Citroën DS3 1.4 VTI 16V 95 CV Chic

Ti invidio tantissimo se anche solo sei riuscito a guidarla, ne avevo vista una ad un raduno di auto americane, come quella che ho nell'immagine, color banana yellow con tetto in vinile nero, oltretutto era la versione R/T SE, che si distingueva perchè aveva i rivestimenti in legno (bè, finto legno) oltre che sul tunnel centrale anche sul cruscotto, e motore 426 HEMI, restaurata ottimamente, praticamente l'aveva riportata alle condizioni di quando era nuova. Negli USA si riescono a trovare esemplari in buone condizioni anche attorno ai 20000$, il problema, come hai già detto tu, è importarla in Italia, oltre al trasporto a pesare di più sono le tasse e l'immatricolazione; a prenderle direttamente qui in Italia il prezzo è già più proibitivo, un esemplare ben conservato ha quotazioni tra i 30 e i 40000€, altrimenti un'altra possibilità è cercarla in Germania che anche lì hanno quotazioni più basse (intorno ai 20000€) e per un breve periodo si può circolare in Italia con targa tedesca (in regime di semi-importazione). Però stavo valutando anche la Pontiac Firebird del '79 (la versione precedente a quella utilizzata per KITT2000), che ha quotazioni veramente basse, tra i 10 e i 15000€ in genere (già "italiana"), praticamente come comprare un'utilitaria nuova, di questo ringrazio il telefilm "Supercar" per aver utilizzato la versione dell'81, lasciando basse le quotazione dell'esemplare del '79 di maggior interesse storico (è la versione del decennale della Firebird). Per quanto riguarda le Chevrolet, credo che ormai sia quasi inutile fare una distinzione, perchè GM si sta muovendo verso l'unificazione della gamma Chevrlet USA e Chevrolet ex Daewoo, ad esempio l'Aveo è già venduta sia negli USA che nel resto del mondo, cambia solo il motore in europa monta il 1.2l 16 valvole di Opel, negli USA il 1.6l VVT credo sempre di origine Opel, dall'anno prossimo verra venduta negli USA anche la Cruze (probabilmente a sostituire la Cobalt)