Opinione

serie 3 in produzione dal 2009 al 2015

Pubblicato il 13 febbraio 2011

Listino prezzi Lancia Delta non disponibile

Qualità prezzo
5
Dotazione
5
Posizione di guida
5
Cruscotto
5
Visibilità
3
Confort
5
Motore
4
Ripresa
4
Cambio
4
Frenata
4
Sterzo
3
Tenuta strada
4
Media:
4.25
Perché l'ho comprata o provata
Ho deciso di orientarmi sulla lancia delta perchè a mio parere è un'auto completa!Il mio ragionamento è stato semplice. Avevo bisogno di un'auto comoda, elegante, che costasse il giusto, particolare nella linea, adatta sia alla città o all'autostrada, spaziosa e che consumasse poco... mi sono chiesto! una giulietta? troppo sportiva e abitabilità non tanto buona, A3? progetto vecchio e poi ne vedo una ogni 10m (almeno dalle mie parti) e poi il prezzo è assurdo, allora una serie1? troppo piccola, materiali scadenti rispetto al prezzo e linea non tanto piacevole...golf? beh ottima macchina però la linea non ispira e gli interni troppo tedeschi... mentre pensateci bene... la lancia delta... la linea si è di quelle che o piace o non piace... però per il resto?ottima abitabilità, confort elevato, materiali ottimi e piacevoli al tatto e poi provate a comprare una delle auto sopra citate con gli stessi accessori della delta e mi sa che noterete una bella differenza di prezzo a parità di motorizzazione... ecco perchè ho comprato la delta... perchè per il mio modesto parere è l'auto più completa della sua categoria...
Gli interni
I sedili rivestiti in alcantara e pelle ti coccolano durante un viaggio e con le regolazioni elettriche si trova subito la posizione di guida più comoda. La plancia rivestita da un morbido materiale che sia visivamente sia al tatto sembra pelle da un bel tocco di classe, il navigatore dallo schermo abbastanza grande ha come una pecca che a volte col sole non si legge bene, il clima bi-zona è veloce nel raggiungere la velocità e silenzioso a meno che non lo si sfrutti al massimo, strumentazione illuminata da un colore chiaro che vi assicuro di notte oltre a essere molto bello rilassa tantissimo, dietro tanto spazio anche per 5 persone e c'è anche la bocchetta per l'aria, i sedili sono scorrevoli e reclinabili, in modo da poter aumentare o diminuire l'ampio baule che presenta una soglia d'accesso leggermente alta... per il resto dentro si respira un'atmosfera di confort ed eleganza e qualsiasi viaggio risulta sempre rilassante...
Alla guida
La lancia delta non è tra le più leggere ( 1420 kg circa), quindi a primo impatto un 1,6 da 120 cv sembra sottodimensionato, ma in realtà grazie all'ottima coppia muove con disinvoltura l'auto, si rivela lento con il cambio manuale a causa dei rapporti lunghi, mentre con il cambio robotizzato il 1,6 mtj si sposa a pennello... dolce e fluido e con la gestione economy inserita consuma pochissimo... tra le curve è stabile e sicura, raccomando le sospensioni elettroniche e i cerchi da 17, questi due accessori rendono la delta a livello di guida tutta un'altra macchina rispetto ad una delta che ne sia sprovvista, il confort come già detto è al top a 130 km/h si parla tranquillamente anche con i passeggeri posteriori senza alzare la voce, lo sterzo è un pò troppo leggero a bassa andatura, recupera però in velocità... come consumi vi posso dire che con un pieno vado da casa mia a Roma (383 km), giro dentro Roma (50km circa) e torno a casa (383 km), quando parcheggio in garage la spia della riserva ancora non si vede... e ho ancora 1/4 di serbatoio circa... e non faccio particolare attenzione alla guida...
La comprerei o ricomprerei?
Certo sono convinto che la delta nella sua categoria sia la più completa e se a qualcuno poco più di 200km/h di contachilometri non bastano (raggiunti in pista), oppure odia l'automatico punti al 2,0 165cv... il 190cv è sproporzionato per la vettura... per la cronaca prima di acquistarla ho provato il 1,6 , il 2,0 e il 1,9... grazie e se ho dimenticato qualcosa risponderò volentieri hai vostri commenti.
Lancia Delta 1.6 Multijet Selectronic Platino DPF
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
3
7
1
3
0
VOTO MEDIO
3,7
3.714285
14


Aggiungi un commento
Ritratto di lanus6
11 aprile 2011 - 22:54
beato te. io sono super deluso, poi oggi dopo aver acquistato al volante e scoprire che uscirà il nuovo modello e la "vecchia" te la danno con il 25% di sconto (minimo).......... grazie per la dritta. ciao
listino
Le Lancia
  • Lancia Ypsilon
    Lancia Ypsilon
    da € 24.900 a € 39.500

LE LANCIA PROVATE DA VOI

I VIDEO DELLE LANCIA

  • La nuova Lancia Ypsilon, il ritorno nei rally con il marchio HF, i prossimi modelli: il numero uno della casa torinese ha risposto alle domande di alVolante.

  • La nuova Lancia Ypsilon porta il marchio alla “rinascita”: la versione a corrente è scattante e comoda. Ben fatto l’abitacolo, ma solo davanti. Pratici i comandi, “spugnosa” la frenata. Qui il primo contatto.

  • Più grande, anche full electric, oltre che ibrida leggera, e con dotazioni tecnologiche e il cambio automatico, ma sempre elegante e personale: ecco come’è la nuova Lancia Ypsilon. Qui per saperne di più.

Annunci