Fiat Punto 1.3 Multijet 75 CV Young 5 porte

Dopo 10.000 km percorsi in quasi 4 mesi, un po' su tutte le strade e un po' in tutte le condizioni, sono pronto a dirvi come si comporta la Punto. L'ho usata per il 90% della percorrenza su strada extraurbana e infatti inizio da qui: grazie al mio stile di guida super-tranquillo (75-80 km/h costanti) non ho faticato, talvolta, a raggiungere medie di 28 km/l abbondanti e di questo sono davvero soddisfatto! Ovviamente sono calcoli fatti "a mano" tra un pieno e l'altro e non affidandomi al computer di bordo, che è sempre un po' troppo ottimista sul consumo (mediamente segna un 10% in più). Fuori città, comunque, la Punto è davvero divertente da guidare, con uno sterzo preciso e un'ottima tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato. Anche adoperando una guida allegra, il rollio non è mai accentuato e l'impianto frenante (davvero notevole per un'utilitaria) permette spazi d'arresto sempre contenuti. Nonostante i "soli" 75 CV, la ripresa è buona a tutti i regimi: questo motore non soffre i "buchi" che aveva il vecchio 1.3 MJet sotto i 2.000 giri. Di conseguenza, non sempre richiede di scalar marcia per effettuare un sorpasso. La Punto in città l'ho usata poco, comunque non mi sono trovato male dato che questo è pur sempre il suo habitat. I consumi senza dubbio salgono, ma tenendo un'andatura parsimoniosa ed evitando di partire a razzo al semaforo si riesce comunque a stare sui 15 km/l, che non è male. Quando necessario, però, la Punto sa anche sfoderare un certo brio. Uniche note stonate: pur avendo il servosterzo, nel fare le manovre da fermi il volante risulta un po' pesante da girare. Ma premendo il tasto "city" diventa una piuma. Inoltre inserendo la retro, due volte su tre, avverto che gratta leggermente (pur premendo a fondo la frizione). Per il resto il cambio è ok, con innesti rapidi e precisi. Soltanto discreta la visibilità posteriore, i sensori di parcheggio farebbero comodo. La Punto si trova a suo agio anche in autostrada, dove a velocità da codice riesce a fare sui 20 km/l e con il motore che si sente appena (ai 130 km/h lavora a 3.000 giri). In autostrada non ho mai fatto più di 50 km filati, ma penso che i lunghi viaggi non siano un problema: la buona insonorizzazione, unita alla posizione di guida molto comoda, non stancano troppo presto il conducente.