Chevrolet Spark 1.0 LS +

Dopo una bella rincorsa, raggiunta la velocità di crociera, la guida lungo le supestrade ben asfaltate e ricche di curve di creta risulta piacevole e divertente! ottima la tenuta di strata e la capacità della macchina di rimanere in traiettoria con pochissimo rollio! Un cosi buon assetto viene però mortificato dall'assenza di un adeguato motorizzazione e i pochi cavalli a disposizione non permettano una guida brillante nelle condizioni di ripresa o affrontando piccole salite La velocità di punta dichiarata risulta quasi impossibile da raggiungere e già a 120km/h sembra di aver raggiunto il limite massimo di velocità che il motore 1000 puo offrire. Ancor peggio la pessima la ripresa del motore... La leva del cambio funziona bene. risulta infatti mediamente corta ( paragonata ad altri tipi di vettura della stessa categoria di auto). Gli innesti più che decorosi ( La macchina da me provata aveva molti chilometri sulle spalle e nonostante questo ne grattate ne incertezze durante i cambi di marcia!) La frenata risulta ben modulabile e pronta I consumi non sono propio da citycar... 2000 km percosi su strade extraurbane anno segnato un consumo medio di benzina vicino ai 15 km litro... diciamo che consuma come una macchina con 100 cv andando però alla metà della velocità! non immagino poi, su percorso ubano, come la situazione possa pegiorare....