è spazio per gambe e testa di chi siede. Mentre chi siede nel posto centrale starà un po scomodo dato che in mezzo alle gambe si ritr dato che la A4 è una vettura a trazione anteriore e quindi non ha bisogno di spazio per l'aova un tunnel centrale abbastanza alto cosa che fa rimanere perplessilbero di trasmissione (a differenza della mia classe c a trazione posteriore), però quel tunnel è costruito per le versioni Quattro (a trazione 4x4) e per questioni di mercato (come su tutte le auto) non viene modificato. Il bagagliaio ha una capienza ottima per il suo segmento però dato che la linea del tetto finisce come una coupè (un po inclinato) quando si carica fino al soffitto oppure oggetti lunghi e alti il tetto e il lunotto bloccano le dimensioni del bagagliaio a soli 490litri, che se il tetto fosse meno inclinato potrebbero diventare oltre 500. BENE PASSIAMO ALLA GUIDA!!!