Fiat Punto Evo 1.4 77 CV EasyPower Dynamic 3p
Fiat Punto Evo 1.4 77 CV EasyPower Dynamic 3p
serie 1 in produzione dal 2009 al 2012
Pubblicato il 20 agosto 2018
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
E' una delle mie auto nel garage, la comprai quasi 9 anni fa. Oggi la uso di rado, ma non l'ho venduta, ho deciso di conservarla visto anche che rimarrà l'ultima auto compatta della Fiat. Per fargli fare un pò di km questa estate me la sono portata "in vacanza" per la Croazia e la Slovenia, in 20 giorni ci ho fatto circa 3000 Km e allora ho deciso di scrivere una nuova prova su questa vettura con tanti anni e km sul groppone.
Gli interni
La versione è la Dynamic, all'epoca mi piacevano gli interni color bordeaux del tessuto, ritengo che ad oggi siano gli interni più carini fatti dalla Fiat per questo modello, lontano dai classici colori nero e grigio. Sono fatti in un tessuto di buona qualità; in questi anni si sono conservati bene, considerando che io non ci ho mai messo foderine o altri tessuti sopra. Gli optional presenti erano il navigatore Tom Tom integrato, oggi non è più in vendita ma è aggiornabile, clima non automatico, ma efficiente.
Alla guida
La macchina mi ha sorpreso in positivo. Pensavo che sarebbe andata molto peggio, sinceramente. Invece si è comportata molto bene, i Km c'erano e anche difficili su tracciati con forti saliscendi, nonostante questo il motore fire 1.4 tiene e l'auto è molto stabile, nonostante gli anni del progetto l'auto rimane esteticamente valida e con una tenuta più associabile ad auto di segmento superiore. Le prestazioni non sono da supercar, ovviamente. La ripresa non c'è, anche se il cambio e la manovrabilità dello sterzo sono buone, come anche la frenata, nonostante ci siano tamburi alle ruote posteriori. Comunque se stai in vacanza non hai fretta :).
La cosa migliore i consumi: sulla via del ritorno ho potuto fare circa 500 Km con un pieno (25 euri) in autostrada e condizionatore acceso.
La comprerei o ricomprerei?
Nonostante oggi non la usi più tanto, nonostante l'estetica "bizzarra", con plastiche messe un pò ovunque, nonostante il motore non eccezionale, questa auto ha per me un valore affettivo alto per questo motivo la tengo e non la vendo, spero di tenerla per il futuro. Forza Punto.
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I VOTI DEGLI UTENTI
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6
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grande_punto
17 settembre 2018 - 14:26
Buone sia prova che auto, io ho avuto una Grande Punto per 10 anni (che preferisco alla Evo esteticamente) e mi sono trovato benissimo, mai un problema.
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negus
21 settembre 2018 - 15:20
Grazie, bhe a me qualche problema lo ha dato nel corso degli anni, ma tutto sommato si è sempre comportata bene.
Sui consumi mi sono dimenticato di scrivere che sono riferiti al GPL, essendo la easypower. Ma forse si capisce. Ciao e grazie per la lettura.
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marcoveneto
4 ottobre 2018 - 08:38
meno male che hai l'impianto a GPL sennò quest'auto berrebbe come un 2.0 turbo benzina recente! Un mio amico aveva lo stesso motore su grande punto, ed oltre ad essere un polmone, consumava come un'idrovora..in autostrada a 130 km/h era a 3500 giri o forse anche di più.
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grande_punto
19 ottobre 2018 - 20:19
Il 1.2 a 130 sta a 4000 giri... era un polmone, ti veniva veramente voglia di scendere a spingere, e mi faceva gli 11/12 al litro con una guida tranquilla... appena ho potuto l'ho venduta e ho preso ibrido.
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marcoveneto
20 ottobre 2018 - 08:45
Si purtroppo è un motore sottodimensionato per l auto.. Su una panda va pure bene ma sulla punto ci vuole qualcosa di più potente
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negus
10 febbraio 2019 - 01:00
Ho potuto noleggiare anche il 1.2 alcuni anni fa, ho scritto la prova, effettivamente è molto peggio della mia, rimane veramente inchiodata.
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negus
10 febbraio 2019 - 00:56
No non consuma tantissimo, se rimani entro i 110-115Km/h ha un consumo decente anche a benzina.
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