Hyundai Kona Electric 64 kWh XLine

L'ho provata usufruendo della promozione Hyundai che ti veniva data gratuitamente per due giorni. Premessa: tutta la prova è stata effettuata in modalità eco, luci in modalità AUTO, e con climatizzatore spento (viste le temperature non era necessario). L'auto mi è stata consegnata con batteria al 100% e autonomia dichiarata di 418 km; riconsegnata il pomeriggio successivo (senza averla caricata di notte) dopo aver percorso 154 km anche con strade di montagna, con il 73% di batteria e ancora 303 km di autonomia dichiarati dalla vettura. Il consumo massimo è stato su una strada in salita di 9 Km con 39,8 kilowattora di media utilizzati. Il consumo medio di tutta la prova è stato attorno ai 13 kilowattora; abbastanza buono considerato che dove abito io, ci sono parecchie salite. Comunque già solo nella modalità Eco, la macchina è molto reattiva e premendo a fondo il pedale dell'acceleratore tende a sgommare. Non ho osato provare la modalità Sport ..... Ottimo il recupero di energia nelle discese regolabile su tre livelli. Molto comode le palette al volante per regolare come e quando si vuole il suddetto recupero. Forse un po' troppo "esagerato" il sistema anticollisione, in quanto ho notato che su alcune curve, dove all'esterno ci sono posteggiate delle vetture, segnala il rischio di collisione. Presente anche il mantenimento di corsia e il Cruise control adattivo