Kia Picanto 1.0 City Limited 5 porte

L’impatto estetico degli interni è molto buono al pari della qualità percepita a colpo d’occhio. Il cruscotto è di colore nero con inserti color alluminio, forse un po’ austero per la tipologia di vettura, ma con un buon mix di eleganza e sportività. Lo stesso si può dire per i sedili che hanno un aspetto molto sobrio essendo di colore nero/grigio antracite. Il quadro strumenti ha una grafica molto chiara grazie all’illuminazione con luce bianca. È costituito da tre settori: quello centrale ospita il tachimetro e il piccolo display digitale del computer di bordo, quello a sinistra il contagiri e quello a destra gli indicatori di temperatura dell’acqua e livello del carburante. È assente il termometro della temperatura esterna. Lato passeggero è presente un ampio cassetto portaoggetti illuminato. La consolle centrale ospita in alto la radio dotata di lettore cd mp3 e prese USB/Aux, ma non dispone dei comandi al volante. Inoltre mancano gli altoparlanti posteriori e quelli anteriori sono di bassa qualità: il risultato è un sound decisamente scadente. Al di sotto della radio sono presenti i comandi del clima manuale, costituiti da manopole ben realizzate e solide, con tanto di profilo cromato. Nella parte bassa della consolle vi è un ampio vano portaoggetti con due pratici portabottiglie che possono essere ripiegati per aumentare ulteriormente la capacità del vano. Altri vani portaoggetti sono presenti nelle portiere, più un piccolo porta-spiccioli vicino alla leva del freno a mano. I comandi degli alzacristalli elettrici anteriori sono sulle portiere mentre i finestrini posteriori sono con classica manovella. I sedili sono confortevoli anche per viaggi di medio raggio, sostengono bene nelle curve e sono realizzati in tessuto di aspetto gradevole, ma si notano alcune pieghe sulla seduta posteriore, segno di una non perfetta cucitura fra le parti. Lo spazio a bordo è buono considerate le dimensioni esterne della Picanto. Il guidatore trova facilmente una posizione corretta merito della regolazione in altezza sia del sedile che del volante. Il passeggero anteriore invece è un po’ sacrificato come spazio per le gambe a causa del cassetto portaoggetti che, come si diceva in precedenza, è molto capiente ma anche inevitabilmente ingombrante: forse una plancia più scavata in quel punto avrebbe favorito il confort del passeggero. Le cinture di sicurezza dei sedili anteriori sono regolabili in altezza. I passeggeri posteriori stanno relativamente comodi anche se oltre il metro e ottanta lo spazio per le gambe scarseggia. Il quinto passeggero, un po’ come in tutte le auto di piccola taglia, viaggia in maniera precaria. Tuttavia per emergenza è sempre conveniente avere il quinto posto: a chi non è mai capitato, ad esempio, di dover ospitare qualche amichetto del proprio figlio? O di far salire un amico incontrato per caso? Infine il portabagagli, dotato di luce di illuminazione, è piccolo ma adeguato alla spesa settimanale avendo una capienza di 200 litri. Abbattendo lo schienale posteriore (frazionato 60/40) si ottiene un bel piano di carico per eventuali oggetti ingombranti. Il rivestimento del vano bagagli è molto leggero e un po’ sottotono rispetto alla qualità generale della vettura.