Fiat Punto 1.2 Street
Fiat Punto 1.2 Street
serie 2 (188) restyle in produzione dal 2011 al 2019
Pubblicato il 2 giugno 2023
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
L'ho comprata nel 2017 perchè era l'auto che costava meno, o quella con il miglior rapporto qualità prezzo
Gli interni
niente da dire, neanche oggi a distanza di 6 anni, ho ancora l'alzavetri a manovella dietro, ma per le mie esigenze va bene cosi
Alla guida
rispetto alla mia prima auto, una punto seconda serie del 2000, 1.2 8 valvole con 60 cavalli, euro 2, questa con 69, 8 valvole 69 cavalli, sembra andare meno, probabilmente per colpa del peso e della normativa euro 6
La comprerei o ricomprerei?
non la ricomprerei, ma prenderei qualcosa di più potente
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I VOTI DEGLI UTENTI
VOTO MEDIO
3,0
3
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Kappa18
19 giugno 2023 - 05:09
A parte la prova, decisamente troppo sintetica, la grande Punto e' stata una buonissima utilitaria per i tempi, e con un buon telaio. Pero' ti consiglio di cercare qualcosa con piu' cavalleria, questa e' gia' abbastanza grandina e pesante, con quel motore non va proprio.
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Bacca
22 giugno 2023 - 17:48
prova cosi cosi, comunque questa è un auto da prendere diesel e va benissimo, la versione benzina è un polmone, beve come una petroliera e non va nemmeno a spingerla
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Punto 69
24 giugno 2023 - 17:28
mi scuso per la troppa sintesi, ma una volta scritto la prova non è possibile modificarla, avrei preso la diesel ma costava oltre 3000 euro in più, confermo che la mia è un polmone, ma se guidata con il mio stile (rispettando i limiti di velocità, frenanado il meno possibile e non superando i 110 km/h), si riesce a fare 20 km/l
il problema dell'auto è la partenza, se voi partire forte devi salire di giri sui 3000, altrimenti ti trovi a toccare il pavimento con l'acceleratore e partire piano
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AndyCapitan
28 giugno 2023 - 21:19
dipende.....la vecchia grande punto multijet faceva un milione di km ma l'ultima con il filtro antiparticolato davano parecchi problemi che portavano alla rottura del motore per mancate rigenerazioni....mia sorella l'ha' rotta a neanche 70 mila km....in complesso comunque le benzina ,a parte il variatore di fase che puo' rompersi ,avevano grande affidabilita'....sono motori di derivazione FIRE concepiti per durare...ne abbiamo una in casa 1400 8 v 77cv a metano....il resto complessivamente non e' malvagio,addirittura convincente sulla nostra lounge...anche su strada aveva una buona sicurezza a 5 stelle euroncap e comodita'anche se le punto sono tutte belle rigide....qualche risparmio qua e la si vede se la paragoniamo alla ben piu' rifinita fiesta!
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LupoSpelacchiato
27 giugno 2023 - 18:35
Prova sintetica ma su un'auto così triste non è che ci sia molto da dire. Sul fatto che sia un polmone non posso che concordare. Mio padre aveva la 1.4 da 77cv. Era un chiodo e inoltre beveva come una petroliera. Quando saliva sulla mia 206 1.4 16V mi chiedeva come fosse possibile che la mia camminasse di più e consumasse meno oltre ad essere più silenziosa
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AndyCapitan
28 giugno 2023 - 21:35
...stai pero' paragonando un 8 valvole con un 16.....dovevi paragonarla con il 1400 16v 95 cv o il t-jet da 120.....la nostra punto 1400 77 cv e' un aspirato abbastanza brioso.... non la sento poi cosi' piantata come dici tu....in piu' ha anche 4 freni a disco con una frenata bella agressiva!....ma so che in poche montavano 4 dischi!
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carletto86
24 agosto 2023 - 09:25
Bellissima prova. Imparziale e soprattutto molto dettagliata.
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