Opinione

Pubblicato il 23 giugno 2012

Listino prezzi Fiat Panda Classic non disponibile

Qualità prezzo
3
Dotazione
3
Posizione di guida
3
Cruscotto
2
Visibilità
3
Confort
2
Motore
3
Ripresa
3
Cambio
2
Frenata
4
Sterzo
3
Tenuta strada
5
Media:
3
Perché l'ho comprata o provata
In verità non è la mia ma è di mia cognata comunque l'ha comprata perchè doveva demolire la sua vecchia lancia ypslon del 1999 era molto legata alla sua ypslon però non poteva più andare avanti quindi a lei gli piaceva la nuova panda però la base che sarebbe la pop e costava 10.200€ , poi è rimasta stupita dal prezzo e ha filato sulla vecchia serie che sarebbe la panda classic . Siamo andati da un venditore e ci ha proposto la base della panda classic e la dynamic , però a mia cognata non piaceva la base quindi ha comprato la dynamic con autoradio con lettore cd , presa aux , poggiatesta posteriori con il buco , specchietti in tinta con la carrozzeria , il clima manuale , la vernice azzurro metalizzato settimo cielo.Poi gli attacchi isofix erano solo per il top di gamma che sarebbe la emotion , anche in cerchi in lega da 14. L'ho provata perchè mi interessava provarla siccome su una panda alla guida non ci sono mai stato la mia prima impressione è la guida leggera e comoda rispetto alla serie 3 è il doppio di tranquillità , i comandi al volante mancano neanche il top di gamma ce li ha , poi il volante in plastica non è un granchè preferisco il volante in pelle più morbido , poi tutta la plancia è in plastica , gli alzavetro elettrici anteriori sono scomodi e difficili da raggiungere come per il pulsante dei fendinebbia è così minuscolo che non si vede neanche. Poi il cruscotto è freddo e ci sono poche segnalazioni esce solo la segnalazione di mettere le cinture e quella di pericolo con il simbolo ! Il baule è poco ampio ci stanno dentro massimo 2 borse forse dato le dimensioni dell'auto va bene così il bagagliaio , nei parcheggi è facilissima da parcheggiare con il tasto city ti rende il volante più morbido e manovrabile e potete usarla anche nel traffico cittadino apposto di un auto grande e lunga. Il venditore si chiama fuselli celestino che vende auto a km0 e questa panda l'ho presa da lui e l'ho pagata 8.500€ contro i 12.400€ del listino e ha ritirato la nostra vecchia ypslon e noi abbiamo guadagnato solo 200€ perchè l'auto aveva dentro sedili scuciti , poi di fuori aveva qualche botta e le quotazioni sono basse.
Gli interni
Gli interni sono classici di una panda con sedili color blu e grigi mia cognata non gli piaceva il colore perchè era già sulla ypslon il colore così poi l'auto è questa che vedete nelle immagini targata EK questa responsabilità la dò al mio amico da strapazzo gig che se io sono al mare è come la prova fosse sua per 14 giorni dal 30 giugno dovrai andare a vederla tutti i giorni poi io alla fine ti scriverò un commento che dice che oggi sono tornato dal mare e scade il tempo di responsabilità e ritorna a me grazie dei tuoi consigli gig , poi il poggiatesta con il buco non si può neanche regolare in altezza ed è fastidioso perchè è duro quando appoggi la testa e devi mettere un telo per farlo diventare più molle.
Alla guida
La guida è classica con il cambio manuale a 5 marce però è rialzata con il sedile alto e l'enorme spazio interno poi per un adulto dietro è un po' limitato lo spazio ma per un bambino è ottimo e ci sta benissimo. Poi il portaoggetti è troppo piccolo senza neanche una luce ma per una panda era assicurato che fosse troppo piccolo e senza luce. In autostrada è scattante se acceleri e poi la lunghezza record 354 cm la vantaggia molto nelle autostrade o nelle code.
La comprerei o ricomprerei?
Non ne sarei così sicuro se devo comprarla ancora prenderei la climbing o la 100hp perchè la pandina normale è troppo classica io punterei su una hyundai i10 che ha una buona dotazione ed è più aggressiva e potente poi oltre alla i10 ne avrei un ' altra una bella fiat 500 lounge colore metalizzato con comandi al volante , fari allo xeno e sono queste le mie proposte oltre ad una panda classic , peccato che non è mia se no avrei comprato una bella 500 o la nuova panda.
Fiat Panda Classic 1.2
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I VOTI DEGLI UTENTI
8
2
2
2
1
VOTO MEDIO
3,9
3.933335
15


Aggiungi un commento
Ritratto di frabio
3 luglio 2012 - 14:48
La panda settimo cielo è bellissima..ce l'ha mia suocera, 1.3mtj e sembra un go-kart!! Spettacolo panda! Per la prova: la tua grammatica è incomprensibile come i tuoi pareri... La I10 lasciamola ad altri dai...
Ritratto di finvale
3 luglio 2012 - 22:59
hai violentato l'italiano...sponsorizzando il venditore!
Ritratto di cris25
4 luglio 2012 - 11:13
1
hai violentato l'italiano, in effetti hai fatto molti errori benissimo evitabili !!! cmq nemmeno la prova mi piace tanto !!! voto 2/5
Ritratto di MatteFonta92
4 luglio 2012 - 16:05
3
Prova da discarica... il caro bmw73/atalanta non ha tutte le rotelle a posto per scrivere cassate del genere... sarà meglio che vada a farsi vedere da uno bravo... ma molto bravo.
Ritratto di nello13
9 luglio 2012 - 17:11
7
certo che passate di tutto e di più... alla faccia che dovreste rileggerle eh!! ''In autostrada è scattante se acceleri e poi la lunghezza record 354 cm LA VANTAGGIA (o.O) molto nelle autostrade o nelle code.'' [cit.]
Ritratto di gnao
10 luglio 2012 - 13:36
Prova veramente penosa. E' una panda, non una serie 7. Io l'ho guidata nello stesso allestimento, motorizzazione a gas, e sinceramente non mi è sembrata male, rapportandola a prezzo e categoria. Un piccolo appunto, ma l'italiano dove l'hai imparato?
listino
Le Fiat
  • Fiat 600
    Fiat 600
    da € 25.450 a € 40.950
  • Fiat Grande Panda
    Fiat Grande Panda
    da € 18.900 a € 27.900
  • Fiat 500e Cabrio
    Fiat 500e Cabrio
    da € 32.450 a € 41.650
  • Fiat 500e 3+1
    Fiat 500e 3+1
    da € 31.450 a € 39.450
  • Fiat 500e
    Fiat 500e
    da € 29.950 a € 41.500

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  • La Fiat Grande Panda è una mini crossover di forte personalità, con interni ampi e colorati che fanno simpatia. Disponibile anche come ibrida, nella variante solo elettrica è scattante e intuitiva. Migliorabile l’accessibilità ai posti dietro e al baule. Qui il primo contatto.

  • Il numero uno della Fiat Olivier François ha risposto alle domande dei lettori di alVolante.

  • Al Salone di Bruxelles abbiamo incontrato il responsabile dei marchi Fiat e Abarth per il mercato Europeo con il quale abbiamo parlato dei principali temi del momento, compresa la novità più attesa del 2025, la Grande Panda. 

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