Dacia Duster 1.6 Lauréate 4x2 Gpl

serie 1 restyle in produzione dal 2013 al 2018

Pubblicato il 27 febbraio 2018
Ritratto di gianni_1982
alVolante di una
Dacia Duster 1.6 Lauréate 4x2 Gpl
Dacia Duster
Qualità prezzo
5
Dotazione
3
Posizione di guida
5
Cruscotto
4
Visibilità
4
Confort
4
Motore
4
Ripresa
4
Cambio
3
Frenata
4
Sterzo
3
Tenuta strada
4
Media:
3.9166666666667
Perché l'ho comprata o provata
Ho comprato la dacia duster soprattutto per le dimensioni del bagagliaio e anche perchè, ha un'altezza da terra superiore alla maggior parte delle auto.
Gli interni
Gli interni sono essenziali, i sedili comodi.Molto comodo e grande il cassetto portaoggetti situato davanti al lato passeggero,è anche illuminato.
Alla guida
La guida è piacevole anche se il cambio è un pò lento. Il volante anche è un pò lento nel riposizionarsi in posizioni diritta, per il resto è una macchina molto pratica.
La comprerei o ricomprerei?
Si la ricomprerei perchè dopo un anno che la guido sono soddisfatto dell'acquisto.
Dacia Duster 1.6 Lauréate 4x2 Gpl
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4
2
5
1
2
VOTO MEDIO
3,4
3.357145
14


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Ritratto di freaklondon
8 marzo 2018 - 13:47
Una prova inutile... avrebbe potuto scrivere anche mio nonna con maggiore sfoggio di tecnicismi automobilistici! L'impegno però sicuramente non manca! ;)
Ritratto di freaklondon
8 marzo 2018 - 13:48
"avrebbe potuto scriverLA anche miA nonna "... :D
Ritratto di studio75
25 marzo 2018 - 17:21
5
Nel leggere una prova bisognerebbe sforzarsi di rendere almeno l'idea di cosa contraddistingue gli interni o la guida di un'auto. Una prova, scritta così, è anonima.
Ritratto di Bruno123
22 marzo 2019 - 14:36
Nella versione 1.6GPL molti acquirenti (me compreso) stanno riscontrando un comportamento anomalo del motore: - durante i cambi marcia, con la frizione premuta, i giri aumentano di 200/300, generando uno sfrizionamento del tutto innaturale; - da fermo, il "minimo" si attesta sui 1500/2000 giri, a volte anche 4000, che permane non premendo alcun pedale e/o macchina in folle. Voi non avete riscontrato nulla di tutto ciò? Grazie.
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  • Debutta la Dacia Bigster, una Duster più lunga di 23 cm. Guadagna tanto spazio, ma le differenze non finiscono qui. Nuovi i motori, tutti ibridi (incluso il 1.2 “mild” a Gpl) e ben più ricca la dotazione. L’auto arriverà entro la metà del 2025. Qui per saperne di più.

  • Aggiornata a fondo dentro, fuori e nei contenuti per la sicurezza, l’elettrica Dacia Spring convince per il prezzo e il comfort in città; migliorato, ma non molto preciso, lo sterzo. Da rivedere certi comandi. Qui il primo contatto.

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